狂降31萬 寶馬5系旗艦終于跌破80萬大關
PCauto北京站訊:目前,全新寶馬5系旗艦號550i在京已有銷售,經銷商報價93萬元;而老旗艦545i售價則再次下滑,首次跌破80萬元大關,與2004年上市時定下的指導價相比,降幅高達31.5萬元。
進口寶馬5系 | 指導價 | 現價 | 報價經銷商 |
04款 545i | 110萬 | 78.5萬 | 北京龍澤偉業(yè) 010-64420813 |
05款 550i | - | 93萬 | 北京地產汽車 010-65865808 |
據經銷商介紹,其店中的進口寶馬545i均為中國規(guī)格,現車僅剩白色可供選擇。與新旗艦550i相比,老旗艦545i的價格低了15萬元,性價比更高;即使比起國產奧迪A6L的4.2旗艦型(定價84.89萬元),寶馬545i也低了6萬元。與奧迪A6L以及奔馳E級更偏重于舒適性不同,寶馬5系的賣點和優(yōu)勢在于操控性。
除了奧迪A6L和奔馳E級兩位老對手,寶馬545i在中國的競爭對手還有雷克薩斯LS430、沃爾沃S80以及日產CIMA等,售價均不同程度的低于德國三強。
車型 | 發(fā)動機 | 額定功率 | 現最低價 |
寶馬545i | 4398cc V8 | 245KW/6100 | 78.5萬 |
雷克薩斯LS430 | 4293cc V8 | 207KW/5600 | 69萬 |
日產CIMA | 4494cc V8 | 250KW/6500 | 55萬 |
在國外,寶馬5系雖然沒有像7系那樣進行外觀大改款,不過也采用了新的發(fā)動機序列,用523i(2497cc,排量與525i相同)入替520i,525i和530i功率均有所調高,增加540i和550i,取代原先的旗艦型號545i。華晨寶馬并未完全參照國外的改進。
原5系 | 原功率 | 新5系 | 新功率 |
520i | 170匹 | 523i | 177匹 |
525i | 192匹 | 525i | 218匹 |
530i | 225匹 | 530i | 258匹 |
545i | 328匹 | 540i | 301匹 |
- | - | 550i | 362匹 |
據寶馬集團發(fā)布的業(yè)績報告顯示:2005年寶馬集團全球銷量增長9.9%,全球共售出132.8萬輛汽車,其中BMW品牌占112.7萬輛(比奔馳多5萬輛,比奧迪多了30萬輛)。在中國市場,BMW品牌的銷量達23595輛(其中15300輛來自華晨寶馬),增長了52.4%,成為寶馬集團在全球增長最快的市場。寶馬集團大中華區(qū)總裁史登科博士還表示,計劃在今年內,向中國市場引入被譽為“量產的賽車”的寶馬M5,以給中國消費者更多的選擇。截至目前,筆者仍未在北京市場上發(fā)現新M5,新M6倒是已經抵達天津港,可是208萬元的售價高得有點嚇人。
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