【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

主持人：這次成都車展算是今年很大的一個車展了，領克這次在哪個展館，帶來了哪些車型？

陳思英：成都車展是今年的第一個A展，在戴口罩的情況下舉辦挺不容易，大家蓄勢待發(fā)，而且這兩天成都也有疫情，但是我看各個廠家都很熱情。成都也是領克市場拓展的重地。領克展臺在1號館，這次帶來重要的變化是什么呢？

第一是全新的展臺形象。熟悉領克品牌的媒體老師和用戶都知道，我們原來的展臺比較偏黑色系，而且是游樂場的設計風格，并且很多年輕的朋友把它比喻為“夜店”，這次我們把展臺的風格又升級了，因為畢竟我們迎來了領克品牌發(fā)展的第六年。我們用24小時這樣的時間來劃分，把我們的展臺分為3個區(qū)域：午后專區(qū)——都市游樂場性能專區(qū)，領克性能車展區(qū)；午夜專區(qū)——旗艦體驗中心，領克燃油車為主的展區(qū)；凌晨專區(qū)——美好出行研究所，The Next Day概念車+EM系列展區(qū)。這樣的一個設計理念，其實來源于6月6號在領克春夏發(fā)布會上亮相的The Next Day概念車，我們整個展臺的設計都使用了這樣的設計語言，以日出為靈感，運用了大自然和城市之間光影的交匯。The Next Day概念車也是在成都車展的首次線下亮相，從設計上說代表著領克品牌新的設計語言，而且將在接下來領克的全新產(chǎn)品中陸續(xù)應用與實現(xiàn)。設計語言有很多的細節(jié)，車身采用了從旭日金到拂曉藍的漸變色，這兩種顏色的漸變表達了從黑夜到黎明，迎來新的一天開始。The Next Day概念車既是智能電混技術的重要載體，也是領克品牌向新的一個重要載體。此外，我們還帶了領克旗下的領克01、02、03、05、06以及09新能源等等都來了，今天上午還發(fā)布上市了領克01 EM-P，01車型已涵蓋了燃油車、油電混動和插電混動三種動力驅(qū)動車型，為用戶帶來新的選擇。

主持人：領克很有科技感、未來感，很有朝氣，為什么我們這一次，包括展臺的設計語言的變化會如此之大？

陳思英：主要體現(xiàn)了領克品牌向上與向新。一方面是時代的發(fā)展，整個年輕消費群體的崛起，科技浪潮的推動，讓年輕人對科技的追逐，對新能源的愛好，體現(xiàn)在對汽車的需求上，電氣化、智能化汽車已經(jīng)成為熱潮，領克積極擁抱新能源，已經(jīng)體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品和品牌文化上；第二，領克發(fā)展到第六個年頭需要持續(xù)向上，需要換新升級，我們展示了下一代的設計語言，領克智能電混技術也已發(fā)布，從產(chǎn)品，到用戶群體，再到此次領克展臺升級，都在助力品牌向上、品牌向新。領克誕生至今的每一次亮相都顛覆傳統(tǒng)，通過場景化、沉浸式的體驗形式，讓公眾親身感受到領克汽車“不止于車”的品牌主張。

主持人：智能化領域有沒有新的亮點？

智能化一直是領克產(chǎn)品重要的亮點。以此次上市的領克01EM-P為例，是一款插電混合產(chǎn)品， WLTC工況下純電續(xù)航里程是70公里，綜合續(xù)航里程850公里，可油可電，顏值、節(jié)能、性能、智能兼顧。過去大家對混動產(chǎn)品的理解，可能就是省油、經(jīng)濟，現(xiàn)在不是了，隨著消費群體的年輕化，很多人在新能源出行上希望有更多的選擇，有更多的樂趣。年輕人的選擇是不妥協(xié)的，而領克在造車方面也是不妥協(xié)的。領克新能源產(chǎn)品在性能上不妥協(xié)，新上市的01EM-P也是一樣，能為用戶帶來安全、有趣、無焦慮的新能源體驗。除了性能、節(jié)能，01EM-P也是一款智能汽車。我們配備了7nm高通驍龍8155旗艦級芯片，算力性能更強大,操作更流暢。還融合智能駕駛解決方案，具備27 項駕駛輔助系統(tǒng)。今天我在發(fā)布會上說了，開01EM-P，能輕松應對開車時的“不經(jīng)意”，和停車時的“不容易”。

主持人：我就是女性用戶，泊車確實有一點麻煩，領克切入的市場點挺好的。

陳思英：廣大的網(wǎng)友們，如果有機會試駕現(xiàn)在的領克01EM-P，我相信給你帶來的體驗不僅僅是節(jié)能，還有我們的智能體驗更優(yōu)秀，更好。

