【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和美國(guó)總統(tǒng)特朗普周末出席了在布宜諾斯艾利斯舉行的二十國(guó)集團(tuán)（G20）峰會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日晚，雙方在晚宴上討論了中美經(jīng)貿(mào)問題并達(dá)成共識(shí)。雙方?jīng)Q定，停止升級(jí)關(guān)稅等貿(mào)易限制措施，包括不再提高現(xiàn)有針對(duì)對(duì)方的關(guān)稅稅率，及不對(duì)其他商品出臺(tái)新的加征關(guān)稅措施，推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系盡快回到正常軌道，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　美國(guó)將推遲把針對(duì)2000億美元中國(guó)商品的進(jìn)口關(guān)稅由10%上調(diào)至25%的計(jì)劃，中國(guó)也已同意下調(diào)及取消針對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅，目前這一關(guān)稅為40%。中方表示，愿意根據(jù)中國(guó)新一輪改革開放的進(jìn)程以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和人民的需要，開放市場(chǎng)，擴(kuò)大進(jìn)口，推動(dòng)緩解中美經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域相關(guān)問題。雙方達(dá)成互利雙贏的具體協(xié)議是中方對(duì)美方采取相關(guān)積極行動(dòng)的基礎(chǔ)和前提。雙方應(yīng)共同努力，推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系盡快回到正常軌道，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

　　隨后，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅在向中外媒體介紹中美元首會(huì)晤情況時(shí)表示，兩國(guó)元首就經(jīng)貿(mào)問題已達(dá)成共識(shí)，停止相互加征新的關(guān)稅，就如何妥善解決存在的分歧和問題提出了一系列建設(shè)性方案。

　　雙方同意相互開放市場(chǎng)，在中國(guó)推進(jìn)新一輪改革開放進(jìn)程中使美方的合理關(guān)切得到逐步解決。雙方工作團(tuán)隊(duì)將按照兩國(guó)元首達(dá)成的原則共識(shí)，朝著取消所有加征關(guān)稅的方向，加緊磋商，盡早達(dá)成互利雙贏的具體協(xié)議。

　　特朗普在深夜發(fā)布的一條推文，邀功稱：“中國(guó)已同意下調(diào)及取消針對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅。目前這一關(guān)稅為40%。”這一舉動(dòng)遭到了網(wǎng)友的調(diào)侃。事實(shí)上，中國(guó)7月份曾將非美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅由25%下調(diào)至15% ，但幾天將美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅上調(diào)至40%，實(shí)則是在報(bào)復(fù)美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅的舉措。上周中國(guó)表示，如果沒有貿(mào)易爭(zhēng)端，對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅將是15%，中方呼吁通過談判解決關(guān)稅問題。

　　換句話說，正是因?yàn)樘乩势?，中?guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車的高關(guān)稅才走到了今天。對(duì)此，銀冠資產(chǎn)管理董事總經(jīng)理、哥倫比亞大學(xué)兼職教授、清華大學(xué)前商學(xué)教授帕特里克·喬維尼克（Patrick Chovanec）發(fā)推稱：“事情的真相是，近年來，中國(guó)一直在穩(wěn)步下調(diào)進(jìn)口汽車關(guān)稅。此前的稅率為25%，并進(jìn)一步調(diào)低至15%。不過，為報(bào)復(fù)特朗普的關(guān)稅措施，他們將美國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅提高到了40%。”

　　健康穩(wěn)定的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系符合兩國(guó)和全世界的共同利益。停止升級(jí)關(guān)稅等貿(mào)易限制措施，加緊取消今年以來加征的關(guān)稅的舉措，有利于推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系盡快回到正常軌道，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　作為世界上最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，中美在關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)中握手言和對(duì)雙方來說是趨于利好的舉動(dòng)。在汽車行業(yè)，以福特、通用、特斯拉為首的美系車企、以及在美生產(chǎn)相關(guān)車型的寶馬、奔馳來說更是迎來喜大普奔的重要時(shí)刻。比如，特斯拉第三季度在華銷量為3,169輛，下滑37%，10月份更是暴跌70%，銷量只有211輛。隨著關(guān)稅的回落，以特斯拉為代表的貿(mào)易戰(zhàn)“受害者”能重回更為合理的價(jià)格區(qū)間，隨著相信能一定程度刺激潛在消費(fèi)者選擇購(gòu)置。因此美系（或在美生產(chǎn)）車企能政治關(guān)系的回暖帶來新轉(zhuǎn)機(jī)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）