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| 價(jià)格預(yù)測(cè)：馬3的定價(jià)一定會(huì)高于�？怂姑�？ |
| [06-3-14 9:53] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:zhangjie |
一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司昨日在上海舉行了馬3正式上市前的試駕會(huì)，并透露該車(chē)即將在25日正式公布價(jià)格，不過(guò)，根據(jù)該車(chē)選擇中高級(jí)車(chē)速騰1.8T、雅閣2.0及帕薩特領(lǐng)馭2.0作技術(shù)對(duì)比，表明定位于“緊湊型高性能轎車(chē)”的馬3定價(jià)很可能高于中級(jí)車(chē)�？怂�。 在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的新馬3是已在全球銷(xiāo)售的老款馬3的換代產(chǎn)品，今年在中國(guó)率先發(fā)布。在試駕現(xiàn)場(chǎng)，記者看到新馬3首次搭載了2.0LS-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，這與新馬62.0款搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，新Mazda3匹配了達(dá)到跑車(chē)水平的五速手動(dòng)變速器和四速手/自一體變速器，這種變速廂也只運(yùn)用在馬自達(dá)MX5車(chē)上。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)與變速廂良好匹配的同時(shí)，新馬3在車(chē)身剛性、內(nèi)飾、減震降噪方面作了改進(jìn)，相對(duì)于老馬3提升一個(gè)等級(jí)。
一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯禮忠表示，“緊湊”的新馬3決不“經(jīng)濟(jì)”，他強(qiáng)調(diào)這是一款高性能車(chē)，車(chē)身緊湊，但空間配置合理。他沒(méi)有對(duì)馬3的價(jià)格猜測(cè)作出評(píng)價(jià)。但一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司員工表示，17萬(wàn)元至19萬(wàn)元的價(jià)格比較接近。 目前，同為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的�？怂箖r(jià)格在12萬(wàn)至17萬(wàn)區(qū)間，而即將參股一汽馬自達(dá)的長(zhǎng)安汽車(chē)決不希望兩款車(chē)同室操戈，而新馬3的“大哥”新馬6目前定價(jià)在19萬(wàn)至23萬(wàn)元區(qū)間，按一汽馬自達(dá)打造緊湊型高性能轎車(chē)的想法，新馬3定價(jià)17萬(wàn)至19萬(wàn)，對(duì)同門(mén)兄弟不會(huì)造成傷害，對(duì)外可以保持一個(gè)高性能車(chē)高價(jià)格的定位，也許可以贏得市場(chǎng)。 據(jù)悉，去年一汽馬自達(dá)僅銷(xiāo)售馬6即達(dá)5.5萬(wàn)輛，在上海等城市直逼雅閣等主流車(chē)型。新馬3上市后，計(jì)劃年銷(xiāo)量2萬(wàn)輛，而新馬6（包括隨后上市的WAGEN及5HB）計(jì)劃銷(xiāo)量6萬(wàn)輛。但業(yè)內(nèi)人士覺(jué)得，就其去年增幅及市場(chǎng)認(rèn)同度看，其銷(xiāo)量計(jì)劃也許在下半年還會(huì)調(diào)整。 |
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