【太平洋汽車 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲取了理想MEGA的偽裝車視頻。從視頻里基本可以進一步了解理想MEGA（詢底價|查參配）清晰的外觀輪廓，有別于目前主流MPV的造型。MEGA是理想品牌的旗艦級MPV，也是理想首款純電動車型，將會采用800V高壓平臺，搭載4C麒麟電池等技術，預計12月首發(fā)。

　　從這次的諜照圖來看，新車的造型與目前市面上主流的MPV都不太一樣，擁有流線型的"子彈頭"外形，尤其是大傾角的車頭、以及流暢的車身設計，不僅為車輛帶來更低的風阻系數(shù)，簡潔而不失時尚感。官方表示，“理想MEGA有超低風阻，超大空間，是CyberBus、全家人的包廂，像'高鐵出站'"，屆時實車在能耗、空間以及舒適性方面有怎樣的表現(xiàn)，值得期待。

　　下面，回顧一下此前曝光的其他信息。

　　從圖片中可以看到，該車配備了激光雷達以及多個傳感器，將搭載理想最新的駕駛輔助系統(tǒng)。理想汽車于6月份推出了自研的認知大模型Mind GPT，具備全棧自研能力，包括數(shù)據(jù)、大模型訓練算法、評估和安全、應用交付四個部分。目前，理想內(nèi)部測試已經(jīng)啟動，并計劃在未來幾個月內(nèi)分享更多關于Mind GPT的智能空間進展。而MEGA極有可能是首款搭載Mind GPT的車型。

　　此外，MEGA光滑的車頂線條在車尾戛然而止，有趣的是它尾門的鉸鏈是前移的，這樣尾門可以在相對小一點的空間也可以正常打開。而從門板的設計來看，極有可能采用的是上下開合的天地門設計，實用性極強，也是目前國內(nèi)MPV中罕見的設計。

　　在內(nèi)飾方面，從曝光的車內(nèi)圖片來看，新車內(nèi)飾設計與L9設計基本一致計。此外在A柱處還設有一個巨大的三角窗，旨在提升駕駛員的視野，同時保障車身強度。預計從前排位置來看，駕駛員前方或依舊沒有屏幕，而中控到副駕駛前方預計還采用雙聯(lián)屏。

　　車艙內(nèi)圖片來看，第二排擁有較長的滑軌，是否與第一排相連未知。結合此前曝光的信息來看，新車將采用2+3+3的8座以及2+2+3的7座布局。此外后備箱位置擁有一個較深的坑，帶來更多的儲物空間。

　　結合此前理想家庭科技日的信息，MEGA將是理想首款純電架構下的車型，采用800V高壓平臺，搭載4C麒麟電池，理想目前正在建設的5C超級充電站可以說就是為它量身打造的。而巨大的車身布局也將能容納更大的電池，此前有消息稱新車的CLTC續(xù)航以及能耗會有較大驚喜，預計續(xù)航里程將超過900km。

　　此前，官方已經(jīng)介紹過800V高壓快充解決方案，對高壓純電車型的電池和寬溫域的電池熱管理系統(tǒng)進行了優(yōu)化，更加充分地利用電池的5C充電倍率，可實現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，充電12分鐘即可續(xù)航500公里。配合理想汽車自建的5C超級充電網(wǎng)絡，讓理想汽車純電車主的補能體驗也非常接近燃油車。

　　今年年底，理想將建設完成超過300個超級充電站，2025年超過3000個。這樣理想超充站在高速公路的覆蓋率將降低至小于100公里，同時可以做到每個站每小時能夠服務9-20臺車，運行效率與補能速度基本和燃油車看齊，但充電費僅是加油費用的一半。按照這個技術路線，未來5C純電車型的大規(guī)模交付，有望實現(xiàn)大規(guī)模替代燃油車。