繼不久前宣布將為旗下頗受歡迎的硬頂跑車Cayman推出入門版本之后，保時捷趁著推出07款Boxster的機會，為這款于2005年進行大改款的敞篷跑車進行動力升級；而其中Boxster S車型的排氣量，更將由3.2升成長至3.4升，而除了擁有更充沛的動力之外，新車在油耗上的表現(xiàn)也有更亮眼的成績，讓身為保時捷旗下入門跑車的Boxster更添魅力。

　　全新堤升動力的Boxster，導(dǎo)入了最新的VarioCam Plus可變氣門正時及揚程系統(tǒng)，經(jīng)重新調(diào)教凸輪軸角度，在可變正時氣門與可轉(zhuǎn)換氣門開啟的作用之下，全面提升動力輸出的表現(xiàn)。

　　其中Boxster標(biāo)準(zhǔn)車型，維持搭載2.7升水平對臥六汽缸引擎，經(jīng)重新調(diào)校后，最大馬力略微提升了5hp達245hp，峰值扭力也增加至27.86kgm/4600rpm，每100公里原需要9.3公升燃油，精進后僅需9公升燃油，至于性能數(shù)據(jù)方面，0~100km/h加速僅需6.1秒，極速則可達258km/h。而Boxster S部份，則是直接換裝與Cayman S相同的3.4升引擎，最大馬力同樣為295hp/6250rpm，較原先增加了15hp，最大扭力為34.7kgm，0~100 km/h加速為5.4秒，比以往快了0.1杪，極速提高了4km/h為272 km/h。每百公里則需要10.6公升的燃油。

　　全新動力升級的Boxster車系，除了性能更為強勁外，著名的Tiptronic S變速系統(tǒng)也經(jīng)過重新調(diào)校，讓換檔更加精確，并首次導(dǎo)入了Sport Chrono Package系統(tǒng)，當(dāng)切入Sport模式后，油門反應(yīng)將更靈敏，換檔時機至少延后至3000rpm之后，提供更敏銳與強烈的操駕感受。