奧迪將量產(chǎn)PB18 e-tron純電超跑 限50臺
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾在2018美國圓石灘車展發(fā)布、巴黎車展再次露面的奧迪PB18 e-tron 概念超跑，將被奧迪以限量生產(chǎn)50臺的方式“落地”。新車定位純電超跑，融合了賽車、性能掀背車和運動型自行車的設(shè)計元素。
外觀方面，從車頭前方看，奧迪PB18 e-tron Concept多多少少會讓人聯(lián)想到未來的奧迪R8，其前臉完全是一副概念超跑的模樣，犀利的眼神配合巨大的梯形格柵，外加兩邊極具運動感的剎車導風口，完美地詮釋了什么是“高性能”。
而從側(cè)后方看，該概念車有高性能三門掀背車的影子，而車身線條也非常動感：大尾翼、深腰線、合金輪圈，可謂極具視覺沖擊力。
內(nèi)飾方面，奧迪PB18 e-tron Concept可謂尖端科技的代言：駕駛座和儀表臺可以由中間向左右移動，以此進行單人布局和雙人布局之間轉(zhuǎn)換，前檔玻璃上可顯示有關(guān)道路的信息，甚至在賽道上可以有由電腦分析出的理想賽道走線。掀背式的布局則提供了470升的儲物空間，等于一臺緊湊級掀背車的水平。
動力方面，奧迪PB18 e-tron Concept使用三臺電動機， 最大輸出功率為500kW（680PS）。該概念車的前軸由一臺電動機驅(qū)動，后輪則由另外兩個電動機分別驅(qū)動。強悍的動力輸出讓奧迪PB18的0至100km/h加速時間僅為2秒左右。 奧迪設(shè)想使用具有95kW·h容量的未來固態(tài)電池，一個800V的充電系統(tǒng)將在15分鐘內(nèi)完成電池充電，此外還可能具備無線感應(yīng)充電功能。
此外，奧迪PB18 e-tron Concept大量采用了鋁、碳和復(fù)合材料來節(jié)省重量，整車重量不到1.55噸。該概念車前懸掛采用了推桿式避震桶以追求極致的操控，裝配的主動后擴散器和可升降尾翼可在高速時提供巨大的下壓力，以保證操控的穩(wěn)定性。
奧迪PB18 e-tron Concept具備引人注目的外觀，前沿的內(nèi)飾設(shè)計和強悍的動力，設(shè)計者為其取了一個“Level Zero”（“零級”）的綽號，含義為該概念車雖然具備許多尖端科技，但并沒有任何半自動設(shè)備，是一部完全由駕駛員操控的熱血汽車。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）
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