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          保時(shí)捷為應(yīng)對(duì)銷量下滑 持續(xù)擴(kuò)大經(jīng)銷商規(guī)模
          

          

          
2019-04-10 10:58:15

作者：楊雅琪



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】太平洋汽車網(wǎng)從保時(shí)捷官方獲悉，2019年1-3月份保時(shí)捷全球累計(jì)銷售新車55700輛，同比下降12%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一季度累計(jì)銷量為16890輛，同比下降10%，保時(shí)捷全球第二大單一市場(chǎng)美國(guó)同期1024輛，銷量增長(zhǎng)8%，與中國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。

          Cayenne 2018款
          　　外界推測(cè)在華銷量下降從一定角度上來(lái)說(shuō)，不僅僅是因?yàn)楫?dāng)前整體豪華車在華市場(chǎng)的降溫，還有就是近年來(lái)保時(shí)捷市場(chǎng)自身的品牌陣容有些單薄。作為高端豪華車品牌，保時(shí)捷一直主打的是個(gè)性化定制，所以在一定程度上受到市場(chǎng)的局限更加多一些。還有就是保時(shí)捷的市場(chǎng)覆蓋率相比較其他品牌也有一定局限性。

          保時(shí)捷911 2017款
          　　對(duì)此，保時(shí)捷表示，未來(lái)將加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充速度，尤其是中西部地區(qū)，以期挖掘更大的市場(chǎng)潛力。從這幾年保時(shí)捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來(lái)看，2012年48家、2014年80家、2016年96家，截止目前保時(shí)捷已經(jīng)在全國(guó)范圍擁有超過(guò)110家銷售網(wǎng)點(diǎn)。在布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，保時(shí)捷不局限于傳統(tǒng)4S模式，e享空間、極致體驗(yàn)-銷售體驗(yàn)店、城市服務(wù)中心等形式繁多的新銷售模式也開始出現(xiàn)。但是由于其盲目擴(kuò)網(wǎng)最終致使品牌終端堅(jiān)挺的價(jià)格底線被突破，攤薄了經(jīng)銷商利潤(rùn)。
          持股53.1% 保時(shí)捷控股增加對(duì)大眾投資
          　　保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士曾表示：保時(shí)捷將授權(quán)開放更多的經(jīng)銷商，并且依舊認(rèn)為保時(shí)捷開設(shè)更多經(jīng)銷商的策略是正確的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）
           
          

          


          


          

          



          

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            誰(shuí)是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對(duì)比Cayenne Coupe
            

            　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于SUV來(lái)講，什么樣的車型才算優(yōu)美？每個(gè)人心中都會(huì)用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計(jì)法則，將更多原生態(tài)的設(shè)計(jì)方案量產(chǎn)化，或者說(shuō)將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)?lái)的這兩臺(tái)車都可以掛上最美SUV的稱號(hào)，那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動(dòng)您，我們快來(lái)看看全新奧迪Q8與保時(shí)捷卡宴Coupe間的斗艷。
            

            

            




            “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe
            

            實(shí)際上，在開發(fā)新一代Cayenne時(shí)，保時(shí)捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場(chǎng)，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時(shí)，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺(tái)“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。
            

            

            




            斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé
            

            從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來(lái)的大眾甲殼蟲），保時(shí)捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計(jì)之作，都離不開溜背設(shè)計(jì)。
            

            

            




            離地飛行 測(cè)全新保時(shí)捷Cayenne S 2.9T
            

            如果說(shuō)所有的SUV車型里面有哪幾臺(tái)總是讓人印象深刻，相信保時(shí)捷Cayenne會(huì)是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭(zhēng)議，一直到了此前的第二代車型都無(wú)時(shí)無(wú)刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語(yǔ)中，Cayenne是辣椒的意思。其實(shí)這個(gè)名字并不難理解，在當(dāng)年的豪華SUV市場(chǎng)，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運(yùn)動(dòng)，能給到消費(fèi)者如“辣椒”般刺激的感覺(jué)的，也只有保時(shí)捷Cayenne了。
            

            

            




            喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對(duì)比測(cè)試
            

            說(shuō)一個(gè)人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對(duì)“物”倒也沒(méi)什么，因?yàn)樾迈r的東西誰(shuí)都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說(shuō)服人的理由，就拿今天測(cè)試的新款保時(shí)捷Cayenne來(lái)說(shuō)，怎么讓一位老款Cayenn車主動(dòng)心呢，在新老款車型對(duì)比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。
            

            

            




            和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時(shí)捷卡宴S遇上特斯拉Model X
            

            活在當(dāng)下？立足未來(lái)？
            

            

            




            資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
            

            號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。