一款被法拉利公司號(hào)稱為有史以來所打造的最高性能、最無法匹敵的終極跑車——F70將要在未來上市。我們可以從這些電腦假想圖片中看出，這就是一臺(tái)打破人們傳統(tǒng)印象的超級(jí)兇猛的跑車，要超越所有競爭對(duì)手，包括布加迪威龍和蘭博基尼Reventon在內(nèi)。

法拉利F70假想圖

    于前輩Enzo比起來，F(xiàn)70不僅將會(huì)更快、更專注在操控性上，而且還將要比Enzo更小、更輕，而且具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，據(jù)海外媒體的最新傳聞稱，法拉利將為此車搭載一臺(tái)V8帶有雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)以保證其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，這輛全新跑車將成為自1987款的F40以來首款搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)版法拉利車型。

    這款內(nèi)部代碼為F70將從法拉利公司FXX方案之中獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。該跑車的設(shè)計(jì)原理主要是來自于2007年的Millechilli概念車，不僅尺寸縮小了，連材料也使用更輕量化的。雖然這些玻璃纖維與普通車型上的沒有太大的差別，但法拉利的這個(gè)用意表明了他們未來的跑車設(shè)計(jì)趨勢(shì)不是通過加大發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，而是減輕車輛自身重量的方法來達(dá)到提高汽車的速度。

法拉利F70假想圖 

    在設(shè)計(jì)恩佐車型的時(shí)候，全車的設(shè)計(jì)和采用的技術(shù)都需要相互妥協(xié)，使之能夠達(dá)到最完美的結(jié)合。恩佐車型的設(shè)計(jì)過程中，空氣動(dòng)力學(xué)被過多的考慮。但當(dāng)法拉利在推出下一代F系列車型的時(shí)候，為了能更加適應(yīng)普通公路的實(shí)際狀況，他們才意識(shí)到在恩佐車型上所采用的技術(shù)都應(yīng)該放棄，因此F70的車型外觀設(shè)計(jì)將不再受這種影響。