最近因為關(guān)注奔騰，所以趁周末到廣州番禺奔騰4S店轉(zhuǎn)了一下。4S店一共有四個型號，缺的是2.3導(dǎo)航、2.0尊貴。

　　車的外形比較大氣，不再累贅。感覺是表面的漆一般，不是很光亮的感覺（店里只有銀色、黑色）。從車外輕力關(guān)門，有點關(guān)不緊的感覺，和M6比就差了點（旁邊就是M6的4S店，對比過），相信是個人感覺或個別現(xiàn)象。外表方面沒什么突出的，也沒什么大的挑剔。

　　內(nèi)飾方面，真的如其他同學(xué)、網(wǎng)站所說，不是M6的零件就“非�！钡拇植�。其他的就照搬M6。真皮的座位非常舒服，皮質(zhì)量不錯，柔軟，縫制手工好。方向盤有音響等的控制鍵，2.3的多了定速巡航。2.0的各個版本都有音響控制鍵，CD也是6碟的。因為在配置單上沒有說明是標(biāo)配，特咨詢了JSGG，得到答復(fù)是商品車會沒有，CD會變?yōu)閱蔚�，因為現(xiàn)在的試駕車都是樣品車。不知道是否真的，否則，嚴(yán)重BS一汽��！JSGG還說，批量生產(chǎn)時，手工和個別零件一定會做得更好。也不知道是否忽悠！內(nèi)飾的顏色有三種選擇，個人喜歡灰色的那種，米黃的很不爽，LP一上那米黃的試駕車就說，不要這種顏色！米黃的確不好看，不耐臟，甚至個人認為難看。

　　聽JSGG說還有深藍的，但是沒有看見。

　　試駕方面是少了點，因為地方不大，也不能開到道路上去。只在4S店的試車道開了幾圈。操控還是比較好，噪音控制不錯，空調(diào)制冷快而靜。發(fā)動機在冷車啟動時有輕微抖的感覺，正常后就消失了。聲音比較好聽，發(fā)電機倉和M6的確是相同。試駕車發(fā)電機蓋上LOGO還沒貼上一汽的，留著位置。2.0的動力可以用“斯文‘來形容，夠用。2.3的就是激情了，動力提升很快，夠勁！在店前的空地上繞了幾圈，車身傾側(cè)不大。剎車靈敏，方向準(zhǔn)，這些和各大汽車雜志介紹的大致相同。（不知道記者有沒有收紅包，哈哈）JSGG把他們得到的一汽生產(chǎn)計劃給我看了，9月份不生產(chǎn)2.0的，只有2.3。10月份開始生產(chǎn)3000輛2.0的，豪華版的占40%，而黑色的占35%，銀色的30%，剩下的是其他兩個型號，看來一汽比較注重適合商務(wù)用的黑色。在11月份，2.0的要增加到10000輛。跟之前看過的報道說，一汽老總說今年產(chǎn)量（銷量？）好象有點矛盾（不太記得了）。根據(jù)計劃表來看，一汽應(yīng)該比較注重2.3的，因為每個月的產(chǎn)量都比2.0的大。

　　基本上比較滿意這次的試駕。因為本人不是很專業(yè)，所以只能說說感覺而已。

　　晚飯是和朋友（他沒有去看過奔騰）聊起來，他就說十幾二十萬買個國產(chǎn)車，感覺有點不踏實，而且開起來人家看了也不會覺得怎么樣，”不就是個紅旗嘛！”唉！不知道是一汽的悲哀還是國人的悲哀！

　　其實我個人感覺是，奔騰雖然和M6混線生產(chǎn)，就是怕他沒有象小RB那樣嚴(yán)格的生產(chǎn)、檢測流程，從而影響日后的使用，譬如小毛病多等就會嚴(yán)重影響車主用車的心情和對國產(chǎn)車的信心。開了兩三年后，這兒那兒有異響，就已經(jīng)不舒服了。

　　車的毛病肯定是有的，寶馬、奔馳也召回過，最近皇冠也召回嘛！車無完車！適合大眾接受的價格，對得起顧客的質(zhì)量，做到物美價廉是消費者的期望。