汽車安全性一直以來都是購車者和用車者關(guān)心的焦點(diǎn)話題。畢竟汽車安全性關(guān)乎駕駛者的人身安全，誰也不想有一部整日里開得心驚肉跳的車子。一般說來，購車者對(duì)汽車安全性的認(rèn)識(shí)來自于以下幾個(gè)方面：1、品牌的口碑：如許多網(wǎng)友和車主會(huì)認(rèn)為德系車的安全性優(yōu)于日系車；2、廠商的宣傳：目前各大汽車品牌在對(duì)產(chǎn)品的安全性能上都在不遺余力的進(jìn)行宣傳；3、媒體的評(píng)價(jià)與曝光以及車友交流：從媒體的評(píng)測(cè)、車禍?zhǔn)录�的�?bào)道、車友之間對(duì)車的交流當(dāng)中，購車者可以對(duì)車輛的安全性有一定的了解。4、自己對(duì)車輛的接觸：比如了解車輛的安全配置、車身鋼板的厚薄等。而對(duì)于已經(jīng)有車的車主來說，對(duì)安全性的認(rèn)識(shí)更多會(huì)來自于自己在親身駕車的體驗(yàn)和感覺，這樣的一種認(rèn)識(shí)相對(duì)于購車者的認(rèn)識(shí)來說，更為實(shí)際，也更有意義。使用過這個(gè)產(chǎn)品的人才是對(duì)這個(gè)產(chǎn)品最有發(fā)言權(quán)的人，因此我們特意在車主當(dāng)中做了一次汽車安全性滿意度調(diào)查，希望通過調(diào)查，可以真正了解每一款車的車主對(duì)車輛安全性的滿意程度和評(píng)價(jià)，小編認(rèn)為這樣一種車主人群的的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，相比從理論上簡單的了解車輛的安全配置好壞，安全性能的優(yōu)劣來得更有實(shí)際意義。

　　這次汽車安全性調(diào)查主要針對(duì)的是10－15萬元這一車友最為關(guān)注區(qū)間的10款車型（詳見《全民調(diào)查：你對(duì)你的愛車安全性滿意嗎？》 ），它們分別是：福美來、寶來、伊蘭特、凱越、頤達(dá)、�？怂�、307、花冠、賽拉圖、騏達(dá)。我們分別從車輛的剎車、車身鋼板、駕駛視野、安全配置等12個(gè)方面對(duì)車主的滿意度進(jìn)行調(diào)查，截止至7月5日，共收到來自各地車主的有效調(diào)查700多份，幾乎涵蓋了這一價(jià)格區(qū)間的各款車型，基本上可以反映出大多數(shù)車主對(duì)這些車型在安全性上的滿意程度。下面我們就來逐一分析這10款車型的車主滿意度。

　　福美來

　　平均滿意度：76％

　　車主感言：

　　*有一次路面干燥沒下雨時(shí)50公里時(shí)速急剎了20幾米差點(diǎn)追尾。

　　*車身鋼板太薄，稍微刮一下鐵皮就凹進(jìn)去了，有油漆損傷必有凹痕!

　　點(diǎn)評(píng)：不出所料，對(duì)于福美來這款日系車，車主普遍感到不滿意的主要是車身鋼板厚度、吸能設(shè)計(jì)、以及由于車重較輕所導(dǎo)致的高速行駛時(shí)穩(wěn)定性欠佳。而對(duì)于其他方面，車主還是感到基本滿意的。

　　寶來

　　平均滿意度：97％

　　車主感言：

　　*小問題較多，風(fēng)扇、前兩個(gè)升降器，油泵、三元催化器、高壓點(diǎn)火線圈都換過一次。用車3年。

　　*在高速路上發(fā)生車禍（晚間酒后駕駛），整車四面受損（其中后尾被大貨車撞需更換右c柱）后，人員未有任何受傷==〉事后到醫(yī)院全檢。

　　*沒撞過車，不知道具體多安全，但是對(duì)剎車很滿意，幾次在近距離急剎住了，避免了追尾。（以后注意保持車距）

　　*氣囊少。只有兩個(gè)。如果有側(cè)氣囊就更好了。

　　*底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性好，后懸掛辦獨(dú)立是憾事。

　　*車身工藝比較扎實(shí)；操控較好；懸掛太軟了一些；轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較利害；高速變線不是非常穩(wěn)。

　　點(diǎn)評(píng)：看來寶來被譽(yù)為大眾神車是有其道理的。德系車在安全性方面的口碑確實(shí)要?jiǎng)龠^其他車系，這從車主的滿意度當(dāng)中就可以看出來。高達(dá)97％的車主滿意度，足以讓人對(duì)寶來的安全性充滿信心。很奇怪的是，在所有調(diào)查項(xiàng)目中，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性是滿意度相對(duì)較差的一項(xiàng)。號(hào)稱“駕駛者之車”的寶來，難道會(huì)在轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性上差強(qiáng)人意？