【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】不久前從奔馳離職的smart/AMG/V級及Vito銷售運(yùn)營執(zhí)行副總裁毛京波女士在6月7日正式宣布加盟林肯，出任林肯亞太及中國區(qū)總裁一職。在這個男性居多的汽車圈子里，毛京波深耕中國豪華車市場20多年，積累了豐富的市場營銷經(jīng)驗(yàn)，逐漸成為圈內(nèi)罕見的“女性之光”。因而這次毛京波轉(zhuǎn)戰(zhàn)正面臨困境的林肯，被外界和林肯賦予了厚望。

　　初入職場時，毛京波選擇在中國日報社、羅德公司（服務(wù)奧迪品牌）任職，初露個人天賦與能力。2007年8月，毛京波正式加入奔馳，擔(dān)任中國市場總監(jiān)，負(fù)責(zé)奔馳在華市場營銷工作。

　　當(dāng)時的奔馳在中國市場落后于奧迪和寶馬，毛京波主導(dǎo)了奔馳“品牌復(fù)位”戰(zhàn)役，通過精準(zhǔn)定位、建立平臺、深入拓展等一系列營銷手段，再現(xiàn)梅賽德斯-奔馳多元化品牌形象，為配合奔馳國產(chǎn)化、產(chǎn)品密集導(dǎo)入奠定了品牌和市場基礎(chǔ)。隨后，毛京波又先后被委任為北區(qū)總經(jīng)理、營銷副總裁。對于奔馳近年來的戰(zhàn)績相信大家都有目共睹，背后也必定離不開毛京波的過人能力。

　　就毛京波的新東家林肯而言，情況就不如奔馳樂觀，數(shù)據(jù)顯示，林肯品牌2017年銷量為54,124輛，同比增長66%，成為增速最快的豪華品牌之一。但今年林肯1-4月份銷量為16,263輛，同比增長4%，銷量增長明顯放緩，經(jīng)銷商新車?yán)麧櫽扇ツ甑?%左右下滑到今年4月份的1%，林肯在華遭遇到了增長的瓶頸期。因此，銷量、品牌知名低不及一線豪華品牌等都將成為毛京波急需解決的難題。

　　對于毛京波加入林肯，福特汽車亞太區(qū)總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）表示，“她將幫助林肯在亞太及中國市場持續(xù)增長，深化‘林肯之道’，為中國市場提供更新穎、更優(yōu)雅的產(chǎn)品，并進(jìn)一步拓展我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”

　　毛京波這樣一名猛將的加盟被外界視為林肯向中國市場發(fā)動攻勢的關(guān)鍵一步。毛京波屆時將領(lǐng)導(dǎo)林肯在華的業(yè)務(wù)運(yùn)營，推動在2019年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，使得林肯在市場營銷、品牌建設(shè)、經(jīng)銷商關(guān)系等方面得到全面提升，構(gòu)建林肯在華市場的行業(yè)領(lǐng)先地位。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）