作為即將上市的純電動車Leaf，日產(chǎn)對之期待非常之高，并很有信心該車在上市之前接受2萬輛車的訂單，甚至可能要比EV更早開始銷售，從而對競爭對手形成巨大的壓力。

    日產(chǎn)官方將于下一年的年初開始接受Leaf的預(yù)定，日產(chǎn)汽車公司總裁Carlos Tavares對外界宣稱：“在此車推向市場之前，我們非常有信心能夠拿到至少2萬輛車的訂單。”

    截稿為止，日產(chǎn)公司還沒有公布Leaf的價格，但是較早的時候EV被預(yù)計定價在3萬美元，幾乎是3倍的價錢高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的車型，日產(chǎn)聲稱在售價方面，Leaf將以更加讓大眾接受的價格來提高消費者對電動車的熱情，預(yù)計售價會接近同品牌C級車型。

    此外，由于純電動的關(guān)系，很多注重環(huán)保的企業(yè)有可能會加入到團購的行動當中，這正是日產(chǎn)汽車公司總裁Carlos Tavares所關(guān)注的重點－－吸引更多的企業(yè)用戶，特別是在美國田納西州（該車未來的生產(chǎn)工廠所在地），日產(chǎn)已經(jīng)開始在該地區(qū)建設(shè)更多的充電站。這將對達到日產(chǎn)設(shè)定的目標起到關(guān)鍵的作用。

    Leaf電動車在初期的時候可能會完全從日本出口，之后還會在美國田納西州的Smyrna工廠生產(chǎn)，可以達到年產(chǎn)15萬輛的水平。屆時如果進入中國市場，按照今年四月份日產(chǎn)汽車與中國工業(yè)和信息化部簽訂的一份諒解備忘錄來看，根據(jù)新能源車補貼辦法，中國政府將為13個試點城市的新能源車提供財政補貼，而純電動車初步可以得到6萬元的補助。