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          全新斯巴魯傲虎預(yù)告圖 紐約車展正式發(fā)布
          

          

          
2019-04-11 16:18:24

作者：黃增鑒



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，一組全新一代斯巴魯傲虎預(yù)告圖流出，新車基于SGP模塊化平臺打造，預(yù)計與全新力獅共享內(nèi)飾設(shè)計，將于4月17日開幕的2019紐約車展正式登場亮相。
          全新斯巴魯傲虎預(yù)告圖 紐約車展正式發(fā)布
          全新傲虎預(yù)告圖

          全新力獅
          　　外觀方面，預(yù)告圖中新車與發(fā)布于2019芝加哥車展的全新力獅有不少共通之處。包括帶有鍍鉻裝飾的黑色外后視鏡、新樣式的不規(guī)則形狀LED前大燈組等部位都有一定的相似度。此外，圖中的新車采用了現(xiàn)款傲虎特裝版同款的原野松石綠車身顏色，搭配亮黑色多幅式輪轂，很有辨識度。新車的前臉融入了大尺寸的黑色塑料材質(zhì)前包圍，嵌入了倒梯形霧燈框以及豎向排布的條狀LED霧燈，結(jié)合山地路況的背景，自然讓人聯(lián)系到它的越野屬性。
          全新斯巴魯傲虎預(yù)告圖 紐約車展正式發(fā)布
          　　這組預(yù)告圖中還有一張較為委婉的內(nèi)飾圖片，細(xì)心觀察之后，我們猜測全新一代傲虎將繼續(xù)與全新力獅共享內(nèi)飾設(shè)計。縱向放置的11.6英寸中控大屏依稀可見，這塊大屏內(nèi)置了斯巴魯StarLink車機(jī)系統(tǒng)。此外，皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤、層次感豐富的中控臺造型、鋼琴烤漆的擋把和擋位面板等細(xì)節(jié)也表明了新車的檔次感。
          　　動力方面，新車或?qū)⒋钶d全新力獅的兩款水平對置四缸發(fā)動機(jī)，包括2.5L發(fā)動機(jī)和全新的2.4T發(fā)動機(jī)。其中，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率136kW(185PS)，峰值扭矩239N·m；而2.4T發(fā)動機(jī)最大功率194kW(264PS)，峰值扭矩376N·m。傳動方面，新車將匹配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
           
          

          


          


          

          



          

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            簡潔不失氣場 實(shí)拍傲虎特裝版EyeSight
            

            提起斯巴魯，車迷網(wǎng)友很自然地會聯(lián)想到水平對置、全時四驅(qū)、EyeSight駕駛輔助這些關(guān)鍵詞，駕駛過斯巴魯車型的網(wǎng)友也會對他那臺調(diào)校不像CVT變速箱的CVT變速箱產(chǎn)生深刻的印象，說起來有些拗口，但斯巴魯在過去就一直以駕駛者之車的身份活躍在消費(fèi)者面前。而在本屆廣州車展上，斯巴魯帶來了傲虎 2.5i 特裝版Eyesight車型，新車型在外觀以及內(nèi)部眾多方面都進(jìn)行了重新設(shè)計與功能方面的升級。
            

            

            




            科技再加持 測試斯巴魯傲虎2.5i
            

            俄羅斯方塊小游戲教會我們：合群的終究會消失。本來斯巴魯這個品牌就不太“合群”，而傲虎這個模糊了轎車與SUV之間界線的物種自然就顯得更不“合群”，恰恰是這種較真的“不合群”，使得斯巴魯汽車圈粉無數(shù)。去年，斯巴魯傲虎迎來了中期改款，并于廣州車展正式上市。讓我們看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧。
            

            

            




            首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅
            

            憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢？
            

            

            




            實(shí)拍斯巴魯2016款新傲虎 功能更完善
            

            　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為一款換代不足一年的新車型，2016款斯巴魯新傲虎只是在配置上做了少許調(diào)整，外觀內(nèi)飾基本與現(xiàn)款保持一致，所以競爭力提升并不明顯，但在人性化的安全配置細(xì)節(jié)變化還是帶來些許誠意，當(dāng)然其原裝進(jìn)口的品質(zhì)和不到30萬的價位在都市SUV市場也具備不俗的競爭力。
            

            

            




            挑戰(zhàn)平衡 冰雪試駕全新斯巴魯傲虎2.0T
            

            　　只要裝備了四驅(qū)系統(tǒng)車型，每年到了冬季各大車廠都會把這些車型來個雪季大練兵，這樣的活動不僅可以增強(qiáng)自己對車輛在極限路況下的駕控力，并且還可以讓我也非常享受駕駛著車輛在冰面上“肆無忌憚”玩耍時的暢快淋漓，尤其是以水平對置發(fā)動機(jī)以及左右對稱的全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)著稱的斯巴魯，加上X-Mode更是另全新傲虎如虎添翼。
            

            

            




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            號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
            

            

            




            特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
            

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