【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月28日，長安福特2023款探險者（詢底價|查參配）正式亮相。新車作為中期改款車型，在外觀內(nèi)飾以及配置方面都有不少調(diào)整。其中外觀前后改動最大，換裝了全新設(shè)計的中網(wǎng)、強后保險杠以及前后大燈。內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計，最大的變化是換裝了27寸大橫屏，后排雙獨立座椅也采用了全新樣式。至于動力方面新車沒有變化，依舊搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT手自一體變速箱。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?月10日開啟預(yù)售，8月24日正式上市。售價方面，預(yù)計新車的價格會在現(xiàn)款車型售價（30.98-39.98萬元）基礎(chǔ)上上調(diào)1-2萬元。

　　福特探險者Explorer在外觀設(shè)計上的靈感，來自于游艇，扎實粗壯的C柱與車身同色，A柱、B柱、D柱采用隱藏設(shè)計，營造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感。新款雖然總體設(shè)計語言和風(fēng)格與現(xiàn)款一致，但是在不少細節(jié)方面有這非常大的改變，車頭發(fā)動機蓋及車尾尾門新增“EXPLORER”字標；前后保險杠、中網(wǎng)、排氣全新設(shè)計；新樣式的前大燈、尾燈，新增迎賓動畫效果及流水式轉(zhuǎn)向等；后視鏡新增倒車時電動后視鏡自動下翻功能；21寸輪轂也有了全新的設(shè)計，總體來看，新車相比現(xiàn)款多了幾分硬漢氣息，也更顯年輕運動。

　　由于外觀方面有了新的變化，所以新車長度方面略有變化，少了12mm，不過并不影響車內(nèi)空間，其余寬度高度以及軸距都沒有變化。相比同價位同級別的車型，福特探險者尺寸方面一直都非常能打，超3米軸距的它，已經(jīng)可以媲美全尺寸SUV了。

　　舊款探險者大尺寸的豎屏讓人印象深刻，而來到現(xiàn)款，27寸的大橫屏同樣讓人印象深刻，而EVOS之后，大橫屏也成為了最新福特內(nèi)飾設(shè)計的重要元素。另外在不少配置上，新車也是有著較多的升級，例如HUD抬頭顯示、27寸大橫屏、儀表臺和門板氛圍燈；而得益于FNV智能全網(wǎng)互聯(lián)架構(gòu)，新車無須熄火或退出界面即可OTA，并支持斷點續(xù)傳。

　　在座椅方面，新車也采用了全新的設(shè)計，例如新樣式的第二排雙獨立座椅，對頭枕、整體座椅尺寸都進行了加寬加厚，極大程度地提升了第二排乘客的舒適性。

　　與現(xiàn)款一樣，新款探險者Explorer同樣搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機。高壓直噴壓力高達250bar，同時搭載TIVCT-雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。而且這個發(fā)動機可使用92號汽油，用車成本更經(jīng)濟，不“挑食”也能讓車主節(jié)省更多用車成本。

　　10擋手自一體變速箱，與福特F系列車型和Mustang搭載同系列變速器；更合理的速比設(shè)計，采用獨特的油路過濾系統(tǒng)進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時10AT相較于8AT或6AT有更高的傳遞效率，油耗更低。而智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智能識別行駛狀態(tài)，毫秒自動切換，兼顧舒適性與通過性。

　　全鋁合金前后懸掛。 鋁合金雙球節(jié)彈簧減震短前懸+五連桿后懸, 前后懸掛下擺臂使用鋁合金鍛造件。更輕的懸掛可以獲得更快的懸掛響應(yīng)速度。

　　福特探險者Explorer開發(fā)自CD6平臺，縱置后驅(qū)（或四驅(qū)）是該平臺的最大特點，縱置后驅(qū)為新車帶來更均勻的動力布置，所以它可實現(xiàn)50:50前后軸靜態(tài)配重比，并由此具備更穩(wěn)定的操控屬性。新車大量采用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料打造，在確保車身剛性的同時降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經(jīng)濟性提供了結(jié)構(gòu)支持。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶  攝：宋璟坤）