【太平洋汽車 新車頻道】8月9日，在最新一期申報目錄中，我們看到了全新國產(chǎn)寶馬X3（詢底價|查參配）長軸距申報信息，這是寶馬X3首次國產(chǎn)加長，軸距加長了110mm，達到了2975mm，與寶馬X5標軸版保持一致，動力上搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率287馬力。

　　外觀方面，全新寶馬X3長軸距版延續(xù)了海外版車型設(shè)計，換裝了家族式最新設(shè)計風格，依然配備寶馬標志性的“雙腎型”進氣格柵，但其尺寸更大、內(nèi)部造型更動感，與寶馬其他車型換代造型如出一轍。其中格柵面板以豎線和斜線填充，營造出幾何空間感的視覺效果，同時，還配備環(huán)形光耀格柵，點亮后更具辨識度，也頗具新能源汽車風格。

此前發(fā)布的官圖

　　除了格柵造型是寶馬換代升級的重點外，兩側(cè)大燈組設(shè)計也成為廣大消費者關(guān)注的重點，全新寶馬X3長軸距采用了雙“L”造型的日間行車燈，與上一代寶馬5系中期改款后車型相似，點亮后具有很高的辨識度。

　　從整體來看，新車前臉立體感和厚重感更強，看起來也更高級大氣，并有著濃厚的新能源汽車風格。而現(xiàn)款車型，車頭造型更扁平低趴，線條也更豐富，呈現(xiàn)出較強的運動感。

　　側(cè)身側(cè)面，全新寶馬X3長軸距采用了更簡潔的設(shè)計，輪拱與車身一體，車窗輪廓線在后門區(qū)域略微上揚，視覺上營造出更加強勁有力的運動感受。同時，還采用了半隱藏式門把手設(shè)計，風格與小米SU7類似，并換裝全新樣式輪轂，標配19英寸合金輪圈，提供20英寸和21英寸選擇，增強辨識度和新鮮感。

　　車尾造型同樣很簡潔，配備全新樣式的尾燈組，雙L型光帶與前大燈組呼應(yīng)，不過立體感沒有現(xiàn)款車型那么明顯。車頂上方配備擾流板，中央橫向條營造出類似小鴨尾的感覺，提升車尾的視覺寬度。

　　值得一提的是，全新寶馬X3在造型兼顧到空氣動力學設(shè)計，其風阻系數(shù)僅為0.27Cd，作為對比，現(xiàn)款寶馬X3、奔馳GLC的風阻系數(shù)均為0.29Cd，奧迪Q5L的風阻系數(shù)為0.30Cd。

　　車身尺寸方面，全新寶馬X3長軸距的長寬高分別為4865/1920/1660mm，軸距為2975mm。相比現(xiàn)款車型，車身長度增加128mm、寬度增加29mm、高度降低29mm、軸距增加111mm。官方表示，高度與重心降低可以提升其動態(tài)駕駛表現(xiàn)。橫向?qū)Ρ燃娱L后的奧迪Q5L和奔馳GLC，全新寶馬X3完全沒有劣勢。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前發(fā)布的官圖，全新寶馬X3采用了家族式最新設(shè)計語言，配備由12.3英寸數(shù)字儀表和14.9英寸中央控制顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并采用隱藏式空調(diào)出風口設(shè)計。同時，方向盤也采用全新設(shè)計，標準版提供雙輻設(shè)計，M運動版則是三輻設(shè)計，且換裝了小尺寸換擋撥桿。

　　在配置方面，全新寶馬X3將搭載寶馬第9代iDrive操作系統(tǒng)，支持QuickSelect、語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯(lián)映射、在線導航等功能。同時還會配備氛圍燈、手機無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、記憶功能和后排座椅加熱等功能。

　　動力方面，全新寶馬X3長軸距版全系搭載2.0T四缸發(fā)動機，此次申報為xDrive 30L車型，其最大功率為211千瓦（287馬力），最大凈功率為190千瓦（258馬力），峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速6秒級，最高車速可達235km/h。另外值得一提的事，預(yù)計未來還會推出xDrive 25L車型、M50L車型以及插電式混動車型。

　　誕生21年來，寶馬X3全球累計銷量超350萬輛，其中第三代寶馬X3最為暢銷，尤其在國內(nèi)市場，占全球總銷量的43%。同時，寶馬X3也是寶馬最暢銷的SUV車型，其燃油版車型和純電動車型2023年在華累計銷量15.6萬輛，占據(jù)寶馬X家族在華總銷量近40%，可見寶馬X3在寶馬品牌中的重要地位。它每一次換代過都能掀起一股熱潮，引領(lǐng)市場潮流，而這一代國產(chǎn)加長后，預(yù)計會帶來更好的市場表現(xiàn)。（文：太平洋汽車 吳啟星）