【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于剛剛上市的凱翼炫界，當(dāng)看到5.89萬(wàn)元這個(gè)起步價(jià)時(shí)，大多消費(fèi)者都會(huì)覺(jué)得非常劃算，而作為凱翼汽車煥新升級(jí)的首款車型(也是宜賓全新智慧工廠下線的首款車型)，此時(shí)的炫界對(duì)于凱翼品牌意義非凡，它也確實(shí)需要拿點(diǎn)誠(chéng)意出來(lái)“打動(dòng)”消費(fèi)者。所以，對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV而言，這個(gè)售價(jià)儼然非常厚道，更重要的是，炫界的目標(biāo)在于打造一款年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車，所以配置上也需要講究。那么，面對(duì)上市的7款車型，究竟選哪款性價(jià)比最高?配置真有那么厚道?不妨，我們一起來(lái)看看。

　?、?nbsp;關(guān)于價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)力
　　炫界5.89-8.49萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間（前20000名購(gòu)車客戶可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠），加上外觀設(shè)計(jì)和配置加持，確實(shí)是年輕消費(fèi)者喜好的一類SUV產(chǎn)品，它也極有可能成為自主陣營(yíng)中又一款引領(lǐng)時(shí)尚的年輕產(chǎn)品，只不過(guò)要打好這張牌，炫界還需要在品牌故事上下足功夫。

　?、?nbsp;新車有哪些亮點(diǎn)
　　從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，新車的亮點(diǎn)在于年輕化設(shè)計(jì)以及多媒體科技配置的搭載，這與凱翼汽車原來(lái)X系列車型還是有很大區(qū)別。首先來(lái)說(shuō)，炫界的設(shè)計(jì)就是成功的。畢竟，如今的凱翼汽車是擁有了新資本、新團(tuán)隊(duì)與新工廠，所以重新起航的它在外觀設(shè)計(jì)上也更加年輕。凱翼炫界是由賓尼法利納(Pininfarina)的首席設(shè)計(jì)師羅威·維赫米斯赫(Lowie Vermeersch)而打造，外觀采用名為“凱翼之翼”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基本上囊括了當(dāng)下流行元素，風(fēng)格前衛(wèi)且運(yùn)動(dòng)。

　　另外，炫界在配置上下的功夫確實(shí)很大，尤其智能互聯(lián)等這些時(shí)髦的科技配置，這在凱翼炫界上都能體驗(yàn)到。比如，儀表盤(pán)還可實(shí)現(xiàn)與中控屏的雙屏聯(lián)動(dòng)、導(dǎo)航投影，擁有QQ音樂(lè)、酷我音樂(lè)等在線音樂(lè)，還擁有米車互聯(lián)嵌入米家智能家居互聯(lián)，同時(shí)系統(tǒng)還支持百度CarLife。當(dāng)然，這些并非標(biāo)配，后面小結(jié)我們會(huì)專門講。

　?、?nbsp;空間表現(xiàn)如何?
　　凱翼炫界擁有2632mm的軸距，車內(nèi)空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，以身高168cm女性體驗(yàn)者為例，后排腿部空間接近三拳，和許多軸距2700mm的車型相比也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　?、?nbsp;關(guān)于動(dòng)力和開(kāi)起來(lái)怎樣?
　　動(dòng)力方面，凱翼炫界的發(fā)動(dòng)機(jī)目前只搭載一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)或許還會(huì)配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。1.5L自然吸氣這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自于奇瑞，整體上的表現(xiàn)可謂優(yōu)秀，其最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為143N·m，根據(jù)車型不同匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，而未來(lái)的1.5T車型將全部采用CVT變速箱。

　　此前我們?cè)囻{過(guò)1.5L+CVT的車型，感覺(jué)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)出力特性是屬于典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)力，比較容易就能達(dá)到4千轉(zhuǎn)以上，S檔模式下轉(zhuǎn)速提升的會(huì)更快，而CVT無(wú)級(jí)變速箱則在平順性方面可以給到比較高的分?jǐn)?shù)，但加速性能可能是受發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)才爆發(fā)扭矩與CVT變速箱特性，急加速感受有些吃力。

　　凱翼炫界底盤(pán)表現(xiàn)是最越級(jí)的部分，慮振表現(xiàn)不錯(cuò)小震動(dòng)顧慮非常干脆，不會(huì)傳遞進(jìn)車內(nèi)，不過(guò)由于軸距偏短彈簧也比較硬，遇到顛簸路面的時(shí)候整個(gè)車身會(huì)有一些搖擺。另外，剎車踏板的調(diào)校比較線性，從踩下開(kāi)始制動(dòng)力由小至大，駕駛起來(lái)比較輕松，對(duì)舒適性也有幫助。

