【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】前段時(shí)間，雷諾對(duì)賽點(diǎn)車隊(duì)RP20賽車涉嫌復(fù)制梅賽德斯W10賽車設(shè)計(jì)的風(fēng)波鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。在F1 70周年大獎(jiǎng)賽前夕，F(xiàn)IA終于公布了對(duì)該事件的初步處罰結(jié)果。賽點(diǎn)車隊(duì)因違反F1運(yùn)動(dòng)規(guī)則被罰款40萬(wàn)歐元，扣除15個(gè)車隊(duì)積分，并受到兩次訓(xùn)誡。FIA對(duì)該事件的主要調(diào)查結(jié)果如下：

　　雷諾對(duì)賽點(diǎn)的投訴主要集中在前后剎車通風(fēng)導(dǎo)管，這也是2020年F1規(guī)則中新增需要車隊(duì)自行制造的零部件之一。賽點(diǎn)在19賽季使用了由梅賽德斯提供的W10前剎車通風(fēng)導(dǎo)管，并據(jù)此自行研發(fā)出了RP20賽車上使用的通風(fēng)導(dǎo)管。因此賽會(huì)判定該做法符合規(guī)定。但是賽點(diǎn)車隊(duì)在研發(fā)RP20后剎車通風(fēng)導(dǎo)管的時(shí)候使用了梅賽德斯W10后剎車通風(fēng)導(dǎo)管的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）數(shù)據(jù)，同時(shí)與自己的19款賽車設(shè)計(jì)有本質(zhì)差別，該做法被判違規(guī)。

　　FIA表示，規(guī)則中有可能存在灰色區(qū)域，賽點(diǎn)可以就此詢問(wèn)FIA，如果詢問(wèn)的結(jié)果是不合法，F(xiàn)IA會(huì)幫助賽點(diǎn)解決這一問(wèn)題。同時(shí)FIA澄清通過(guò)照片復(fù)制其他車隊(duì)的設(shè)計(jì)是合法的，但不能直接套用CAD數(shù)據(jù)。鑒于賽點(diǎn)車隊(duì)的違規(guī)并非故意為之，賽會(huì)決定處罰40萬(wàn)歐元和15個(gè)車隊(duì)積分。且因?yàn)橹贿`反了運(yùn)動(dòng)規(guī)則而沒(méi)有違反技術(shù)規(guī)則，涉事的后剎車通風(fēng)導(dǎo)管可以在接下來(lái)的比賽中繼續(xù)使用。

　　這一“隔靴搔癢”式的判決結(jié)果引來(lái)了眾多車隊(duì)的不滿，雷諾、法拉利和邁凱倫車隊(duì)為此提出了抗議，賽會(huì)將會(huì)做出進(jìn)一步調(diào)查并公布最終的調(diào)查結(jié)果。最終的調(diào)查結(jié)果將會(huì)對(duì)以后F1的賽車研發(fā)產(chǎn)生重大影響。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）