【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月12日，2022款比亞迪宋MAX DM-i上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-17.28萬(wàn)元?？窜囆兔志椭?，2022款的最大變化就是帶來(lái)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的比亞迪DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)電池大小不同還分了純電動(dòng)續(xù)航里程為51km和105km兩種版本，還提供6座/7座可選。值得注意的是，我們看見(jiàn)的“高頂”版車型，是頂配的行政版。

　　宋MAX DM-i沿用了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，包括Dragon Face龍臉、鉆石龍晶LED前大燈、龍爪之痕貫穿式尾燈等元素，在符合家用氣質(zhì)的同時(shí)，也不乏時(shí)尚感。而最大的不同在于，新車為頂配6座版車型特別提供了升艙頂設(shè)計(jì)處理，帶來(lái)一些新鮮感。 

內(nèi)飾：多處局部?jī)?yōu)化，檔次感升級(jí)

　　宋MAX（詢底價(jià)|查參配） DM-i內(nèi)飾部分最顯著變化就是配色，看起來(lái)更加清爽時(shí)尚。而除此之外，它還有其他多處局部?jī)?yōu)化，包括15.6英寸自適應(yīng)智能車機(jī)旋轉(zhuǎn)Pad、8英寸液晶儀表盤、最新家族化電子換擋桿、手機(jī)無(wú)線充電等，整體檔次感得到了大幅升級(jí)。

乘坐：座椅更舒適，頭部空間更寬敞

　　乘坐方面，宋MAX DM-i主要有兩大亮點(diǎn)，首先是配備了全新可可棕雪頂座椅，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)；其次是升艙頂設(shè)計(jì)提升了座艙的頭頂空間，大大消解了第二、第三排乘客的壓抑感，也讓乘客進(jìn)出第三排更為方便。

　　宋MAX DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，其中，動(dòng)力電池提供了8.3kWh和18.3kWh兩種容量，分別對(duì)應(yīng)51km和105km的純電續(xù)航里程。

　　1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá)43.04%，再加上它主要用于發(fā)電，能夠持續(xù)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，這樣一來(lái)，使得該車在虧電的情況下，也能實(shí)現(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。而在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程可以超過(guò)1000km。

　　DM-i超級(jí)混動(dòng)以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔，實(shí)際開(kāi)起來(lái)比較接近純電動(dòng)車，而這也為它帶來(lái)了一系列優(yōu)點(diǎn)，比如百公里加速7.9s、平順舒適無(wú)頓挫、機(jī)械噪音低等。另外，它一共有四種動(dòng)力模式，分別是EV純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式和高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。

　　最近油價(jià)火箭般上漲，每次去加油站都成了奢侈消費(fèi)，而且2022年家用MPV的市場(chǎng)開(kāi)始火熱起來(lái)，比亞迪宋MAX DM-i兼顧了省油和大空間，可以說(shuō)是家用MPV剛需之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永、謝鵬）