【太平洋汽車 新車頻道】8月8日，長安逸達（詢底價|查參配）暢享版正式上市，指導價為8.39萬元，官方提供限時優(yōu)惠政策，售價直降6000元，限時售價7.79萬元。作為新增車型，新車購買門檻降低了一萬元，該車款上市后，目前長安逸達提供5款車型在售，官方指導價區(qū)間為7.79萬-10.79萬元。

　　外觀方面，長安逸達采用了與長安UNI-V相識的設計風格，前臉配備了無邊框式樣格柵，內部采用鏤空點陣式中網設計，視覺效果非常精致運動。品牌LOGO也設計在格柵中央區(qū)域，與長安UNI-V貼合在發(fā)動機艙蓋邊緣不同。兩側大燈組造型細長凌厲，延伸至前翼子板處，看起來更具檔次感。

　　車身側面，或出于內部乘坐空間的考量，逸達并沒有采用極致的溜背設計，而是保留傳統(tǒng)轎車常規(guī)的設計。同時為了迎合當下審美，其還配備了隱藏式門把手，使其看起來更具現(xiàn)代化轎車的特色。

　　車身尺寸方面，長安逸達的長寬高為4770/1840/1440（1450）mm，軸距2765mm，這個尺寸放在10萬元以內這個價位里無疑是降維打擊。

　　尾部造型較為簡潔，并沒有采用流行貫穿式尾燈設計，或許是為了與長安UNI-V形成不同的風格，增加辨識度。另外，新車配備了一個性感小尾翼，并進行黑化處理，加上底部雙邊單出的排氣布局，營造運動的氛圍。

　　內飾方面，長安逸達整體布局非常簡約，更像是一臺新能源汽車的風格，配備了懸浮式矩形液晶中控大屏，與家族其他車型形成鮮明對比，同時全液晶儀表盤的造型也非常修長。同時，還配備了獨特的平底式雙輻方向盤，頗具科幻感。

　　動力方面，長安逸達全系搭載藍鯨NE1.5T四缸發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗5.99L/100km，最高時速可達200km/h。

　　底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架的設定，如果后期能升級為后多連桿獨立式懸架，實力無疑會進一步提升。但考慮到如此實惠的售價，也非常能夠理解，畢竟比它售價高很多的合資轎車用的也是該懸架系統(tǒng)。

　　從目前市場表現(xiàn)來看，長安逸達的銷量正處于上升期，其中6月份銷量達到了4100輛，已經逼近榮威i5、廣汽傳祺影豹及奇瑞艾瑞澤8等實力強勁車型，而隨著逸達暢享版車型上市，以及優(yōu)惠持續(xù)增加，距離月銷量突破5000輛大關僅一步之遙。

依次分別長安UNI-V、銳程PLUS和逸動PLUS

　　而除了逸達之外，長安在緊湊型轎車市場還布局有多款車型，包括長安UNI-V、長安逸動以及長安銳程PLUS等，前兩款車型月銷量穩(wěn)定上萬，銳程PLUS也保持在1500-2000輛之間，表現(xiàn)可圈可點。今年隨著逸達上市后，長安汽車在緊湊級轎車市場將擁有更豐富的產品，滿足不同用戶的購車需求（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）