在經(jīng)歷了一輪又一輪的上市傳言和一直以來懸而未決的投產(chǎn)計(jì)劃之后，凱迪拉克汽車終于按耐不住了，這家底特律豪華汽車生產(chǎn)商已經(jīng)決定要將曝光已久的Converj混合動(dòng)力概念車正式向市場投放。

    在2009年底特律車展上亮相的凱迪拉克Converj概念車是一款有著前衛(wèi)外形的混合動(dòng)力轎跑車，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與雪佛蘭Volt極為相似，以電動(dòng)為主汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為輔。Converj采用通用Voltec電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個(gè)16千瓦/時(shí)T形電池組和一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而四缸引擎作為發(fā)電機(jī)為車載電動(dòng)機(jī)輸送電能。Converj最大功率160匹馬力，峰值扭矩273磅/英尺（大概370牛米），最高時(shí)速可以達(dá)到100英里/小時(shí)（大概160公里/小時(shí)）。

    上面說過，Converj是以電力驅(qū)動(dòng)為先的混合動(dòng)力車，可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛64公里。Converj的電池組可以通過連接普通家用電源插座進(jìn)行充電，240伏電壓下充電不到3個(gè)小時(shí)即可充滿。

    當(dāng)電池電量較低時(shí)，Converj會(huì)自動(dòng)切換到續(xù)航行駛模式。也就是通過四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為電池進(jìn)行充電。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電能可以續(xù)航幾百公里。這種續(xù)航模式消除了人們對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)車電能耗盡后沒有后備電能的擔(dān)憂。