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| 奇瑞QQ6有信心要做中國(guó)版甲殼蟲(chóng) |
| [06-7-14 9:23] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 責(zé)任編輯:zuli |
近日奇瑞公司正式宣布，將于年內(nèi)推出QQ品牌的三廂車型QQ6。圖片和文章一經(jīng)發(fā)布便立刻在車市和網(wǎng)上形成一大熱點(diǎn)，引發(fā)出對(duì)QQ6未來(lái)前景的激烈討論。我們專就此事電話采訪了奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理秦力洪先生。
圖為奇瑞QQ6 記者：奇瑞公司將S21正式定名為QQ6并發(fā)布了照片，目前消費(fèi)者對(duì)該車前景的預(yù)測(cè)爭(zhēng)議較大，主要集中在車外觀上，很多人覺(jué)得不太好看，又有很多人很喜歡。請(qǐng)問(wèn)，奇瑞公司最初在設(shè)計(jì)這款車時(shí)是怎樣考慮的？ 秦力洪：由于QQ6實(shí)用主義和務(wù)實(shí)主義的設(shè)計(jì)理念，融合了許多全新的設(shè)計(jì)要素，從外形上看確實(shí)顛覆了消費(fèi)者傳統(tǒng)的審美觀。主要是QQ6在設(shè)計(jì)思路上追求在復(fù)古風(fēng)格上加入現(xiàn)代時(shí)尚元素形成了時(shí)尚復(fù)古風(fēng)格，就像時(shí)裝界流行復(fù)古風(fēng)潮一樣。 形象點(diǎn)說(shuō)，現(xiàn)代風(fēng)格汽車從縱向看是“蜂腰型”的下大上小，而古典車型則是“羅馬拱門型”的造型，這樣能最大限度利用內(nèi)部空間。所以QQ6將是一款內(nèi)部使用空間最大的微型轎車。 奇瑞公司在這款上的期望就是要讓它成為中國(guó)版的“甲殼蟲(chóng)”。說(shuō)起QQ6和上個(gè)世紀(jì)二三十年代剛出世時(shí)的甲殼蟲(chóng)確有幾分神似。甲殼蟲(chóng)誕生時(shí)福特T型車享有絕對(duì)的市場(chǎng)地位，當(dāng)時(shí)的人們看慣了T型車，認(rèn)為汽車就應(yīng)該是方方正正的。所以當(dāng)甲殼蟲(chóng)出現(xiàn)時(shí)，人們嘲笑她像個(gè)“甲殼蟲(chóng)”，后來(lái)德國(guó)大眾索性就采用了“甲殼蟲(chóng)”作為品牌，結(jié)果得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同，第一代甲殼蟲(chóng)共生產(chǎn)銷售了2500萬(wàn)輛創(chuàng)造了汽車史上的奇跡。我們將QQ6寓意為中國(guó)版的“甲殼蟲(chóng)”表明我們很有信心，也希望他能成為又一個(gè)經(jīng)典創(chuàng)造一個(gè)中國(guó)奇跡。
圖為福特T型車
圖為大眾甲克蟲(chóng) 記者： 奇瑞公司如果要想將QQ6實(shí)現(xiàn)“甲殼蟲(chóng)”那樣的成就，你覺(jué)得有哪些方面能保障QQ6的成功？ 秦力洪：首先，中國(guó)汽車市場(chǎng)在2006年已超過(guò)日本成為世界第二大汽車市場(chǎng)，并還將有一個(gè)高速增長(zhǎng)的長(zhǎng)增長(zhǎng)期，這為QQ6這樣的國(guó)情車的市場(chǎng)前景奠定了基礎(chǔ)。 其次，QQ6可以說(shuō)是第一款全面符合國(guó)家鼓勵(lì)的“環(huán)保節(jié)能型小汽車”標(biāo)準(zhǔn)的車型。國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)公布了節(jié)能、環(huán)保型小排量汽車的明確定義，即發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.4升，車身外形尺寸總長(zhǎng)小于等于4米，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率大于等于45kW/L。對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車的鼓勵(lì)性政策也將陸續(xù)出臺(tái)。QQ6是目前國(guó)內(nèi)唯一一款4米以內(nèi)的三廂轎車，1.1L和1.3L二款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率都大于45KW/L。