【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上，領(lǐng)克07 EM-P開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出3款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-21萬(wàn)元。作為領(lǐng)克品牌首款新能源中型轎車，領(lǐng)克07（詢底價(jià)|查參配） EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，采用家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的EM-P插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率381馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅6.5秒，饋電油耗為4.8L/100km，綜合續(xù)航里程1400km。

　　與此同時(shí)，新車還推出豐富的預(yù)訂權(quán)益，在2024年5月16日前下訂領(lǐng)克07 EM-P的用戶，都可獲得2000元的購(gòu)車抵用券和至高7000元的選配基金，以及至高6000元的置換、增購(gòu)補(bǔ)貼。另外，下訂用戶提車時(shí)可免費(fèi)獲贈(zèng)一套價(jià)值3899元的Co Pad套；首任車主還可享三電終身質(zhì)保，和價(jià)值3990元的充電樁及專屬安裝服務(wù)。

　　外觀方面，領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計(jì)風(fēng)格與領(lǐng)克08 EM-P如出一轍，車身線條豐富，棱角分明，擁有較多個(gè)性化元素，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。其新車前臉采用領(lǐng)克家族標(biāo)志性的“Y”字型日間LED行車燈，其造型鋒利，具有很高的辨識(shí)度。而遠(yuǎn)近大燈組集成在前臉中央黑色裝飾板兩側(cè)，營(yíng)造出貫穿式的視覺(jué)效果，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。

　　車身側(cè)面，領(lǐng)克07 EM-P采用了雙色車身設(shè)計(jì)，ABC柱以及車頂均采用了黑色涂裝，加上刀鋒樣式的輪轂也采用雙色元素，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。另外，新車還采用無(wú)邊框門車設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手和窄邊框外后視鏡，看起來(lái)更顯個(gè)性時(shí)尚，并實(shí)現(xiàn)較低的風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上大，在中型轎車市場(chǎng)處于中等水平。

　　車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型非常精致，有多顆燈柱組成，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。另外，還配備了熏黑的小尾翼，搭配后包圍底部的黑色飾板，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克07 EM-P整體延續(xù)領(lǐng)克08 EM-P的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備15.4英寸懸浮式大屏、12.3英寸全液晶儀表、平底式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，科技氛圍上的營(yíng)造相當(dāng)出彩。

　　在智能座艙方面，新車搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于魅族Flyme系統(tǒng)打造，最大亮點(diǎn)是可以與手機(jī)無(wú)縫連接，同時(shí)其操作邏輯與手機(jī)類似，界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，整體以圖形為主，且適配各類APP，實(shí)用起來(lái)毫無(wú)違和感。

　　硬件方面，該系統(tǒng)集成了中國(guó)自研的7nm車規(guī)級(jí)芯片——“龍鷹一號(hào)”，其算力達(dá)到16TOPS，相當(dāng)于高通驍龍8155芯片的兩倍，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四驅(qū)域語(yǔ)音喚醒、可見(jiàn)既可說(shuō)以及多任務(wù)同時(shí)運(yùn)行，其功能性非常強(qiáng)悍。

　　配置方面，領(lǐng)克07 EM-P配備92英寸AR HUD抬頭顯示、23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、Nappa真皮座椅、前后排座椅支持3檔通風(fēng)/3檔加熱和氣囊按摩功能、可開(kāi)啟全景天窗、方向盤加熱、50W手機(jī)無(wú)線充電、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、多色氛圍燈以及后排空調(diào)出風(fēng)口等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的EM-P插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，系統(tǒng)綜合功率381馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅6.5秒，最高車速為190km/h，饋電油耗為4.8L/100km。

　　續(xù)航方面，新車配備容量為18.99千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為126km，滿油滿電的情況下（油箱60升），WLTC綜合續(xù)航里程1400km。

比亞迪海豹DM-i 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：14.98-21.98萬(wàn)元

全新豐田凱美瑞 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.18-20.68萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P未來(lái)上市后將與比亞迪海豹DM-i、本田雅閣、豐田凱美瑞、零跑C01以及長(zhǎng)安啟源A07等混動(dòng)轎車展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，領(lǐng)克07 EM-P設(shè)計(jì)風(fēng)格更個(gè)性運(yùn)動(dòng)，對(duì)于年輕消費(fèi)者極具吸引力，其次在智能座艙、豪華配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面也具有優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)在劣勢(shì)方面，領(lǐng)克07 EM-P車身尺寸較為一般，對(duì)于追求大空間舒適的家庭用戶，或許并不是最佳之選。另外，目前這個(gè)預(yù)售價(jià)格也不具備明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格因素可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決策產(chǎn)生一定影響，期待其正式上市后，給出更誘人的價(jià)格。

　　隨著領(lǐng)克07 EM-P預(yù)售發(fā)布，將與08 EM-P組成的EM-P超級(jí)增程雙子星陣容，通過(guò)SUV+轎車的不同產(chǎn)品類型，階梯式布局的價(jià)位，純電燃油兼?zhèn)涞哪茉磧?yōu)勢(shì)以及完善的服務(wù)體系，以雙螺旋模式覆蓋高端中型新能源市場(chǎng)的需求，為用戶提供個(gè)性多元的高端新能源出行體驗(yàn)。（文：太平洋汽車 吳啟星）