【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果在3年前問我購買一輛小車最應(yīng)該看重什么？我一定會毫不猶豫的回答是空間，但是時至今日，空間也只能作為參考的一項，設(shè)計、配置等等全都成為了選擇的內(nèi)容。要求提高了，產(chǎn)品自然也要跟隨著消費者的需要進行升級。此前上市的昕銳只能說是一款傳統(tǒng)的三廂轎車，如果要談?wù)搨€性恐怕缺少說服力，不過這個局面已經(jīng)被打破。上海大眾斯柯達在本屆北京車展上推出了昕動，在該級別的市場較量中讓昕銳不用再獨當一面了。

體驗讀圖模式

　　昕動的售價為8.99-13.69萬元，在外觀和內(nèi)飾上進行了調(diào)整，并且增加了1.4T與7速DSG的動力組合。這一變化讓昕動擁有了與POLO GTI看齊的運動潛質(zhì)。

 問題一：昕動的特點是什么？

　　斯柯達昕動在設(shè)計上要更加符合年輕人的審美，全黑的車頂與晶銳如出一轍，而善用顏色拼接的手法也讓昕動不再低調(diào)。并且融入了休旅車的元素，實用性更強。

　　昕動的外觀借鑒了晶銳的撞色設(shè)計，全黑的車頂給人一種全景天窗的視覺效果，而外后視鏡不僅更加富有設(shè)計感同時也配備了加熱功能，在雨雪天氣時非常實用。而內(nèi)飾則突出了年輕這一賣點，增加了全黑的選擇。此外，動力增加了1.4T與7速DSG的組合，不但照顧到了家用的基本要求，還擁有了和POLO GTI這類運動小車一決高下的資本。

 問題二：斯柯達版的朗境？

　　既然提到了朗境，那么對比昕動和朗境的數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)兩款車型在尺寸和軸距相差并不明顯。至少2603mm和2610mm的軸距差別只有短短的7mm，那么兩款車型對發(fā)生直接的競爭嗎？

　　其實上海大眾早就想好如何處理兩者的關(guān)系了，從價格上昕動要更加親民一些，不但搭載了1.4T的發(fā)動機同時還有還有一款1.6L自然吸氣發(fā)動機打基礎(chǔ)，讓昕動在價格上可以下探到9萬元的區(qū)間中。而且從定位來看昕銳的同級車型為POLO，而朗逸的同級車型為速騰，因此，兩者巧妙的避開直接碰面，而是發(fā)揮了互補的作用，不過昕動在昕銳的動力總成上又增加了1.4T+7速DSG的組合，官方給出的車身整備質(zhì)量也僅為1200kg，我猜想這種搭配是不是也會動了POLO GTI的蛋糕呢？

 問題三：空間有多大的提升？

　　作為一款休旅車，我想讓消費者關(guān)心的應(yīng)該就是空間了吧？行李廂一下子被“拉長”了那么多，承載能力到底有多少提升？是不是下回買個沙發(fā)再也不用等送貨了直接往后備廂一放就輕松搞定了呢？

　　昕動的后排座椅放倒之后，容積從372L可擴展至1255L。軸距為2603mm，這一數(shù)據(jù)在同級別中毫不遜色于對手，后排乘客的腿部空間也不再是小車那種擁擠的感覺。