主持人：插電混合動力的車型大家都很關注，那領克的01EM-P跟其他品牌的插電混合動力的車型相比，有什么優(yōu)勢？

陳思英：一個是我們的混動技術，采用全球量產(chǎn)熱效率最高的、混動專用發(fā)動機，搭載三擋雙電機、混動電驅(qū)DHT Pro，最高機械效率97.5%，解決的就是性能和節(jié)能的完美平衡問題。另外一個，我們在節(jié)能、性能和智能方面做了很好的融合，尤其是智能化這塊兒，搭載了智能駕駛管理系統(tǒng)，具備大數(shù)據(jù)分析能力，能依據(jù)用戶不同的駕駛風格及路況大數(shù)據(jù)，自主判斷并選擇相應的駕駛模式，再加上領克品牌的調(diào)校，讓我們的產(chǎn)品非常具有駕駛樂趣。再有就是領克的安全品質(zhì)。領克新能源產(chǎn)品采用原生的電池中置方案，強化了三電安全，特別是電池安全，我們運用了許多高于行業(yè)標準的極限測試，比如極限環(huán)境持續(xù)20分鐘的火燒測試、短路測試和暴力沖擊等，來消除電池安全隱患。

領克01EM-P車型，開得爽，夠性能，安全方面沒有問題，智能方面也有很好的體驗，節(jié)能方面也讓你很省錢，何樂而不為呢。

主持人：如果要用三個詞來形容領克最大的優(yōu)勢，只能說三個，就說領克01EM-P，您如何形容？

陳思英：我換一句話行嗎，叫“年輕人該有的新潮電混”。

主持人：這個總結很好。

陳思英：我們的用戶，所有的汽車行業(yè)當中，我們統(tǒng)計過，領克品牌用戶平均年齡32.3歲，是最年輕的。

主持人：您這句話可以當做slogan，剛才你提到了平均年齡32.3歲，這是一個很年輕的數(shù)字，領克品牌怎么看待與用戶之間的關系？

陳思英：2016年，領克發(fā)布的時候正好是中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時候，所以我們的用戶幾乎是泛90后，這些人都是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，所以領克數(shù)字化的建設和品牌的誕生是同步的。我們的APP已經(jīng)有了200萬以上的注冊用戶，這是很了不得的品牌支撐。而且APP的月活數(shù)最高超過66萬人次，日活超過21萬人次，這也是私域流量里面最活躍的APP。我們在領克APP跟用戶和粉絲互動很多，還有社交，以及很多汽車周邊等等，這是領克作為用戶品牌首要的支撐，那就是我們有非常好的用戶生態(tài)。

我們鏈接了3000多個領克品牌車主的商業(yè)經(jīng)營體，跟我們的APP生態(tài)打通，形成很好的一個生態(tài)圈。我們每年有一次用戶大會，和用戶進行共創(chuàng)，思想分享，還有個人經(jīng)歷、創(chuàng)新的分享。我們還在領克用戶中選擇了很多有代表性的意見領袖，稱之為“CO客理事會”，這些成員定期的會反饋，跟我們面對面的交流領克品牌的建設與發(fā)展，給我們很多建言、意見，這些對領克發(fā)展非常重要，領克與用戶是一體的，彼此成就。

我們經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，100個領克用戶里面有超過七成的用戶愿意把自己的汽車品牌推薦給別人，就叫做凈推薦率，領克品牌保值率達到了65%，這些都是領克的品牌資產(chǎn)，都是我們跟用戶之間共創(chuàng)產(chǎn)生的黏性生態(tài)。

主持人：領克為什么有這么高的保值率？

陳思英：首先，領克產(chǎn)品具備“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的特征，滿足細分市場用戶的多元化、個性化需求。第二，我們堅持價值營銷，第三，我們做好了用戶運營，第四，在經(jīng)銷商運營層面對市場的管理和控制，讓車輛的保值率比較高，包括我們的售后給客戶的體驗，品牌的口碑，客戶的口碑，以及我們給客戶提供的產(chǎn)品和售后服務，這一系列的努力，形成了領克較高的保值率，不僅僅是產(chǎn)品本身。

主持人：現(xiàn)在車企都說要做共創(chuàng)，做用戶品牌，其實做起來很難。領克APP有200萬的粉絲，是怎么做到這么高、做出差異性的？

陳思英：首先我們自己得有創(chuàng)新意識；第二，對用戶要用心；第三，我們要在第一陣地，第一時間知道用戶想要什么；第四，我們第一時間要知道用戶對我們的產(chǎn)品有什么吐槽的點。第四，對于用戶，要有強烈的運營意識，還要有相應的技術保障，跟用戶講的產(chǎn)品要有場景定義，跟用戶之間要有一定的共創(chuàng)。

去年我們發(fā)布的領克09，在產(chǎn)品的后期我們跟用戶就產(chǎn)生了很多的共創(chuàng)，我們邀請了用戶作為09智選官，參與了我們產(chǎn)品的定義，他們給我們產(chǎn)品的定價也提供了很好的建議，而且很多人愿意給他們的朋友介紹領克09，從而成為領克的用戶。用戶真的是不偏離渠道的，也在我們的承受范圍之內(nèi)的，我們知道真正的用戶想要什么，我們選擇的用戶也是本身有思想，有價值，有認知的。

主持人：他認可領克這個品牌，也知道這個車的品質(zhì)是怎樣的，也會很客觀，因為他是真心喜歡的。

陳思英：對。我們感謝用戶的認可，我們也很清醒，我們還有很多需要改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）