【太平洋汽車網 新車頻道】7月14日，福特正式發(fā)布了全新Bronco車型。新車共推出雙門版、四門版兩個版本，定位于硬派越野車，造型上三者都延續(xù)了“血氣方剛”的設計語言；而動力上預計將搭載EcoBoost 2.3T四缸引擎和2.7T V6引擎，未來競爭對手鎖定在Jeep牧馬人等硬派車型。

　　此外，新車在美的起售價為29995美元（折合人民幣20.95萬元），并將于2021年開始投產，預計當年春季開始銷售，而目前已經開始接受預定。

　　全新Bronco和之前的老款車型一樣，定位于硬派越野車，因此在造型上怎么“剛硬”怎么來，整體輪廓有棱有角，車身線條幾乎都由直線構成（和大G似乎有些相似），而前臉上，帶有“Bronco”標識的發(fā)光格柵與兩側環(huán)形LED頭燈組相連（這幾年似乎硬派越野車都愛上了這種兇里帶萌的味道）；而下方的開放式保險杠，內嵌了兩個前拖車鉤，并預留了絞盤安裝位。

　　同時，新車輪圈尺寸規(guī)格有16/17/18英寸可選，基礎版本或將配備255 70/R16的全季輪胎，頂配版或將使用315 70R17的M/T越野輪胎。

　　側面，新車在輪拱處都裝配有硬派越野車標配的黑色擋泥板，后視鏡也設計在A柱子上，不會因為拆開門版而缺失。值得一提的是，新車采用了分段式無框車門，相較于對手牧馬人更易拆除，同時新車還為四個車門提供了專用的收納袋。

　　而車頂上，兩門版同樣采用了易于拆卸的三段式硬頂結構，而四門版為四段式可拆卸軟頂結構（不過還可選裝硬頂）。不過福特表示，要拆卸車頂之前，得必須先從內部解鎖，以確保車輛安全。

　　尾部上，新車采用了全尺寸外掛式備胎，而兩側尾燈組全部為LED光源。此外，新車還提供大量的個性化選擇，包括不同類型的門、帶有集成絞盤的模塊化鋼制保險杠、各種前格柵設計、車頂行李架、LED燈條甚至還有一系列的擋泥板。

　　新車提供多種色彩鮮艷的車漆，例如“Velocity Blue（速度藍）、Race Red（競速紅）、Iconic Silver（圖標銀）、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等多達11種顏色。

　　車內上，新車受到了第一代Bronco的啟發(fā)，硬漢風十足，整個中控采用了T型布局，并加入了對比色涂裝，讓原本硬漢的內飾多了一份時尚。細節(jié)上，新車搭載了一款12英寸的中控大屏（標配8英寸），內嵌SYNC4信息娛樂系統(tǒng)，支持OTA在線升級、越野導航（有更多戶外信息）、全景影像系統(tǒng)等；而屏幕上方設有多個按鍵，其中與奔馳G級類似的三把鎖按鈕，就是證明其性能的最好標志。此外，在副駕駛側還裝配有Bronco的標識。

　　在中控下方，則設有常規(guī)的帶物理按鍵的空調面板、換擋檔把、駕駛模式選擇以及旋鈕式的分動箱檔把，不過兩門版和四門版的布局略有不同。

　　值得一提的是，新車在中控臺上方設有了一個多變的支架，可用于安裝各種各樣的設備，包括智能手機、運動相機等。

　　動力上，新車搭載了兩種不同的發(fā)動機，包括：入門的2.3T EcoBoost四缸引擎，最大功率201kW（274PS）峰值扭矩420 N·m；和高階的2.7T EcoBoost V6引擎，最大功率242kW（330PS）峰值扭矩542 N·m，傳動匹配7速自動變速箱和10速自動變速箱。

　　四驅系統(tǒng)上，新車提供了兩套四驅總成，入門款配備的是手動切換的分動箱，而高配車型則為電子切換分動箱。此外，新車的終傳比可提供3.73、4.27、4.46和4.7四種齒比可選。

　　在車身結構上，兩門版和四門版都采用了傳統(tǒng)的非承載式結構，其底盤為高強度鋼制成，能提供比對手高17%的強度。而懸架上，新車前部采用了帶有Dana AdvanTEK差速器的獨立懸架，可提供更好的操控性和舒適性；而尾部則為Dana 44 AdvanTEK實心橋設計，帶有螺旋彈簧和五個用于加強剛性以及越野控制的定位連桿，此外，兩個軸都可以選配Spicer Performa-TRAK鎖定電子差速器。

　　值得一提的是，新車還可選裝一套帶有超長行程的Bilstein減震器和分段式半主動液壓穩(wěn)定桿，可實現(xiàn)斷開連接，以最大限度增強車輛的極限越野能力。

　　而在駕駛模式上，新車搭載了全新的地形管理系統(tǒng)，其擁有七個“ GOAT”模式選擇，包括：普通、生態(tài)、運動、滑行、沙地、泥地（RockCrawl）以及用于極限越野駕駛的Baja。此外，全新Bronco提供的離地間隙為294mm，最大涉水深度為851mm，最大接近角為29°，離去角為37.2°。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）