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          斯巴魯新一代力獅預(yù)告圖發(fā)布 2月7日首發(fā)
          

          

          
2019-02-01 12:21:40

作者：楊雅琪



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】斯巴魯官方近日發(fā)布了新一代力獅的預(yù)告圖，作為全新第七代車型，新車將基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，或?qū)⒃龃?.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車將在2月7日開幕的芝加哥車展上全球首發(fā)。
          2月7日全球首發(fā) 斯巴魯新一代力獅預(yù)告
          　　新車整體延續(xù)了家族基因中的運動化風(fēng)格，保留了三廂造型，同時LED前大燈組凌厲帥氣，矩形進(jìn)氣格柵在斯巴魯家族化風(fēng)格的基礎(chǔ)上略作調(diào)整，前機(jī)蓋隆起的線條力量感十足，側(cè)面裝配了富有運動范的熏黑五輻式輪轂，迎合了時下消費者審美標(biāo)準(zhǔn)。新車的內(nèi)飾加入了大尺寸液晶屏幕，增添了整體的科技感，使得新車整體科技感提升，整個中控區(qū)域僅音響鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)鍵為實體按鍵，輔以皮革包裹和全新造型的換擋桿，看起來整體更添高級感。
          2月7日全球首發(fā) 斯巴魯新一代力獅預(yù)告
          　　動力方面，有外媒猜測新車將有可能搭載源自Ascent車型上的2.4L渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率或為191kW（260PS），峰值扭矩376N·m。傳動方面或匹配CVT變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）
           
          

          


          


          

          



          

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            收起躁動的心 測試2018款斯巴魯力獅2.5i
            

            憑借當(dāng)年征戰(zhàn)WRC的輝煌故事，運動就成了斯巴魯?shù)拇~，而力獅更是斯巴魯當(dāng)年參加WRC的鼻祖。時至今日，斯巴魯力獅已經(jīng)不再偏執(zhí)于運動，務(wù)求成為一臺均衡的中級車，而今天測試的2.5L車型更是把所有“躁動”消除。
            

            

            




            首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅
            

            憑借多年活躍在WRC及各項賽車運動中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢？
            

            

            




            非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT
            

            如果豐田的入主有給斯巴魯帶來什么正面影響的話，那大概就是這個曾經(jīng)一根筋談技術(shù)的品牌也開始“開竅”了：關(guān)于原則上的堅持，基本已經(jīng)提煉精簡得只剩水平對置和全時四驅(qū)；這意味著在除此以外的其他方面，市場需求幾乎就成了解決任何問題唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而第六代力獅可以說就是斯巴魯這種全新產(chǎn)品開發(fā)思路的最好體現(xiàn)。
            

            

            




            表現(xiàn)更加均衡 到店實拍斯巴魯力獅2.5L
            

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來時，很多人會誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型，殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型。在各大車企抱團(tuán)共進(jìn)的大背景下，車型的開發(fā)或多或少會取彼之長。在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個性，而在中型車這個“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會使其在和同級選手拼運動時加分。
            

            

            




            不羈的中庸之道 試駕斯巴魯?shù)诹Κ{
            

            即使是斯巴魯一再撇清除了BRZ之外其它車型都與其股東豐田沒有任何關(guān)系，全部都是由斯巴魯自行獨立設(shè)計與研發(fā)制造。但實際上，當(dāng)我第一眼看到第六代力獅時，我很難不懷疑豐田曾經(jīng)在車的設(shè)計研發(fā)過程中有過什么“指導(dǎo)”。
　　舊時斯巴魯外觀方面特立獨行的個性與張揚，在新力獅上已經(jīng)難覓蹤跡，而汽車市場最深諳“中庸”之道的便是豐田，斯巴魯為了迎合市場也開始學(xué)習(xí)豐田的“中庸”了？水平對置發(fā)動機(jī)和左右全時四驅(qū)系統(tǒng)會用力獅告訴你答案。
            

            

            




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            時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。