圖為哈飛賽豹外觀圖片

圖為菱帥外觀圖片

　　哈飛賽豹上市就像狩獵前積蓄爆發(fā)能量一樣悄無聲息，這需要內(nèi)身蘊(yùn)藏強(qiáng)有力的“心臟”。雖然賽豹屬于完全自主品牌，這顆心是國產(chǎn)的，但遺傳基因復(fù)制的是三菱4G18發(fā)動機(jī)的“染色體”。要說這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)不算頂尖，性能也未必就是第一，但是，這是一顆久經(jīng)考驗，成熟、健康的心。與此同“心”的國產(chǎn)車當(dāng)屬東南菱帥。我們就來看看同心不同齡的兩代車各有什么特色。

　　賽豹應(yīng)該算是混血動物，中國制造，意大利設(shè)計車身，日本的“心臟”，要說都是優(yōu)良基因。哈飛造汽車算不上大腕，但是造飛機(jī)出身的來造汽車至少不會被人小瞧了。

　　今天的賽豹還是傳統(tǒng)車的定位，車燈大，水箱格柵大，與大燈保持距離，和寬大的前保險杠做成了一體，雖然這是個流行的設(shè)計方式，但視覺印象顯得車頭高大、厚重；由前保險杠經(jīng)側(cè)翼板沿A柱掠過頂弧，過c柱到后背箱、后保險杠收尾形成的曲線就是一條狹長的弧線，沒有任何棱角分明的折點(diǎn)，絕對是一種中庸的形態(tài)。門楣裝飾了鍍鉻的飾條，這都是豪華車常用的伎倆，如今都移植到大眾版上來了，想來，這并增加不了幾多成本，但效果卻顯而易見，何樂而不為?不過這樣的外觀似乎和動感不太搭界，尤其是顧名思義時，賽豹速度和野性的含義與穩(wěn)重和溫情相去甚遠(yuǎn)。賽豹是哈飛的第一款三廂車，可能是要有別于其它的車型，因此更換了的新車標(biāo)，一眼看去，似曾相識，與斯巴魯的車標(biāo)只少了四顆星，在大街上唬住了不少的人，追著問是什么車，如今消費(fèi)者自認(rèn)為什么車都認(rèn)識了，冷不丁冒出了陌生的車標(biāo)一定會引起注意。好主意。

圖為菱帥的“心”

圖為賽豹的“心”

　　菱帥是老相識了，不用我說，大家都知道它的外形長什么樣，不過今番測試的菱帥和標(biāo)配的菱帥在外形上有了點(diǎn)變化，多一個擾流翼。相信大家會覺得這有點(diǎn)神來之筆的味道。這就是菱帥的與眾不同之處，其實，Lancer專門有一個系列的車，都有一個后綴--EVOX，X從I都排到今天的VIII了。什么意思?就是Evolution的縮寫，叫做改良也好，進(jìn)化也罷，就是不斷的演變。菱帥繼承了這個特點(diǎn)，本身很普通，但是留給了你實現(xiàn)遇想的空間。僅從外形上講，就可以有整套的空氣動力學(xué)套件供你選擇。這對于那些喜歡汽車改裝又處于初級階段的愛好者來說是一部理想的原型車，這恐怕是菱帥最迷人的原因，也是有別于其它同級車的根源，就說賽豹，如果安上個尾翼還不讓人笑掉了牙?賽豹是不能動一個手指頭的車。說到這里，可以講到一個“秘密”了，其實，賽豹的底盤技術(shù)也是緣于三菱藍(lán)瑟，不過不是EVO系列，而是ES系列了。EVO系列與ES系列的差別就是前者可以改裝，后者不易改裝，所以，賽豹也別打改裝的主意。