【太平洋汽車網 新車頻道】謳歌官方公布了其北京車展新車陣容。其中，廣汽謳歌CDX SPORT HYBRID將在本次車展全球首發(fā)并公布官方指導價；同時，新一代RDX原型車也將在國內首次亮相。

　　混動版的CDX與現(xiàn)款燃油版車型外觀相同，車身長度則略有增加，混動版CDX車身長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2660mm，車身長度比燃油版加長了11mm。

　　新車有望搭載與全新CR-V混動版車型(銳·混動)相同的i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、動力控制單元（PCU）和高功率雙電機所組合而成，其綜合最大輸出功率為158kW（215PS），傳動系統(tǒng)或匹配E-CVT變速箱。

　　新一代RDX量產版已經在3月底的紐約車展上亮相，而北京車展展出的還只是原型車。預計下一次展出的應該會是國產RDX露出版了。新一代RDX外觀采用了全新的家族多邊形“鉆石”進氣格柵，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。

　　新RDX整車的層次比現(xiàn)款車型更加豐富，追求棱角分明，車身的線條以及一些細節(jié)設計都表現(xiàn)得更加激進，腰線部分也有更多的曲折，配合上時尚造型大尺寸輪圈，視覺效果一流。

　　時下流行的懸浮式設計出現(xiàn)在了D柱，同時配以鍍鉻裝飾點綴。車尾整個造型把家族式的設計體現(xiàn)在方方面面，飽滿的尾部和碩大的排氣看起來至少比現(xiàn)款年輕了10歲，同時明顯地感受到層次也更為豐富。

　　車內也總算是有了全新布局，中控上面為液晶屏，下方為控制按鍵，再往下為按鍵式換擋機構，最后方為多媒體系統(tǒng)控制的觸摸板。此外，新車還配備全新的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤等。

　　動力方面尚未知悉，新一代RDX有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配10AT變速箱。作為謳歌家族中的重要一員，新一代RDX有可能緊隨家族步伐，推出一款混動車型，有消息稱新車國產后很可能搭載6速自動變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）