7月1日起施行的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》(以下簡稱《條例》)將會使機(jī)動車保費(fèi)支出上漲。中國保監(jiān)會有關(guān)人士29日透露，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱“強(qiáng)制險”)的保險費(fèi)率將高于商業(yè)第三者責(zé)任保險。強(qiáng)制險的責(zé)任限額尚未確定，預(yù)計(jì)限額并不高。

　　“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”就是以前所說的“機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”。保監(jiān)會法規(guī)部主任楊華柏解釋說：“名字變了，內(nèi)容沒有變�！睂Α稐l例》征求意見時，有關(guān)部門認(rèn)為后一種名稱過于專業(yè)，普通人覺得晦澀難懂，而用“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”更加通俗也不違反法律的本意。

　　保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部制度處處長董波解釋保費(fèi)支出上漲的四個原因：強(qiáng)制險為無過錯賠償；強(qiáng)制險除外責(zé)任少；賠償標(biāo)準(zhǔn)提高；保險公司要墊付搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金也要從保費(fèi)中提取。

　　以往機(jī)動車三者險是過錯式賠償，《條例》確定了無過錯賠償原則，也就是說只要交通事故造成的損失未超出保險責(zé)任限額，都由保險公司買單。

　　目前市場上的機(jī)動車三者險都有不同程度的除外責(zé)任，“今后強(qiáng)制險的除外責(zé)任非常少”，董波說。

　　最高人民法院去年出臺的司法解釋提高了人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)，這也是保費(fèi)上漲的因素之一。

　　依照《條例》，如果駕駛?cè)俗砭苹虮槐＼囕v被盜搶期間肇事等情況下造成交通事故的，保險公司要在強(qiáng)制險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。再者，盡管規(guī)定道路交通事故社會救助基金有幾方面的資金來源，但目前主要還是從保費(fèi)中提取。這也將導(dǎo)致費(fèi)率上漲。

　　《條例》規(guī)定強(qiáng)制險將在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一條款，但全國各地的費(fèi)率會有不同。董波解釋說，這是因?yàn)楦鞯氐乩項(xiàng)l件和路況有差異，車輛出現(xiàn)損失率有所不同。另外，強(qiáng)制險采取保險公司制定費(fèi)率的方式，雖然要求保險公司不以盈利為目的，但各公司在經(jīng)營時間和管理水平上有所不同，成本有差異，因此各公司的費(fèi)率也會有不同。

　　董波表示，強(qiáng)制險責(zé)任限額并不高，只是“基本的，類似于社會保障”，而且要考慮不同地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異。在7月1日后，保監(jiān)會仍希望廣大車主在投保強(qiáng)制險的同時投保商業(yè)機(jī)動車三者險，以彌補(bǔ)保障的不足。

　　行人“碰瓷”的并不會得到賠償。雖然強(qiáng)制險是無過錯責(zé)任，但其前提是非故意行為。楊華柏解釋說，對于受害人故意造成的保險事故，保險公司不予賠償。這是為了防止故意自殺或受害人與車主惡意串通等道德風(fēng)險。

　　保監(jiān)會提醒，車主必須在10月1日前投保強(qiáng)制險，如果不投保，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留機(jī)動車，處以投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納保費(fèi)2倍的罰款。被保險機(jī)動車上必須放置保險標(biāo)志，否則將被扣車，處以警告或者20元以上200元以下罰款。

　　由于《條例》從7月1日起施行，在此之前投保車險，只能選擇商業(yè)機(jī)動車三者險。在7月1日前已購買商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險并且保單尚未到期的，原商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險保單繼續(xù)有效，但司機(jī)應(yīng)隨車攜帶保單備查。