克萊斯勒集團的總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）的湯姆·拉索爾達(dá)表示道奇的Challenger開發(fā)正在穩(wěn)步行進(jìn)幾乎在接近35年之后，道奇的Challenger作為一款終極的現(xiàn)代美國風(fēng)格雙門跑車重返市場

　·公眾對于Challenger概念車空前熱烈的反應(yīng)讓克萊斯勒對他的最終量產(chǎn)開發(fā)大開綠燈
　·克萊斯勒集團的首席營運官（COO）埃里克·萊得諾爾表示在Challenger所主攻的以速度至上的消費市場上，從概念車至量產(chǎn)階段一路順風(fēng)走向成功的故事并不少見

　　克萊斯勒集團總裁兼首席執(zhí)行官的湯姆·拉索爾達(dá)近日正式宣布：道奇的Challenger將會在停產(chǎn)接近35年之后重新恢復(fù)生產(chǎn)。全新的道奇的Challenger將會在2008年新車發(fā)布會上作為2008款首次亮相。

　　這次公告是在美國佛羅里達(dá)州的戴同納海灘的戴同納國際賽道上舉行的百事可樂400納斯卡賽車賽開始前很短一段時間公布出來的。當(dāng)時駕駛道奇的Challenger出來的就是克萊斯勒集團的首席營運官埃里克·萊得諾爾。

　　“自從我們在1989年發(fā)布道奇的蝰蛇（Viper）至今，我們還從未見過公眾針對某一部車有著這樣自發(fā)的，充滿熱情的反應(yīng)�！比R得諾爾說道，“不過人們?yōu)槭裁磿�對像道奇的Challenger這樣的車擁有如此熱情的反應(yīng)的原因還是很顯而易見的。這部車的設(shè)計風(fēng)格大膽，有力而又能力十足。他會是美國最為標(biāo)志性的傳統(tǒng)肌肉型汽車的現(xiàn)代派傳人，而且將為純粹的所謂“Pony Car”設(shè)立起一個全新的性能標(biāo)桿。”