領(lǐng)克Z10極夜黑官圖發(fā)布 續(xù)航超800km 預(yù)計(jì)8月15日預(yù)售
【太平洋汽車 新車頻道】日前,領(lǐng)克官方發(fā)布了領(lǐng)克Z10極越黑官圖,新車預(yù)計(jì)將于8月15日開啟預(yù)售,此前領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理陳小飛回復(fù)網(wǎng)友時(shí)透露該車價(jià)格預(yù)計(jì)比小米SU7要貴一點(diǎn),但品價(jià)比會拉高不止一點(diǎn)。作為參考,小米SU7售價(jià)區(qū)間為21.59-29.99萬元。作為領(lǐng)克旗下首款純電轎車,領(lǐng)克Z10(詢底價(jià)|查參配)基于SEV浩瀚智能純電架構(gòu)打造,定位中大型純電轎車,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd,配備雙腔空氣懸架,CLTC純電續(xù)航超800km。
外觀方面,領(lǐng)克Z10采用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語言,配備The Next Day家族式前臉,融合領(lǐng)克07 EM-P和極氪007的設(shè)計(jì)元素,標(biāo)志性的“破曉之光日行燈”極具個(gè)性與辨識度,集成示寬、日行、轉(zhuǎn)向三等功能合一。下方的“極光纖薄大燈”頗有極氪007的風(fēng)格,其集成414顆RGB LED燈珠,可呈現(xiàn)256種色彩。同時(shí),新車還配備主動進(jìn)氣格刪,可根據(jù)形勢狀態(tài)和散熱需要自動開啟/關(guān)閉。
車身側(cè)面采用了溜背式造型設(shè)計(jì),且ABC柱和車頂采用了黑色設(shè)計(jì),能夠降低整車的視覺重心。另外,新車配備21英寸輪轂、無框車門、隱藏式門把手和隱藏式水切,整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd。
車尾部分,領(lǐng)克ZERO采用了家族式標(biāo)志性的虛線貫穿式尾燈,且尾燈可以變色,能夠展現(xiàn)出了十分炫酷的粉色-紫色漸變效果,為整車增添了一抹亮眼的色彩,展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性與魅力。同時(shí),新車將采用黑色車頂,以及搭載主動升降隱藏式尾翼,當(dāng)車速大于70km/h時(shí),尾翼自動展開15度;當(dāng)車速小于30km/h時(shí),尾翼自動折收。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
領(lǐng)克Z10 | 5028 | 1966 | 1468 | 3005 |
極氪001 | 4977 | 1999 | 1545 | 3005 |
小米SU7 | 4997 | 1963 | 1455 | 3000 |
智界S7 | 4971 | 1963 | 1474 | 2950 |
車身尺寸方面,領(lǐng)克Z10的長寬高分別為5028/1966/1468mm,軸距為3005mm,與同平臺的極氪001相當(dāng)。在配色上,新車提供流體灰、晨曦藍(lán)和朝霞紅共三種車漆可選,均是比較年輕個(gè)性的顏色,符合其運(yùn)動轎跑的定位。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克Z10采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,提供破曉和清晨兩種深淺色內(nèi)飾,配備15.4英寸懸浮式大屏和12.3英寸窄長科幻風(fēng)超跑儀表,方向盤則采用雙幅D型設(shè)計(jì),靈感源自星艦飛船的操控裝置。另外,新車空調(diào)出風(fēng)口上方還配備59顆燈珠,可以與車內(nèi)多屏的十幾項(xiàng)場景光效聯(lián)動,營造出極光般的夢幻氛圍。
在智能化方面,新車將搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)集成了最強(qiáng)算力平臺馬卡魯芯片,其算力高通驍龍8295芯片的1.8倍,擁有強(qiáng)大 3D 渲染,還原世界,虛實(shí)結(jié)合。同時(shí),支持個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格、全維智能交互、豐富生態(tài)應(yīng)用、多維智能場景,簡單易上手,可見即可說。
在智能駕駛方面,領(lǐng)克Z10將搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng),配備激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片,支持高速NOA和城市無圖NOA。
在配置上,領(lǐng)克Z10將配備25.6英寸HUD抬頭顯示、23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、256色氛圍燈、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、50W手機(jī)無線充電、Nappa真皮座椅、全景天幕等豪華配置。
動力方面,領(lǐng)克Z10采用純電驅(qū)動,基于高性能800V架構(gòu),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,其中單電機(jī)最大功率分別為200千瓦和300千瓦;雙電機(jī)車型前后電機(jī)最大功率分別為270千瓦和310千瓦,官方表示該車零百加速僅3.5秒。另外,新車還搭載AI數(shù)字底盤,配備雙腔空懸和CDC電磁懸架等。
在續(xù)航方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息,領(lǐng)克Z10將提供容量為71千瓦時(shí)和95千瓦時(shí)電池組,CLTC純電續(xù)航里程分別為602km、766km、806km和702km(四驅(qū)),同時(shí),充電15分鐘可補(bǔ)能續(xù)航573km。
來隨著領(lǐng)克Z10的推出,布局補(bǔ)足領(lǐng)克在純電領(lǐng)域的市場空白,并填補(bǔ)在中大型轎車市場的空白,進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣,為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。該車價(jià)格預(yù)計(jì)會介于吉利銀河E8和極氪001之間,與小米SU7、智界S7、特斯拉Model 3等車型展開競爭。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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