編者：幾個月前，我們曾經(jīng)發(fā)過一篇關(guān)于雨燕車主對標(biāo)致206的評價的文章（詳見《雨燕vs206!雨燕車主對標(biāo)致206的切身體驗》 ），文章發(fā)出后，引起了許多網(wǎng)友對雨燕和206兩款車優(yōu)劣的爭論，于是同樣有一位標(biāo)致206車主也忍不住要談?wù)勛约簩τ暄嗟挠密嚫惺堋?/FONT>

　　我是206手動基本的車主，看見有個雨燕PK 206的帖子，忍不住說兩句。首先聲明，我是注重運動感的車主。

　　我朋友有一輛雨燕豪華，上周末有幸開了開，正好和206對比一下。

　　外觀

　　先說外觀吧，外觀就是個仁者見仁智者見智的事情，有人覺得206好看，有人覺得雨燕好看，反正自己喜歡就行了。

　　空間

　　至于空間，雨燕比206大多了，無論駕駛員頭頂?shù)目臻g，還是后排空間，都要比206大。不過雨燕的軸距比206要小，雨燕是以犧牲前后吸能區(qū)的空間換得較大的駕乘空間的。缺點是萬一撞上，駕乘人員受傷的可能性要大些，因修理產(chǎn)生的費用要高些。不過開雨燕的都是高手，一般倒也不怎么容易出事，大不了多買點兒保險，也就是了。

　　我要是嫌206空間小當(dāng)初就不會買了�？〗菘臻g多大啊！嘿嘿。206對于3口之家，是足夠用的，前排空間絕對夠大。而根據(jù)統(tǒng)計，后排坐人的概率只有20%，我當(dāng)初考慮，沒有必要為了這20%多花油錢。

　　我身高1.91米，開206頭頂距車頂大約還有一個拳頭多一些的距離，感覺沒問題。一般人就更沒問題了。雨燕車是高，不過車高了重心也高，彎道性能自然就差了。

　　座椅

　　206的座椅很舒服，承載性不錯，包裹性湊合。感覺比雨燕的座椅硬一些。另外感覺雨燕的座椅坐得比較直，感覺好像在開SUV。

　　避震

　　避震軟硬感覺差不多。

　　后備箱

　　后備箱空間不比了，差不了哪兒去。

　　內(nèi)飾

　　雖然我是206的車主，不過206的內(nèi)飾確實不怎么樣，用料比雨燕差，不爽。

　　音響

　　雖然我是206的車主，不過206的音響確實不怎么樣！比雨燕的差遠了！就那個破喇叭，奶牛！

　　電動車窗

　　手動基本的前面兩個車窗是電動的，后面既然只有20%的概率坐人，手動可以接受。何況出了事還容易逃生。有人說控制按鈕在中間不方便，習(xí)慣了就好了。F1賽車換檔還在方向盤上呢，人家舒馬赫不是照樣開嘛�；疖嚨膭x車還在左手邊呢，不是一樣開嘛！

　　裝備

　　我買的是206手動基本，相比舒適款，沒有自動大燈，自動空調(diào)，電動后視鏡，智能雨刷，后門電動車窗，同色防擦條，后排座椅頭枕，儲物箱燈，后備箱燈，鍍鉻內(nèi)部門把手，同色外部門把手，同色外反光鏡罩上沿，鋁合金輪轂。

　　不過我感覺上面這些東西不值11000塊錢，而且聽有的網(wǎng)友反映，有些功能不實用，比如自動大燈，智能雨刷。后來想了想，還是買的基本型性價比高些。

　　手動基本就是輛能開的車而已，相比雨燕，裝備上更是差遠了。雨燕上的方向盤音量調(diào)節(jié)，確實不錯，我很喜歡。感覺比�？怂垢吲浒娴倪�好。（�？怂垢吲浒娴囊袅空{(diào)節(jié)不是在方向盤上，而是單獨一個調(diào)節(jié)桿）

　　不過這些裝備有多少技術(shù)含量？能值多少錢呢？這就欠考慮了。如果圖舒服買了就值。可對我來說，重要的是駕駛感受，裝備多了是舒服，可自己不愿意在這方面多投資。就算了。F1上有什么裝備啊？什么都沒有嘛！僅僅多了個敞篷而已嘛:)

　　發(fā)動機

　　這個還用比嗎？看看數(shù)據(jù)吧，206 1587cc 雙頂置凸輪軸 最大功率78千瓦（5750rpm） 最大扭矩 142牛/米（4000rpm）鐵質(zhì)缸體，雨燕 1301cc 單頂置凸輪軸 最大功率63千瓦（6000rpm） 最大扭矩110牛/米（3500rpm） 鋁制缸體。雨燕唯一勝出的是鋁制缸體，其他方面，嘿嘿就不用比啦。

　　206 0-100km加速是9.8秒，雨燕呢？……

　　206的發(fā)動機是一款經(jīng)典的高速發(fā)動機，在很多法國車型上都曾采用。雨燕這款發(fā)動機我不太了解，不過應(yīng)該是一款超高速發(fā)動機，嘿嘿發(fā)動機的聲音那是相當(dāng)高亢，我就輕點了下油門就已經(jīng)發(fā)出轟鳴，感覺倒是挺爽！不過就是比較肉，感覺沒什么后勁，好在雨燕車身輕，低速還可以應(yīng)付，但是中高速不是強項。

　　變速箱

　　206的變速箱不能令我滿意，行程長，檔位不清楚，手感也不好:(，相比之下雨燕的變速箱就要好一些。郁悶！

　　底盤和懸掛

　　這個我看也不用比了。206底盤相當(dāng)扎實，采用4輪獨立懸掛，后輪隨動轉(zhuǎn)向。206被譽為是彎道之王，同時是世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的冠軍車。這些雨燕恐怕沒得比吧。

　　制造工藝

　　都不怎么樣，小毛病不少，唉國產(chǎn)的通病。

　　輪胎和剎車

　　都是185胎，前盤后鼓。

　　方向盤

　　206的方向盤指向相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤比較重，雨燕方向盤比較輕，精確性差些。

　　駕駛和操控

　　206操控性相當(dāng)好，無論彎道、變線、超車還是高速性能，10萬以內(nèi)的車無出其右。雨燕相比而言就肉多了。

　　總結(jié)

　　總之，206是一款難得的，能夠帶來駕駛樂趣的經(jīng)典好車！強調(diào)的是運動感，注重駕駛感受。而雨燕強調(diào)的是舒適性。二者相比沒有好壞之分，這要根據(jù)不同車主的購車?yán)砟钸M行選擇。

　　車子，只要適合自己，就是好車！