就在發(fā)布他們最新的eK Wagon小貨車之前，三菱向外界發(fā)出了一則公告，在這則公告中表示他們將會提供給日產(chǎn)以他們自有版本的最新款小型汽車。這其實一點也不讓人覺得吃驚，因為前一代的eK就曾經(jīng)被日產(chǎn)冠以O(shè)tti的型號來銷售。如今，這一切終于和我們預(yù)期的一樣變成了現(xiàn)實，日產(chǎn)正式發(fā)布了他們新款的Otti迷你小車。所有的一切，從電動控制的滑動側(cè)乘客門，發(fā)動機，到標(biāo)準(zhǔn)配置規(guī)格單，都和新款的三菱eK精確的對應(yīng)一致。哪怕是輪轂以及輪轂罩都是一模一樣。所有這一切如同只是簡單更換了一個廠家的徽標(biāo)一樣。

　　日產(chǎn)這款Otti的S / E / M這三檔版本對應(yīng)的是三菱的eK Wagon小貨車，而Otti的RS / RX這兩檔版本則是對應(yīng)于eK Sport運動車。通過本身的內(nèi)部定制程序，日產(chǎn)還向日本市場提供了新款Otti的“Rider”套裝 － Autech。該套裝為Otti帶來了不同的前柵格和輪轂等等組件，使得外觀讓人有了一些新鮮感，同時也實際上終于能在某種程度上讓Otti脫離了一個最單純的三菱eK克隆版的處境。除了Autech以外，日產(chǎn)還提供了一款Otti LV － 該款車能讓傷殘人士更加方便的使用和乘坐。

　　日產(chǎn)希望每月能銷售出大約2600部Otti，這個數(shù)字其實可能在開始一周內(nèi)就能超過，因為三菱為他們的eK所定出的銷售目標(biāo)是6000部每月，而這個成績在該車上市的頭兩周內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到了。日本的消費者們對于他們本國的小型車一直是相當(dāng)?shù)南矏郏�尤其�?dāng)有新款上市的時候向來購買者向來都是極其的踴躍。

　　如果你不喜歡三菱的eK，那么你就不會喜歡這部日產(chǎn)車；如果你喜歡eK，當(dāng)然，你在這部車上就不會找到討厭之處。更多的信息你可以在日產(chǎn)為該車做的官方網(wǎng)站當(dāng)中找到，不過在這里可要提醒你小心一點，網(wǎng)頁當(dāng)中會自動播放的Otti之歌有著極大的可能讓你頭暈?zāi)X脹 ：） 。