圖為：塞拉圖

　　核心提示：汽車體育營銷是汽車運動最高的境界。汽車場地拉力賽又是汽車新產(chǎn)品全方位體現(xiàn)。

　　3月12日，今年全國汽車場地錦標賽正在上海國際賽車場激烈進行。1600CC組首次參賽——賽拉圖車手王少峰在被撞兩次仍奪得個人第四。

 　　一、賽拉圖：在今年中級車市場會有作為嗎？

　　韓國汽車制造商協(xié)會稱：去年韓國成為全球第五大汽車生產(chǎn)國，世界排名比上一年提高了一位。

　　根據(jù)韓國汽車制造商協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2005年，韓國汽車制造商共生產(chǎn)汽車370萬輛,比2004年增加了6.6%。

　　去年，韓國的汽車產(chǎn)量占全球汽車總產(chǎn)量的5.6%，比例比上一年提高了0.3個百分點。韓國汽車制造商協(xié)會指出，去年汽車質(zhì)量提高和品牌形象良好使韓國汽車出口大增，從而帶動了汽車產(chǎn)量的提高。

　　目前，在韓國汽車發(fā)展中，起亞汽車是全球增長速度最快的汽車制造商，并在12個國家設立了16個制造和總裝廠，成為在全球擁有24個汽車子公司和分支機構(gòu)及產(chǎn)品，遍布193個國家和與其打天下的近5,000個經(jīng)銷商。

　　從全球發(fā)展的角度，起亞日益重視歐美當?shù)厥袌龅慕?jīng)營，就在上月還在美國收購了一家汽車廠。在歐洲的小型車市場，起亞 Picanto，去年已拿下該級距的銷售冠軍，并以贊助商的名義參加歐洲杯足球賽。

　　起亞目前在全球已有7個研發(fā)中心。起亞在全球的發(fā)展，決定了李炯根在中國發(fā)展的市場觀。

　　去年賽拉圖上市時李炯根稱：賽拉圖的目標消費群是25-39歲的社會新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿活力、樂于挑戰(zhàn)并崇尚冒險的社會精英人士�！百惱瓐D將成為一款引領(lǐng)中國中級車市場的家庭車�！�

　　他從四個方面闡述了這個問題。第一是產(chǎn)品的競爭力，包括產(chǎn)品的性能、國際同步性、配置等方面；第二是競爭對手產(chǎn)品廠家所定出的價格；第三是品牌的知名度和市場影響力；最終是賽拉圖產(chǎn)品本身的生產(chǎn)能力。

　　今年李炯根又進一步延伸賽拉圖產(chǎn)品的市場價值核心。這是李炯根根據(jù)中國汽車市場份額的市場變化，不斷改變和對應市場營銷手法與策略的創(chuàng)新觀念。

　　與四年前東風悅達起亞的首款成功車型千里馬主打性價比不同，賽拉圖在保持了“配置便利、經(jīng)濟實用”的同時，李炯根將賽拉圖“風尚外觀、寬適空間”不僅作為市場的主要賣點，還通過全國場地拉力賽來證明賽拉圖的動力性和操控性。

　　賽拉圖的進一步推出不僅完善了起亞在中國的產(chǎn)品線，而且是起亞對不斷變化的中國汽車市場投放的一款中級轎車，瞄準的正是目前最受關(guān)注的全國近五千座城市的中級車市場。

　　企劃和銷售是李炯根的強項，他在起亞海外部任此職，前年進入中國市場后，他第一個策劃“遠艦百天試駕”的活動是他親手策劃導演的。此番，又使賽拉圖升級，進入全國場地拉力賽，在他的背后，不僅僅是參與體育營銷，更重要的是：通過賽拉圖----擴大中國汽車市場份額！

　　起亞賽拉圖在進入中國汽車市場前，針對中國的道路狀況對底盤進行了強化，在跑道上賽拉圖扎實的底盤讓不少人對它的操控都贊賞有加。與同級別的轎車相比，賽拉圖的底盤調(diào)校更加注重操控的穩(wěn)定性，總體來說，賽拉圖的操控性在同級別車型中處于上乘水平，尤其和日系和其他韓系車相比更具有歐化的駕駛感，能讓它贏得更多年輕人青睞。從技術(shù)和排量而言，賽拉圖成為細分市場的有力理由。

　　二、鹽城新第二工廠對未來產(chǎn)品投放市場的力度

　　去年10月28日具備30萬輛產(chǎn)能的東風悅達起亞第二工廠奠基儀式在江蘇鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)舉行。二期項目新工廠旗下含：沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機四 大生產(chǎn)工藝車間，固定資產(chǎn)投資為61億元。

　　東風悅達起亞總經(jīng)理李炯根稱：東風悅達起亞第二工廠的動工，標志著東風、悅達、起亞三方的戰(zhàn)略合作步入一個新的里程碑。新工廠將按照“整體規(guī)劃、分步實施”的投資原則，07年3月份批量投放第一個新產(chǎn)品，達到15萬輛產(chǎn)能規(guī)模，08年總產(chǎn)能將提升到43萬輛，到2010年將擁有7款產(chǎn)品，涵蓋中國汽車消費者所有“乘用車”系列產(chǎn)品概念。

　　業(yè)內(nèi)人士認為：東風悅達起亞目前在國內(nèi)先后設立的141家4S店，近300家服務網(wǎng)點。已全面構(gòu)成了以市場為導向，以客戶為中心的功能完備的營銷服務網(wǎng)絡已經(jīng)形成，從千里馬到遠艦，從嘉華到賽拉圖，李炯根的營銷策略不斷變化升級，但最終要達到目的只有一個，起亞汽車在中國汽車市場的份額將不斷擴大。