在國(guó)家倡導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)和能源消費(fèi)“經(jīng)濟(jì)化”發(fā)展的大環(huán)境下，QQ6在全面照顧到消費(fèi)者需求的同時(shí)，能夠提供費(fèi)稅方面諸多實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。 第三，奇瑞公司整合世界先進(jìn)技術(shù)，將現(xiàn)代造車?yán)砟钣迷诹薗Q品牌車系的整體設(shè)計(jì)上，用以往豪華車才有的配置來(lái)裝備經(jīng)濟(jì)型轎車，大大超過(guò)了市場(chǎng)現(xiàn)有微車的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)了真正的與世界同步。例如，QQ6前后大燈配置了以往豪華車才有的發(fā)光三極管、整合轉(zhuǎn)向燈一體電動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡等。 第四、QQ6擁有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能。QQ6作為AO級(jí)轎車，其實(shí)用的大空間必將受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。QQ6的駕駛艙空間大于現(xiàn)有4-8萬(wàn)價(jià)位的大部分車型，與A級(jí)車空間相當(dāng)。而寬大的行李廂看起來(lái)就非常厚重。另外，QQ6的價(jià)格對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言也是非常合理的。 總而言之，優(yōu)惠的國(guó)家政策、國(guó)際領(lǐng)先的科技水平、超大的空間，加上消費(fèi)者承受得起的價(jià)格，注定QQ6一旦被消費(fèi)者接受，將勢(shì)不可擋。 記者：您剛才提到QQ6會(huì)象甲殼蟲(chóng)一樣成為經(jīng)典車型，那么您是否能概括一下QQ6與甲殼蟲(chóng)有哪些共同點(diǎn)？ 秦力洪：第一、QQ6和當(dāng)年甲殼蟲(chóng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相同。目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)充斥著上世紀(jì)80年代由國(guó)外引進(jìn)的落后車型。配置簡(jiǎn)單，可靠性、安全性、使用性、操控性等方面的水平低，已經(jīng)成為發(fā)展的桎梏。低廉的價(jià)格不能保持其長(zhǎng)期的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。QQ6針對(duì)目前車市上老化、中庸的車型，增加了前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)和高科技領(lǐng)先技術(shù)，顛覆了以往經(jīng)濟(jì)型轎車中規(guī)中矩的保守形象和低配置、低性能的造車標(biāo)準(zhǔn)。
圖為奇瑞QQ6內(nèi)部 第二、消費(fèi)趨勢(shì)相同。目前中國(guó)面臨和德國(guó)當(dāng)年一樣的資源短缺狀況，不僅國(guó)家大力倡導(dǎo)車型的小型化、經(jīng)濟(jì)化，而且消費(fèi)者也深刻認(rèn)識(shí)到了小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的諸多優(yōu)越性。 第三、QQ6和甲殼蟲(chóng)都是為最廣泛人民大眾設(shè)計(jì)的車型，滿足了人們渴望過(guò)上有車生活的需求，并且符合普通大眾的消費(fèi)水平。 正因?yàn)镼Q6與生俱來(lái)有著以上諸多和甲殼蟲(chóng)的共同點(diǎn)，我們熱切期待著，QQ6將像甲殼蟲(chóng)一樣，跑遍天下，深入人心。 記者：請(qǐng)問(wèn)QQ6計(jì)劃在什么時(shí)候上市？ 秦力洪：QQ6最早將于8月初投入市場(chǎng)。這將是絕對(duì)值得期待的一款好車！ |
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