6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進口的電池電動汽車（BEV）征收的臨時關(guān)稅水平。歐盟表示，將對比亞迪、吉利汽車和上汽集團分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其它制造商將征收21%的關(guān)稅；進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。如無法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實施。

　　12日下午，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。

　　外交部新聞發(fā)言人林劍在例行記者會上強調(diào)，這起反補貼調(diào)查是典型的保護主義。歐方以此為由對自中國進口的電動汽車加征關(guān)稅，違背市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，最終也會損害歐洲自身利益。

　　保護主義沒有前途，開放合作才是正道。“我們敦促歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對保護主義的承諾，同中方一道維護好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。”林劍表示，中方將采取一切必要措施堅定維護自身合法權(quán)益。

     （文：太平洋汽車 黃雨晴）