【太平洋汽車 新車頻道】4月7日，iCAR V23（詢底價|查參配）正式迎來首發(fā)亮相，該車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，基于全新平臺打造，定位純電動小型SUV，面向年輕消費者群體，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，搭載寧德時代電池，純電續(xù)航里程400-500km，并搭載高通驍龍8155芯片。

　　值得一提的是，V系列是iCAR全新產(chǎn)品序列，聚焦風(fēng)格越野車型，區(qū)別于03為代表的0系列（精致科技風(fēng)格）。據(jù)了解，該車有望在北京車展與大家正式見面，并計劃于下半年開啟預(yù)售、上市和交付。

　　外觀方面，iCAR V23采用了硬派SUV標(biāo)志性的方盒子造型，并配備復(fù)古的圓大燈組、粗厚的保險桿、隆起的前艙蓋以及加寬的輪眉造型等等，使起看起來非常硬派有力量感。同時，新車還將采用全新的LOGO設(shè)計。

　　車身側(cè)面，新車采用四輪四角的設(shè)計，配備超短前后懸，很好提升車內(nèi)空間表現(xiàn)的同時，實現(xiàn)更好的操控性。另外，該車還配備隱藏式門把手、車頂行李架、側(cè)踏板以及最大21英寸輪轂。

　　車尾部分，小書包設(shè)計成為點睛之筆，增加了幾分可愛感，不過據(jù)了解，該小書包其實是和內(nèi)部貫通的，可以看作是額外的儲物空間，從外部無法打開，因此，更多是裝飾作用。另外，新車尾門將采用側(cè)開方式，同時在左側(cè)預(yù)留了2處錨點接口，豐富后續(xù)個性化改裝的可行性。

　　車身尺寸方面，iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm，采用“2+3”五座布局。越野參數(shù)方面，該車接近角和離去角分別為42°/43°和40°/41°，最小離地間隙為206mm/212mm（兩驅(qū)/四驅(qū)）。

　　內(nèi)飾方面，iCAR V23整體風(fēng)格兼顧硬派與時尚，運用了很多矩形的設(shè)計元素，加上雙拼色設(shè)計和物理實體按鍵，硬派感較為濃厚。同時，新車還配備了大尺寸懸浮式屏幕，將會搭載高通驍龍8155芯片，并具備L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，新車未來可能接入米家生態(tài)，共享生態(tài)配套。

　　動力方面，iCAR V23基于全新平臺架構(gòu)打造，提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版車型可選，不過具體參數(shù)尚未公布。續(xù)航方面，官方表示該車搭載寧德時代電池包，其中后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上，

　　值得一提的是，智米科技是小米生態(tài)鏈企業(yè)，其團隊涵蓋了造型設(shè)計、工程研發(fā)和營銷等部門，與奇瑞的合作將采用融合的模式，智米科技造車團隊融入到奇瑞內(nèi)部，團隊的核心成員也在iCAR品牌獲得新的任命，與華為智選車模式有很大不同。因此，智米科技與奇瑞合作，其實與小米集團以及小米汽車沒有直接關(guān)聯(lián)。

　　另外，智米科技負責(zé)產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、工程預(yù)研和創(chuàng)新營銷，而開發(fā)、生產(chǎn)制造、渠道建設(shè)和銷售、交付、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負責(zé)。雙方后續(xù)還將以此模式打造更多產(chǎn)品，按照規(guī)劃，未來三年將推出6-8款車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）