【太平洋汽車 2022廣州車展】在2022廣州車展上，廣汽豐田正式推出了凌尚（詢底價(jià)|查參配）雙擎版車型，相比現(xiàn)款在售的凌尚燃油版車型，新車最大的看點(diǎn)在于搭載了豐田第五代THS II雙擎混動(dòng)技術(shù)。話不多說，接下來就跟隨我們視角一起去搶先靜態(tài)體驗(yàn)一番。

　　凌尚雙擎延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格符合年輕化大潮流。與此同時(shí)，新車在細(xì)節(jié)方面加入了雙擎專屬的藍(lán)色LOGO、車尾標(biāo)識等，讓人一眼就能看得出這是一款豐田家族的混動(dòng)車型。

　　凌尚雙擎定位于A+級家轎，空間是它的一大賣點(diǎn)。新車的長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距數(shù)據(jù)為2750mm，對比同級的凌派混動(dòng)、思域混動(dòng)車型都要長15-20mm，理論上后排乘坐空間也會(huì)有一定的優(yōu)勢。

　　動(dòng)力方面，凌尚雙擎將采用豐田最新的第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，搭配的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)豐田官方表示，第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，在減少損耗的同時(shí)提升功率輸出。PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。此外，其還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時(shí)，電能輸出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　作為全球混動(dòng)車型銷量最高的品牌，豐田這套THS系統(tǒng)憑借著節(jié)能、成熟可靠等優(yōu)勢已經(jīng)持續(xù)多年收獲了無盡的好評。如今，面對國內(nèi)廠商紛紛推出各種混動(dòng)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)局面，廣汽豐田再次祭出重拳，帶來了能耗更低、性能更好的第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)。而凌尚雙擎作為首批吃到螃蟹的幸運(yùn)兒，相信它的駕控體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會(huì)對得起豐田的這塊金字招牌。至于暫時(shí)未能體驗(yàn)到的內(nèi)飾和空間方面，參考燃油版車型也不會(huì)有過大的改動(dòng)，所以同樣無需擔(dān)心。如果說你預(yù)算剛好卡在雷凌雙擎和凱美瑞雙擎中間，又對于空間有著較高的要求，那么不妨等等這款凌尚雙擎了。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃增鑒）