克萊斯勒宣布美國(guó)版的全新2007 吉普愛(ài)國(guó)者的制造商建議零售價(jià)為14,985美元（其中包括560美元的運(yùn)送費(fèi)用），吉普愛(ài)國(guó)者擁有同級(jí)車之中最大的容量，油耗為30英里每加侖，安全，經(jīng)濟(jì)而且用途廣泛。

　　“借助這一款愛(ài)國(guó)者，吉普品牌在國(guó)際上的知名度進(jìn)一步的擴(kuò)充，提供更加充實(shí)的駕駛樂(lè)趣，低廉的油耗費(fèi)用以及優(yōu)異的性價(jià)比。這樣的設(shè)定能夠使其滿足更多年輕一族和那些積極生活的人士的需求，讓更多想要車的人士承受得起這樣得價(jià)格�！笨巳R斯勒的高級(jí)全球市場(chǎng)副總裁喬治•莫非這樣評(píng)價(jià)道。

　　吉普愛(ài)國(guó)者在推出之后將會(huì)彌補(bǔ)自己這一品牌在緊湊型多功能運(yùn)動(dòng)車輛 (SUV) 方面的空白，使得克萊斯勒能夠分上一杯羹，而這一部分的市場(chǎng)在未來(lái)的幾十年之中被大多數(shù)人看好。緊湊型的SUV在美國(guó)市場(chǎng)上05年的銷售量達(dá)到36萬(wàn)8千部，相比2004年的29萬(wàn)7千增長(zhǎng)了不少。而截止到2010年的年末，緊湊型小車的銷售額數(shù)字將有可能提升為04年的兩倍有余，達(dá)到60萬(wàn)部，如果再過(guò)上6年，則有可能達(dá)到3倍左右的81萬(wàn)4千部。

　　2007款吉普愛(ài)國(guó)者 Sport以及吉普愛(ài)國(guó)者 Limited版本已經(jīng)在美國(guó)開(kāi)始銷售了。至于全球的上市則要等到明年的第一季度，并且包括左駕駛盤(pán)和右駕駛盤(pán)兩種版本。

　　同級(jí)車之中容量最大的車輛

　　吉普愛(ài)國(guó)者擁有三種引擎版本，除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng), 吉普愛(ài)國(guó)者還可以裝備自由駕駛 I和自由駕駛II的越野套裝。

　　自由駕駛 I 套件是一款可以選配的全時(shí)主動(dòng)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)帶有鎖定模式，讓車主能夠盡情的駕駛在惡劣的天氣中以及光滑的地面上。這款主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非常適合于日常的使用，包括在摩擦力不足的情況下如下雨或者小雪之時(shí)。 自由駕駛I套裝還包括有可鎖定中央耦合裝置，使得吉普愛(ài)國(guó)者在需要的時(shí)候能夠保持在四輪驅(qū)動(dòng)的鎖定狀態(tài)，比如在深雪之中，沙地之中或者是其他的牽引力極低的場(chǎng)所。

　　自由駕駛 II越野套裝擁有可以選配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓2007吉普愛(ài)國(guó)者成為一款Trail Rated 4x4車輛，并且創(chuàng)造出同級(jí)的緊湊型SUV之中最寬敞的室內(nèi)空間。自由駕駛 II越野套裝包含了第二代的橫時(shí)可變驅(qū)動(dòng)橋以及低范圍變動(dòng)的特征 (CVT2L)，當(dāng)越野模式被啟用的時(shí)候，17英寸的全地形輪胎以及鋁制的輪轂，全尺寸的備用胎，剎車擋板，拖鉤，霧燈以及手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置都會(huì)幫助車主實(shí)現(xiàn)越野時(shí)候駕駛舒適感。自由駕駛 II越野套裝適用于中度的越野駕駛，包括爬坡，偶爾的臺(tái)階駕駛以及適度的巖石地行駛。