6月8日北京現(xiàn)代宣布官方降價(jià)[點(diǎn)擊查看相關(guān)報(bào)道]

　　6月8日，北京現(xiàn)代宣布正式對現(xiàn)旗下伊蘭特、索納塔、御翔3大品牌產(chǎn)品進(jìn)行全線降價(jià)，降價(jià)幅度在0.8萬-1.9萬元。其中御翔2.0GLS AT從19.58萬元降至18.28萬元，伊蘭特1.6GL MT降至10.48萬元。雖然北京現(xiàn)代高層否認(rèn)了記者關(guān)于 “降價(jià)是否與今年產(chǎn)銷計(jì)劃完成有關(guān)”、“御翔降價(jià)是否與凱美瑞有關(guān)”等多個(gè)問題，但北京現(xiàn)代此次的降價(jià)，仍會給車市多個(gè)方面帶來一定影響。

　　經(jīng)銷商再降 又獲降價(jià)空間

　　早在北京現(xiàn)代宣布正式降價(jià)之前的一段時(shí)間內(nèi)，車市中經(jīng)銷商處北京現(xiàn)代的各車型已然出現(xiàn)價(jià)格大幅度松動。其中御翔、伊蘭特部分車型降價(jià)均已過萬。其中伊蘭特1.6基本型在降價(jià)之前市場最低成交價(jià)10.2萬元，甚至還低于此次調(diào)整后的價(jià)格。

　　北京現(xiàn)代宣布降價(jià)后的幾天內(nèi)，記者走訪車市中多家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)在新廠商指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商處各款車型最低成交價(jià)又有了不同程度的下降，讓利幅度2000至3000元。

　　其中，伊蘭特1.6基本型最低售價(jià)9.97萬元，跌破10萬元大關(guān)；御翔2.0自動豪華型最低售價(jià)17.98萬元，降3000元。另外，不在北京現(xiàn)代此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)的雅紳特，市場售價(jià)也降低了2000元。可見，北京現(xiàn)代此次宣布價(jià)格下調(diào)，給了經(jīng)銷商更大的讓利空間。

　　御翔降價(jià) 叫板凱美瑞

　　北京現(xiàn)代宣布降價(jià)后，一直在經(jīng)銷商處私下優(yōu)惠的御翔終于可以名正言順地挑戰(zhàn)凱美瑞。廠商指導(dǎo)價(jià)下調(diào)將近兩萬元，輔以經(jīng)銷商處的再讓利，眼下御翔對凱美瑞的價(jià)格優(yōu)勢非常明顯。

　　雖然北京現(xiàn)代高層稱，降價(jià)是根據(jù)自身情況和對中國市場發(fā)展的判斷而做出的決定，也回避御翔挑戰(zhàn)凱美瑞的問題，但在發(fā)布會結(jié)束前一刻，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐一句“NF御翔價(jià)格比凱美瑞低兩萬多元，配置很有優(yōu)勢，我們相信會很有競爭力！”表明了北京現(xiàn)代叫板中高檔車市的聲音。

　　SUV未降 主攻轎車市場

　　北京現(xiàn)代此次針對3大品牌進(jìn)行調(diào)價(jià)，目的是為突現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢，但為何降價(jià)的全部為轎車，沒有涉及到途勝等SUV車型？對此問題，北京現(xiàn)代副總蔡蘇佳的回答是，從企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)方面來看，SUV的成本高于轎車成本。

　　雖然蔡總的回答得到了業(yè)界多數(shù)人的認(rèn)同，但仍有部分聲音稱，北京現(xiàn)代此次沒有動SUV的價(jià)格,極有可能是北京現(xiàn)代主攻轎車市場戰(zhàn)略的一個(gè)反映，而就短短幾天內(nèi)車市反應(yīng)看，北京現(xiàn)代降價(jià)行為影響已然顯現(xiàn)，現(xiàn)在的市場正處于又一個(gè)動蕩期，北京現(xiàn)代繼21個(gè)月前第一次調(diào)整價(jià)格后再動干戈，絕對有其一定原因。

　　此外，坊間另有質(zhì)疑：北京現(xiàn)代此次降價(jià)與今年制定的產(chǎn)銷任務(wù)完成情況是否有關(guān)？是否因?yàn)楦杏X到今年車市的低迷而出此降價(jià)重招……總之，不論北京現(xiàn)代此舉意欲何為，勢必給車市將帶來震動已成定論，究竟影響幾何，且讓我們靜觀其變。