日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

          問界M7高速追尾起火 AEB功能遭質(zhì)疑 車門打不開引發(fā)爭(zhēng)議

          2024-04-28 17:02:50 作者:wuqixing

            【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前,關(guān)于問界M7追尾養(yǎng)護(hù)車起火一事在網(wǎng)上引起熱議。具體來看,這起事故發(fā)生在山西運(yùn)城的高速公路上,一輛問界M7 Plus與一輛養(yǎng)護(hù)車發(fā)生了追尾,隨后起火,并出現(xiàn)人員傷亡。

            針對(duì)此次事故,問界官方也發(fā)文回應(yīng):2024年4月26日16時(shí)34分左右,一輛問界M7 Plus在山西運(yùn)城發(fā)生嚴(yán)重交通事故,對(duì)于事故中出現(xiàn)的人員傷亡,我們深表痛心,對(duì)遇難者表示沉痛的哀悼。

            根據(jù)國(guó)家平臺(tái)數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定,獲悉該車輛發(fā)生事故時(shí)車速115km/h,安全氣囊正常打開,動(dòng)力電池包特性均正常。

            我們正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查,提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因,并對(duì)家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請(qǐng)以后續(xù)交警部門通報(bào)為準(zhǔn)。

            而逝者家屬也發(fā)文提出三大質(zhì)疑:1.養(yǎng)護(hù)車輛占用快車道,當(dāng)時(shí)速度是否合規(guī),是否在養(yǎng)護(hù)工作,有沒有道路警示標(biāo)志,有沒有高速道路養(yǎng)護(hù)申請(qǐng),他的安全措施在哪?追求其責(zé)任。

            2.發(fā)生事故后,養(yǎng)護(hù)車箱是否有水,養(yǎng)護(hù)人員有沒有能力,能不能及時(shí)救援滅火,追究責(zé)任。

            3.所開車輛于2024年1月14號(hào)在運(yùn)城4S店買的問界M7,才3個(gè)月的新車問界M7,宣傳有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)GAEB異型障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng),三鋰電池,阻燃材料和熱失控保護(hù)技術(shù)撞擊等功效,可是事故發(fā)生的當(dāng)時(shí),這些功能又在何處發(fā)揮了? 安全氣囊去哪了?

            對(duì)于逝者家屬提出的1、2兩大質(zhì)疑,我們無法判斷,需等待后續(xù)交警部門通報(bào)。而對(duì)于第3個(gè)質(zhì)疑點(diǎn),關(guān)于三元鋰電池,阻燃材料和熱失控保護(hù)技術(shù)撞擊等功效等問題,問界官方回應(yīng)是動(dòng)力電池包特性均正常,但并沒有提及到增程器,增程器作為車輛的動(dòng)力系統(tǒng)之一,在受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)可能會(huì)受損并引起火災(zāi)。

            對(duì)于AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)GAEB異型障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)失效問題,根據(jù)逝者家屬發(fā)布的信息,他們購(gòu)買的是2024款問界M7 Plus 后驅(qū)版 5座,該版本車型沒有配備激光雷達(dá),不具備高階智能輔助駕駛。不過有媒體披露,該版本車型使用博世方案,博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h,碰撞時(shí)的115km/h時(shí)速已經(jīng)遠(yuǎn)超博世AEB觸發(fā)范圍。

            不過對(duì)于這一說辭,博世官方也很快發(fā)文辟謠,表示經(jīng)調(diào)查,涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(tǒng)(含 AEB)。

            值得一提的事,廠家在宣傳時(shí)往往以高配車型為標(biāo)準(zhǔn),這可能導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)低配車型的功能產(chǎn)生誤解。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可能誤以為低配車型也具備某些高級(jí)功能,如自動(dòng)緊急制動(dòng)等,這在某種程度上增加了消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)。因此,汽車廠商在宣傳時(shí)應(yīng)該更加明確和具體,對(duì)于不同配置車型的功能差異應(yīng)該進(jìn)行明確的標(biāo)注和解釋,以避免因誤解而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

            另外,根據(jù)后續(xù)網(wǎng)友發(fā)布的事故視頻來看,事故中問界M7的隱藏式車把手疑似并未彈出,養(yǎng)護(hù)車人員和路過的司機(jī)在嘗試砸車窗救援。但因?yàn)檐囬T無法打開引起巨大爭(zhēng)議,甚至有網(wǎng)友開始質(zhì)疑隱藏式門把手存在安全隱患。不過從客觀事實(shí)而言,按照正常情況下,車輛在發(fā)生碰撞事故后,車門中控鎖都會(huì)自動(dòng)解開,這與門把手是否隱藏?zé)o關(guān)。

            而問界官方此次并未針對(duì)車門無法打開一事進(jìn)行回應(yīng),故而引起眾多網(wǎng)友質(zhì)疑,有網(wǎng)友認(rèn)為問界M7中控鎖功能不完善,存在較大安全隱患,應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí),確保車輛的安全性能。在此我們也呼吁廣大汽車廠,在追求智能化的同時(shí),優(yōu)先確保車輛最基礎(chǔ)的安全設(shè)計(jì)原則。

            關(guān)于此次事件,我們也將持續(xù)關(guān)注,并希望相關(guān)部門能夠盡快、公正、全面地展開調(diào)查,還原事故真相。

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<