【太平洋汽車 新車頻道】11月2日，阿維塔12增程版及改款純電版車型正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.99-42.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為25.99-41.99萬元。作為新增車型，阿維塔12（詢底價(jià)|查參配）增程搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率115千瓦，并配備39.05千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航245km，充電從30%到80%僅需15分鐘，滿電零百加速6.7秒，饋電油耗僅5.8L/100km；同時(shí)，阿維塔12純電車型也實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，新車搭載了華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，雙電器最大功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速為3.8秒；此外，阿維塔12純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，僅需20分鐘電量便可從30%充至80%。

限時(shí)優(yōu)惠至11月3日24時(shí)

　　與此同時(shí)，針對(duì)本次全新阿維塔12的上市，阿維塔還推出了重磅購(gòu)車禮遇，至高價(jià)值可享27000元。2024年11月13日前大定用戶可享：首任車主終身三電質(zhì)保、至高7000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼券、20000元ADS高階功能包等額抵扣券、0首付全期限低息四大限時(shí)權(quán)益。此外，還可享5大基礎(chǔ)權(quán)益：5年或12萬公里整車質(zhì)保、8年或16萬公里三電質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)不限里程免費(fèi)道路救援、贈(zèng)送車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量和每月10G座艙娛樂流量、贈(zèng)送ADS進(jìn)階功能包。

　　外觀方面，阿維塔12增程版延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，采用了極簡(jiǎn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，其中前大燈組造型最為獨(dú)特，分體式日間LED的設(shè)計(jì)加上細(xì)長(zhǎng)的造型，視覺沖擊力非常強(qiáng)。同時(shí)，其日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)，增添高級(jí)感。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背式造型，擁有流暢的車身線條，搭配大尺寸五輻式輪轂，頗具英倫GT轎跑的風(fēng)格，而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來更為優(yōu)雅高級(jí)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高與純電版車型保持一致，分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，相對(duì)同級(jí)別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　車尾造型圓潤(rùn)飽滿，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，在這個(gè)以貫穿式尾燈設(shè)計(jì)為主流的時(shí)代，阿維塔12無疑顯得獨(dú)樹一幟。另外，新車還配有主動(dòng)升降擾流板，并采用掀背式尾門的開啟方式，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔12增程版同樣延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格同樣很前衛(wèi)科幻，配備超酷炫的35.4英寸4K一體式遠(yuǎn)端屏，作為全車的數(shù)字化信息中樞，既加強(qiáng)了儀表臺(tái)功能，也極大豐富了車內(nèi)場(chǎng)景，帶來超乎想象的科技感。其中兩側(cè)為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息等。同時(shí)，新車還配備一塊15.6英寸中控屏以及造型別致的方向盤，看著有點(diǎn)像F1賽車方向盤，頗具戰(zhàn)斗感。

　　智能座艙方面，新車搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、語音連續(xù)識(shí)別、可見即可說、多指飛屏操作、手勢(shì)控制、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、模擬聲浪等功能。

       其他配置方面，新車配備主副駕零重力座椅，后排座椅此次進(jìn)行了貼心升級(jí)，增設(shè)了帶控制屏和杯架的中央扶手。通過操作屏，乘客可以一鍵控制座椅的通風(fēng)、加熱及按摩功能。此外，全系配備了英國(guó)之寶高端音響系統(tǒng)、加上后排的吸頂娛樂屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)舒適性。

　　在智能駕駛方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)共29個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動(dòng)泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開啟城區(qū)NCA，覆蓋全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12增程搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為231千瓦。續(xù)航方面，配備容量為39.05千瓦時(shí)電池組，擁有100kW的峰值發(fā)電功率和70kW的持續(xù)發(fā)電功率，搭載寧德時(shí)代最新一代的驍遙超級(jí)增·混電池，實(shí)現(xiàn)了滿電零百加速6.7秒，饋電時(shí)衰減僅僅0.5秒，衰減率只有7%，有電沒電都強(qiáng)勁。純電續(xù)航245km，可加92號(hào)汽油，綜合續(xù)航可達(dá)1155km。充電從30%到80%僅需15分鐘，饋電油耗為5.8L/100km。

       同時(shí)，阿維塔12純電車型也實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，新車搭載了華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，雙電器最大功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速為3.8秒；此外，阿維塔12純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，僅需20分鐘電量便可從30%充至80%。

　　底盤方面，新車采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，高配車型還配備空氣懸架，支持45mm底盤高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和4種模式智能切換，以及搭載高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，搭配華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)1秒萬次超精細(xì)路況感知和1秒千次扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，具備更好的操控性和舒適性。

小米SU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：21.59-29.99萬元

極氪001 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：25.90-32.90萬元

　　從目前市場(chǎng)情況來看，阿維塔12的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括小米SU7、極氪001以及智界S7等車型。相對(duì)而言，阿維塔12有著更前衛(wèi)個(gè)性的造型，尤其是電子外后視鏡和主動(dòng)升降擾流板，成為年輕消費(fèi)者追捧的對(duì)象。當(dāng)然，阿維塔12的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是在于華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0和HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，尤其是智駕方面的表現(xiàn)，擺脫傳統(tǒng)了高精地圖的限制,真正實(shí)現(xiàn)“有圖無圖都能開”，全國(guó)道路都能用，備受廣大用戶信賴，并在多次媒體測(cè)試中收獲連連好評(píng)，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。如今，隨著阿維塔12增程版的推出，不僅豐富了市場(chǎng)選項(xiàng)，還為消費(fèi)者提供了更加多樣化和實(shí)用的選擇，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：綜上所述，阿維塔12增程版的推出，不僅為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，還有效地緩解了長(zhǎng)途駕駛中消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的擔(dān)憂。同時(shí)，它也成功完善了阿維塔品牌純電與增程車型并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品矩陣，使其更加貼近主流消費(fèi)群體的需求。此外，阿維塔12在智能駕駛、豪華配置、動(dòng)力性能及底盤調(diào)校等方面均展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。在當(dāng)前同級(jí)市場(chǎng)中，它無疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，我們期待阿維塔12之后的銷量表現(xiàn)。