【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月19日，廣州車展在吉利展臺，首款搭載雷神（詢底價|查參配）智擎Hi·X混動平臺的車型——星越L雷神Hi·X油電混動版圖片公布。

　　二十天前，吉利汽車正式發(fā)布了“雷神動力”全球動力科技品牌以及“雷神智擎Hi·X”世界級模塊化混動平臺。星越L雷神Hi·X油電混動版搭載DHE15混動專用發(fā)動機，熱效率達到43.32%，高效區(qū)覆蓋率接近50%，同時最大功率110kW、最大扭矩達到225N·m。

　　傳動方面，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載的3擋電驅變速器DHT Pro，在軸向僅為354mm的尺寸內(nèi)，高度集成了1個發(fā)電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和三擋速比的變速增扭機構，結構緊湊。它不僅僅是傳統(tǒng)意義的變速箱，還是可獨立參與電驅動的動力驅動裝置，也是整個混動系統(tǒng)的能量控制中樞，可實現(xiàn)純電機驅動、油電混合驅動、發(fā)電、能量分配和3擋變速增扭的功能。

　　三擋電驅變速器DHT Pro，不僅省油，還省電。當車輛處于20km/h以下時速，道路擁堵、頻繁走走停停時，車輛將擁有純電駕駛感受，同時避免發(fā)動機在低效區(qū)工作，有效降低油耗。當車輛時速在20-70km/h，3擋電驅變速器DHT Pro可實現(xiàn)并聯(lián)、驅動可電可油、能量分配。星越L雷神Hi·X油電混動版零百加速時間低至7.9s，百公里平均油耗低至4.3L。

　　3擋電驅變速器DHT Pro與跨域融合的電子電氣架構GEEA 2.0充分結合，實現(xiàn)了動力域與整車其他域聯(lián)合控制，系統(tǒng)可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況，實現(xiàn)駕駛模式自適應、自學習與自調(diào)節(jié)，讓20種工作模式無感自如切換。除此之外，以DHT Pro為核心的動力域FOTA，讓整車能量控制能力不斷進化，可以實現(xiàn)更多能量分配模式，讓車輛更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）