　　回顧完凱翼炫界的賣點(diǎn)后，不妨進(jìn)入今天的核心命題，這么多配置到底該怎么選怎么買?小編將根據(jù)這7款車型，對(duì)各配置進(jìn)行有針對(duì)性地分析。

　　備注一下，以上的車身顏色展示僅僅只是展示了純車身顏色，炫界其實(shí)是提供了高達(dá)9種的配色，包括炫界將提浮云白、傲嬌紅、任性藍(lán)、斜杠灰、風(fēng)清藍(lán)5款純色車身和硬核黑+浮云白、硬核黑+傲嬌紅、硬核黑+任性藍(lán)、硬核黑+風(fēng)清藍(lán)4款雙色車身，以滿足消費(fèi)者多元化的需求。
　?、?入門級(jí)車型會(huì)不會(huì)太“素”
　　炫界的配置其實(shí)并沒(méi)有那么復(fù)雜，7款車型中，其中4款是手動(dòng)擋車型，3款是自動(dòng)擋車型，如果您不考慮手動(dòng)擋車型，那么3款自動(dòng)擋車型，任意一款皆可，而如果您僅是考慮代步用，且預(yù)算并沒(méi)有那么充足，有意想買手動(dòng)擋的入門級(jí)車，那么我告訴您，入門級(jí)車型的配置確實(shí)會(huì)有點(diǎn)素。

　　這個(gè)價(jià)位的入門級(jí)車型當(dāng)然要求也不能太高，哪怕是沒(méi)有天窗、沒(méi)有多媒體這類科技配置其實(shí)也都能接受，只不過(guò)少了車身穩(wěn)定控制、剎車輔助這類安全配置心理就很膈應(yīng)，如果您預(yù)算有限，但哪怕再上一個(gè)配置其實(shí)都更值得。
　?、?配置差異都體現(xiàn)在哪兒了呢?
　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)入門配置與次低配車型之間的差異，也就是手動(dòng)尚與手動(dòng)悅之間的差異，兩者主要體現(xiàn)在主/被動(dòng)安全裝備上的提升，并且車機(jī)配置也有了非常大提升，次低配版本就能支持CarLife功能了，如果您是想用來(lái)基本代步，那么手動(dòng)悅是可以的。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)手動(dòng)悅和手動(dòng)潮，手動(dòng)潮作為次頂配版本也是本次手動(dòng)擋車型里最為推薦的，配備了定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電這類舒適的配置，相對(duì)來(lái)說(shuō)是既有了安全性配置又多了舒適性配置，還是很值的。

　　而手動(dòng)擋車型里的次頂配手動(dòng)潮與頂配車型手動(dòng)炫來(lái)看，頂配車型主要是升級(jí)了外后視鏡功能和大尺寸輪轂，還新增了全景天窗，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更符合年輕人“潮炫”的風(fēng)格。

　　此外我們還可以發(fā)現(xiàn)，手動(dòng)擋車型的次頂配版本手動(dòng)潮和自動(dòng)擋車型的入門版CVT樂(lè)的定價(jià)一樣，如果您手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都能接受的話，光從配置入手，那可以果斷選擇手動(dòng)擋的手動(dòng)潮車型了，而如果您是沖著自動(dòng)擋車型來(lái)的，CVT耀（頂配車型）要比CVT趣和CVT樂(lè)在智聯(lián)科技上更為豐富。

　?、?最推薦哪款?
　　在炫界的7款車型里，小編比較推薦的是手動(dòng)擋車型的手動(dòng)潮和手動(dòng)炫、以及自動(dòng)擋車型頂配版本。這三個(gè)版本的配置在實(shí)用性來(lái)說(shuō)最實(shí)用也十分具有性價(jià)比。當(dāng)然，如果您預(yù)算有限，可以不用直接上頂配，選擇次頂配也是非常舒適的，只不過(guò)頂配車型能帶來(lái)更多智聯(lián)科技上的樂(lè)趣。

　　作為一款需要“一炮而紅”的緊湊型SUV，老實(shí)說(shuō)這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)歷來(lái)很大，炫界要想脫穎而出壓力不算小，除了要在品牌營(yíng)銷上下功夫外，車型本身的亮點(diǎn)也需要通過(guò)消費(fèi)者層面的口碑去證明。不過(guò)不管怎樣，看到自主品牌又一年輕的、有科技范兒的新潮車型加入，且價(jià)格還如此給力，我們也應(yīng)該多關(guān)注和給予支持。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）