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          翼虎海外第十次大規(guī)模召回 國內(nèi)或受影響

          2014-05-12 10:09:06 作者:趙婷婷

            【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近期,福特在北美地區(qū)發(fā)起兩次召回。第一起召回牽涉到大約62.7萬輛全新Escape(國內(nèi)為翼虎),第二起涉及的依然是692,744輛翼虎,前者因安全氣囊故障,后者則由門把手缺陷造成,被召回的大部分翼虎同時存在上述兩個問題。

          翼虎召回

            ● 新車命途多舛已是第十次召回

            包過上述兩起召回在內(nèi),2013年款新翼虎(亞洲為Kuga,北美為Escape)自2012年海外上市以來,已共有10次召回,前八次召回中,有四起是因1.6升EcoBoost發(fā)動機存火災隱患。

          翼虎召回

            國內(nèi)方面,翼虎“斷軸門”事件一直備受關注。去年年底,長安福特曾宣布召回80,857輛翼虎:“部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊,前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂,存在安全隱患。”

            ● 近期兩起是因安全氣囊/門把手隱患

            福特近期在北美宣布的第一起召回牽涉到692,487輛汽車,包括大約62.7萬輛(2013年-2014年款)翼虎,以及6.5萬輛C-Max混合動力車。按照市場劃分,595,000輛在美國市場,78,000輛在加拿大,而19,500輛在墨西哥。

            上述車輛存在潛在的軟件問題,可能導致某些撞車事故中側部簾式安全氣囊展開延遲。福特強調(diào)尚無任何該隱患造成交通事故或傷亡情況的報道。經(jīng)銷商將對車艙內(nèi)約束控制模塊進行軟件重編程,從而排除隱患。

          翼虎召回

            第二起獨立的召回涉及692,744輛2013年至2014年款翼虎。車輛門把手存在缺陷,或?qū)е萝囬T閉鎖不正,在行駛過程中車門有可能打開,從而增大乘員受傷風險。按照市場劃分,583,000輛翼虎在美國本土召回,而超過89,000輛在加拿大,另外20,000輛在墨西哥。經(jīng)銷商將為車主按需檢查車輛,調(diào)整好門把手位置。

            ● 國內(nèi)或受影響

            被召回的大部分翼虎同時存在上述兩個問題,由于翼虎重復統(tǒng)計,實際上加上C-Max混合動力車兩次召回總計為75萬輛。福特還表示,北美以外其他市場出售的車輛也可能受到影響,不過到目前為止,長安福特還未有相關聲明。

           

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