隨著新汽車消費(fèi)稅的實(shí)施，大排量進(jìn)口車的價(jià)格大幅上漲。為了應(yīng)對市場的變化，目前本市眾多進(jìn)口車經(jīng)銷商開始把目光轉(zhuǎn)向小排量韓系進(jìn)口車。

　　近日，記者走訪了幾家經(jīng)銷商，大家表示由于沒有意識到新消費(fèi)稅來得如此之快，很多人都措手不及，并且由于以后很多熱賣車型很難訂到貨，而大排量車型由于成本增加，也不知道以后的市場如何，所以現(xiàn)在大家都打算主攻韓系及小排量車型，以爭取市場。據(jù)了解，目前一些小排量韓系車型的售價(jià)已經(jīng)接近國產(chǎn)同檔次車型，甚至比國產(chǎn)車更具有優(yōu)勢。例如韓國現(xiàn)代的美佳，1.8L自動擋帶天窗，售價(jià)還不到13萬，競爭對手直指國產(chǎn)車型普力馬、騏達(dá)。專家分析，價(jià)格優(yōu)勢是小排量韓系進(jìn)口車勢頭漸起的因素之一。

　　今年伴隨著進(jìn)口車許可證的取消以及關(guān)稅等費(fèi)用下調(diào)，部分中低端進(jìn)口車的國內(nèi)售價(jià)逐步逼近國產(chǎn)車，甚至低于同檔次的國產(chǎn)車。如現(xiàn)代酷派，目前在北京、上海等城市的售價(jià)為20萬元左右。另外，近年來，部分低端韓系進(jìn)口車無論造型設(shè)計(jì)還是性能、品牌，綜合競爭力都有明顯的提升。價(jià)格低、外形時(shí)尚的進(jìn)口車成為進(jìn)口車商的首選。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，受政策的影響，總體上進(jìn)口車數(shù)量可能下降，但造型時(shí)尚、配置齊全、價(jià)格誘人的低價(jià)位韓系新款車型仍將繼續(xù)受到追捧。經(jīng)銷商向記者介紹，例如豐田的霸道系列2700和4000，先前的報(bào)價(jià)基本在41萬及53萬元左右，但是新消費(fèi)稅實(shí)施之后，兩款車將分別上漲2萬及4萬余元，并且由于車型訂貨減少，很難找到貨源。所以，還不如訂購一些本次消費(fèi)稅調(diào)整后受影響不大的小排量車型，雖然利潤低一些，但是貨源比較好找到，而且成本沒有什么增加，比鉆牛角尖拿豐田車型要好得多。