2003年底，被稱(chēng)作第一款真正意義上中國(guó)制造的“全球車(chē)”——SPARK在中國(guó)大地上誕生了。兩年多的時(shí)間，伴隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛、老對(duì)手QQ的降價(jià)壓力等諸多不利因素，SPARK憑借著喬氏設(shè)計(jì)的經(jīng)典外形和上乘的品質(zhì)在中國(guó)車(chē)市上站穩(wěn)了腳跟。雖然說(shuō)廠商方面始終不認(rèn)為SPARK與QQ具有可比性，但是微型車(chē)市場(chǎng)的確是被QQ分走了一大塊，而且這一塊也必將會(huì)越來(lái)越大。在種種不利的局面下，新款SPARK適時(shí)而出，上滿(mǎn)弦，加入到市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)的行列。新款SPARK在豐富產(chǎn)品線(xiàn)、增加配置上下了很大功夫。

　　從SPARK問(wèn)世以來(lái)，在產(chǎn)品更新?lián)Q代及豐富產(chǎn)品線(xiàn)方面的工作，始終有所欠缺。而新款SPARK的問(wèn)世算是為SPARK的推廣補(bǔ)了一課。首先，上汽通用五菱將SPARK全系列車(chē)型增加到0.8 L手動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)型、時(shí)尚型）、1.0 L手動(dòng)(標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型)和0.8 L自動(dòng)舒適型，共3個(gè)系列5款車(chē)型。同時(shí)在車(chē)型配置上進(jìn)行了升級(jí)，所有車(chē)型都增加了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、西門(mén)子MP3播放器等實(shí)用配置。更在老款式基礎(chǔ)上進(jìn)行了20余項(xiàng)改進(jìn)。 

　　更加細(xì)化的產(chǎn)品、不同的配置提高了消費(fèi)者選擇自由度，比如4.78萬(wàn)元的0.8 L手動(dòng)時(shí)尚型比4.58萬(wàn)元的0.8 L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型增加了鋁合金輪輞、四門(mén)電動(dòng)窗（標(biāo)準(zhǔn)型為前門(mén)電動(dòng)）、單碟CD、防盜報(bào)警器和倒車(chē)?yán)走_(dá)等近十項(xiàng)配置。喜歡個(gè)性改裝還是一步到位，消費(fèi)者可以輕松定奪。

　　在車(chē)身顏色方面，新款SPARK為消費(fèi)者提供了天空藍(lán)、新草青、陽(yáng)光金、雛菊黃、朝霞紅以及新增加的月牙白色，共6種顏色。而且座椅采用了與車(chē)身相同的顏色，使車(chē)內(nèi)外更加和諧統(tǒng)一。如果您不喜歡這樣的內(nèi)外同色，在經(jīng)銷(xiāo)商那里做個(gè)色彩搭配應(yīng)該也可以商量。

　　款式是新的，但是上乘的品質(zhì)依然延續(xù)

　　新款SPARK并沒(méi)有在外形方面做刻意的改動(dòng)，畢竟喬治亞羅的手筆還是讓SPARK擁有足夠的時(shí)尚感，這一點(diǎn)也是消費(fèi)者對(duì)它鐘情的原因之一。與老款式相比新款SPARK最大的區(qū)別在于車(chē)尾部的“SPARK”標(biāo)志后面增加了“樂(lè)馳”兩個(gè)字。對(duì)于叫慣了英文名字的中國(guó)消費(fèi)者，強(qiáng)調(diào)一下中文稱(chēng)謂也是很必要的。

　　動(dòng)力核心也依然是搭載大宇的M-TEC單頂置凸輪軸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.0 L車(chē)型裝配的是采用S-TEC技術(shù)的B10S1發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用成熟的技術(shù)，在同排量的眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有更為出色的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，手動(dòng)擋車(chē)型在開(kāi)空調(diào)、兩人乘坐的情況下，起步與加速仍然很有力量。車(chē)輛行駛過(guò)程中的抖動(dòng)及噪聲也控制在最佳范圍內(nèi)，并沒(méi)有傳統(tǒng)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。只是自動(dòng)擋車(chē)型感覺(jué)稍差一些，開(kāi)空調(diào)的情況下，起步和超車(chē)動(dòng)作感覺(jué)有些力不從心。油耗也是SPARK值得稱(chēng)道的，40 km/h等速情況下0.8 L自動(dòng)擋車(chē)型不超過(guò)4.5 L/100 km，而且油品質(zhì)量的下限設(shè)定在了90號(hào)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看SPARK的省錢(qián)能力還是很強(qiáng)的。

　　經(jīng)過(guò)一番駕駛體驗(yàn)，感覺(jué)新款SPARK整體上依然保持了較高的品質(zhì)，動(dòng)力還是一樣強(qiáng)勁，空調(diào)還是一樣高效，不同的是內(nèi)飾更溫馨了，增加的配置更實(shí)用，整體性?xún)r(jià)比得到進(jìn)一步提升。

　　總體來(lái)說(shuō)，新款SPARK的面市，在相對(duì)沉寂的微型轎車(chē)領(lǐng)域算是一個(gè)閃亮的“火花”。畢竟連續(xù)獲得本刊2005、2006年度國(guó)產(chǎn)轎車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)冠軍的SPARK，在微型轎車(chē)領(lǐng)域還是很有實(shí)力的。憑借著成熟的技術(shù)、可靠的質(zhì)量以及良好的信譽(yù)，此次升級(jí)增配后的新款SPARK將更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新產(chǎn)品的推出對(duì)傾慕SPARK已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的誘惑。但是在價(jià)格方面SPARK與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有不小差距，作為一款直接面向家庭的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，價(jià)格因素依然是消費(fèi)者選擇時(shí)的重要考察對(duì)象，所以品質(zhì)與價(jià)格的矛盾還要生產(chǎn)者與消費(fèi)者去磨合。廠家努力為消費(fèi)者生產(chǎn)好車(chē)，也需要消費(fèi)者在質(zhì)量與價(jià)格間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。