【太平洋汽車 新車頻道】11月15日，在2024廣州車展上，騰勢(shì)Z9正式上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為33.48-41.48萬(wàn)元。騰勢(shì)Z9（詢底價(jià)|查參配）定位為大型豪華轎車，提供純電版和插混版可選，全系搭載易三方技術(shù)和云輦-A車身控制系統(tǒng)，并配備高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車權(quán)益，包括2000元抵5000元、提車贈(zèng)送30000積分、Pro版和Max版車型0元享價(jià)值3000元后排雙桌版、限時(shí)10000元升級(jí)智能電動(dòng)門（原價(jià)16000元）、8000元升級(jí)12.8英寸雙智能頭枕屏；Ultra版車型0享21英寸輪轂+懸浮輪芯蓋（原價(jià)12000元）、限時(shí)5000元升級(jí)流媒體外后視鏡（原價(jià)10000元）以及終身免費(fèi)城市NOA。此外，還有金融權(quán)益、置換權(quán)益等，詳情看下圖。

　　外觀方面，騰勢(shì)Z9在設(shè)計(jì)上采用了騰勢(shì)Z9GT的經(jīng)典元素，前臉造型與Z9GT保持一致。Z9的頭燈線條修長(zhǎng)，巧妙融入了獨(dú)立的LED日行燈，前包圍兩側(cè)設(shè)置了兩顆激光雷達(dá)，為車輛的高階智駕功能提供了支持。

　　純電車型的前包圍設(shè)計(jì)采用了封閉式的黑色菱形格紋飾板，而插混車型則在牌照架上方配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，前包圍則采用了網(wǎng)格狀的進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了環(huán)保理念，又兼顧了動(dòng)力性能的提升。

　　從側(cè)面看，騰勢(shì)Z9采用三廂布局，在B柱之前與Z9GT的造型相似，后三角窗的尺寸被擴(kuò)大，后風(fēng)擋的角度微調(diào)且位置上移，去除了Z9GT上的后擾流板，但保留了電動(dòng)尾翼。此外，新車還去掉了Z9GT車側(cè)的黑色裝飾線，保留了流媒體外后視鏡和隱藏式門把手。

　　騰勢(shì)Z9車尾輪廓與Z9GT有明顯區(qū)別，采用了三廂轎車的車尾結(jié)構(gòu)。尾燈同樣是狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源分為兩側(cè)各八組，點(diǎn)亮之后很有辨識(shí)度。此外，新車提供暗夜紫、皓月白、繁星灰和星曜黑共四款配色可選。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9整體延續(xù)了騰勢(shì)Z9GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，比較明顯的就是采用懷擋式換擋，使得中控臺(tái)區(qū)域更為簡(jiǎn)潔，騰出位置設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電面板，且下方采用鏤空設(shè)計(jì)，可提供額外的儲(chǔ)物空間。至于其他部分則整體一致，配備由17.3英寸懸浮式中控屏、13.2英寸副駕娛樂(lè)屏和13.2英寸全液晶儀表組成的三屏顯示，方向盤依舊采用四幅式設(shè)計(jì)，并提供三幅式方向盤可選。

　　在配置方面，騰勢(shì)Z9后排配備有兩塊娛樂(lè)屏、小桌板和獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)，并在B柱上方區(qū)域加入有音響。同時(shí)，該車后排座椅提供腿托功能，中央扶手加入功能控制屏，其他配置包括全景天窗、車門木紋裝飾件等。

　　在智駕方面，騰勢(shì)Z9采用端到端大模型架構(gòu)，全車配備33個(gè)智駕傳感器，包括2顆激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+的智能輔助駕駛能力，并支持全國(guó)無(wú)圖高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車、AEB緊急制動(dòng)等功能。

　　其中全國(guó)無(wú)圖高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能量產(chǎn)即交付；而全國(guó)無(wú)圖城市領(lǐng)航、近距代客泊車和高速爆胎穩(wěn)定控制將于2024年年底前實(shí)現(xiàn)；易三車泊車、路面預(yù)瞄和極致麋鹿等功能將于2025年第一季度陸續(xù)OTA上線。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9純電車型電機(jī)總功率為710千瓦，純電四驅(qū)續(xù)航為630km；插混車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152千瓦，電機(jī)總功率為640千瓦，匹配容量為38.512千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程為161公里，饋電油耗6.6L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

　　底盤方面，騰勢(shì)Z9搭載云輦-A車身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到20度，實(shí)現(xiàn)4.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，騰勢(shì)Z9上市后將與騰勢(shì)Z9GT形成兩車組合，共同與享界S9、蔚來(lái)ET7、寶馬5系以及奔馳E級(jí)等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，騰勢(shì)Z9全系搭載易三方技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是直線加速性能和彎道操穩(wěn)性都表現(xiàn)出色，加上33.48萬(wàn)元的起售價(jià)，賦予其極高的性價(jià)比。

　　而從市場(chǎng)反饋來(lái)看，此前騰勢(shì)Z9GT上市36小時(shí)訂單破5000臺(tái)，首個(gè)完整月交付3089輛，在細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。相信騰勢(shì)Z9上市后，銷量會(huì)更進(jìn)一步，月銷量有望突破5000輛，甚至沖擊過(guò)萬(wàn)。

　　總體而言，易三方技術(shù)加持的騰勢(shì)Z9，讓其在同級(jí)中車型脫穎而出，形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并樹立新標(biāo)桿，為中大型豪華轎車市場(chǎng)注入新的活力，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

（文：太平洋汽車 吳啟星）