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          212品牌與韓魏強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,征戰(zhàn)2024達(dá)喀爾拉力賽!

          2024-01-16 10:16:38 作者:zhongjiaying

            近日,世界頂級越野車賽事——達(dá)喀爾拉力賽戰(zhàn)火重燃,本屆比賽繼續(xù)在沙特阿拉伯舉行,于1月5日在艾爾烏拉正式開賽,并將于1月19日在延布收官,賽程歷時15天,總里程共計7891公里,其中特殊賽段長達(dá)4727公里,設(shè)置了13個賽段,共有9個營地。

            從開賽之前,2024達(dá)喀爾拉力賽便吸引了無數(shù)中國車迷的關(guān)注,因為中國專業(yè)越野車領(lǐng)導(dǎo)者212品牌與中國著名越野車手韓魏強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,雙方以“212韓魏賽車隊”的名義參賽,力爭為中國車隊、中國車手再創(chuàng)達(dá)喀爾拉力賽新佳績。

            名副其實的“中國越野第一人”

            韓魏是最著名的中國賽車手之一,在越野車賽事領(lǐng)域,更是被公認(rèn)為“中國越野第一人”。

            韓魏出生于中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)之一的玉環(huán)市(浙江臺州下屬縣級市),這片土壤在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,經(jīng)年累月孕育出濃厚的汽車文化,這或許也奠定了他日后成為職業(yè)賽車手的契機(jī)。從2007年開始,韓魏便參與國內(nèi)越野車賽事并嶄露頭角 ,2010年正式創(chuàng)建 “韓魏賽車”公司及品牌 ,隨后迅速成為在中國汽聯(lián)注冊的一支具有國際背景的職業(yè)化車隊,吸引了眾多國際及國內(nèi)一線廠商品牌的支持。

            2016年,韓魏賽車與法國SMG共同成立中國賽車技術(shù)研發(fā)中心,正式與國際頂級賽車技術(shù)并軌 ,開創(chuàng)中國賽車技術(shù)發(fā)展之先河。同年,他首次駕駛親身參與改進(jìn)的SMG大黃蜂征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽,遙遙領(lǐng)先第二名奪得冠軍。

            在截至目前的職業(yè)生涯中,韓魏已經(jīng)取得了戰(zhàn)果累累的賽事獎項,包括中國越野拉力賽多個冠軍、環(huán)塔拉力賽四年三冠的歷史最佳戰(zhàn)績、2019絲綢之路拉力賽總成績亞軍等等。而在達(dá)喀爾拉力賽的賽場上,韓魏于2023年1月以總用時49小時32分36秒位列總成績榜第8名,創(chuàng)造了中國賽車手歷史最佳戰(zhàn)績?! ?nbsp;

            深耕六十載的“中國越野第一車”

            在廣大車迷心目中,韓魏與212品牌的深度合作是一場順理成章、水到渠成的雙向奔赴。韓魏十六年來對越野賽事鍥而不舍、勇攀高峰的執(zhí)著精神,與 212 品牌深耕越野車領(lǐng)域六十載的堅持、勇敢、探索等內(nèi)核不謀而合。

            212 品牌開創(chuàng)了中國越野車的先河,其歷史可以從1963年開始追溯,當(dāng)時研發(fā)生產(chǎn)出國內(nèi)首款輕型軍用越野車BJ210,填補(bǔ)了我國軍用輕型越野車的空白。隨后該車型升級為212,并且不斷發(fā)展衍生,先后推出了212貨車、212軍用通信車、212運(yùn)兵車、212無后坐力車、硬頂212、212狙擊手等實用性產(chǎn)品,始終伴隨著新中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防建設(shè),是當(dāng)之無愧的“中國越野第一車”。

            2022年12月12日,212正式成為獨立品牌,而且是全球唯一一個以純數(shù)字命名的汽車品牌。當(dāng)一個產(chǎn)品成為一個獨立品牌,并且讓廣大車迷們都覺得喜聞樂見,這意味著它已然是大家心目中獨一無二的超級符號。

            212品牌成立之初,便以“走向世界的中國越野品牌代表”為愿景和發(fā)展方向,致力于打造中國越野車第一品牌。而以參加達(dá)喀爾拉力賽為起點,無疑是一次無比自信的宣告,這份自信源自于六十年來對于越野車的專注,宣告的是212品牌將突破自我,向世界展示中國越野車的實力,推動汽車強(qiáng)國理念及中國賽車事業(yè)發(fā)展。 

            共同挑戰(zhàn)一場“勇敢者的游戲”

            當(dāng)下,韓魏作為“212韓魏賽車隊”的王牌賽車手,正駕駛著212越野車征戰(zhàn)2024達(dá)喀爾拉力賽,該賽事自1978年創(chuàng)立以來,就一直被稱為“勇敢者的游戲”,是世界上最艱苦、最富有冒險精神的賽車運(yùn)動,對參賽車輛和參賽車手都是最極限的考驗,平均完賽率不到40%。

            值得一提的是,今年比賽難度再次升級,其中有60%的賽段是全新設(shè)計,車手們將翻越沙丘、高山,深入沙特空曠地帶的廣袤沙漠,橫跨阿拉伯半島。此外,主辦方還在世界上最大的流動沙漠——魯卜哈利沙漠首次引入了一個新概念:48小時計時賽,在為期2天的賽程中,參賽車組將沒有后援團(tuán)隊的支持,在這片“荒蕪之地”僅靠自己的力量完成超過600公里的比賽。

            毫無疑問,這是一場前所未有的艱難挑戰(zhàn),稱之為“煉獄挑戰(zhàn)”也不為過。但我們相信,憑借212品牌在越野車領(lǐng)域深耕六十載的深厚底蘊(yùn),有足夠的技術(shù)實力應(yīng)對種種挑戰(zhàn),同時在極限工況當(dāng)中積累更多經(jīng)驗,持續(xù)擦亮金字招牌。未來,我們也將在更多國際賽事上,看到212品牌越野車披荊斬棘、勇往無前的身影,不斷推動中國越野車、中國賽車事業(yè)的發(fā)展,向全球越野車用戶展現(xiàn)中國力量。

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