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現(xiàn)在修保險杠之所以建議換,主要取決于保險杠的受損程度。 汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、保護車身前后部的重要裝置。過去,保險杠多采用金屬材料,如今通常采用塑料或其他輕質材料,具有更高的韌性和吸能性,能更有效地吸收碰撞能量。 如果保險杠受損 閱讀全文>>
放下手剎后輪胎抱死,常見原因有: 一是手剎線凍住或剎車摩擦片結冰。天冷時手剎拉線表皮變硬或有水就會結冰凍住,剎車片與剎車制動鼓也可能結冰結合。 二是剎車分泵損壞或手剎拉線生銹卡住。手剎拉線生銹可用砂紙打磨或加潤滑油、黃油,分泵故障則需更換。 閱讀全文>>
新?lián)Q的皮帶會有嘯叫聲,原因主要有以下這些。 首先是摩擦表面存在雜質,比如金屬碎片、石子等,這些雜質會影響皮帶正常運轉,產(chǎn)生嘯叫聲。 其次,皮帶的松緊度不合適也是常見原因,過松或過緊都會導致異常。 還有皮帶輪的問題,皮帶輪本身不良,像內 閱讀全文>>
松開手剎后車輛無法行駛的原因和解決辦法有不少。 手剎方面,要是手剎沒正確回位,或者手剎線不回位、手柄有故障、本身壞掉或松動,都會讓車輛后輪抱死,走不了。這種情況得讓技術師傅檢查手剎線、手柄,有問題就更換,手剎壞了或松動就檢修。 后輪剎車要是 閱讀全文>>
汽車換電瓶后清除故障碼的辦法有不少。 比如在車輛怠速運轉時,把方向盤向左打死到極限位置,然后再向右打死到極限位置,通常能消除故障燈警報。 還可以拿解碼器重新匹配系統(tǒng),進而清除故障碼。 要是自己不太懂怎么操作,那就到 4S 店或者維修店找專業(yè) 閱讀全文>>
剎車盤和剎車片在汽車行駛中是會輕微摩擦的,這屬于正,F(xiàn)象,對安全駕駛很重要。 比如正常行駛時,制動盤發(fā)熱,只要在正常范圍內就沒問題,因為這時剎車片和剎車盤間的輕微摩擦是正常的。但要是剎車盤明顯發(fā)熱就不正常了。 可能是制動缸沒回位,車主沒踩剎 閱讀全文>>
夏天剎車片發(fā)燙在很多情況下是正常的。 因為汽車行駛中,剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦就會產(chǎn)生熱量。特別是夏天,環(huán)境溫度本來就高,剎車片發(fā)熱就更容易了。 但要注意,如果只是正常行駛,沒有頻繁剎車,剎車盤卻發(fā)燙得厲害,那就不太正常。 正常剎車時的摩擦發(fā) 閱讀全文>>
電子駐車系統(tǒng)出現(xiàn)故障不用慌,咱們一起來看看解決辦法。 如果駐車制動器操縱桿不能固定,可能是固定螺釘松動、操縱桿變形、固定銷軸松動或者操縱桿彈簧損壞等,要及時修復和調整。 要是聽到“唰、唰”的摩擦聲,行駛一段路程后,手摸制動鼓表面感到熱, 閱讀全文>>
換缸蓋總成對發(fā)動機的影響其實不大。 缸蓋總成在發(fā)動機中起著密封氣缸、與活塞形成燃燒室等重要作用,其質量和性能直接關系到發(fā)動機的工作效率和可靠性。一般情況下,作為常規(guī)維修項目的更換缸蓋總成,不會對發(fā)動機造成明顯影響。 但如果是發(fā)動機大修, 閱讀全文>>
邁騰電子扇不轉的原因主要有以下這些。 首先是信號線路方面的故障,比如主扇與發(fā)動機控制單元連接的信號線路出問題,風扇的供電或搭鐵線路有故障。 還有可能是保險被燒壞,電機出現(xiàn)故障,像電機潤滑不良,長時間使用或維護不當,風葉裝上后電機可能就無法拖 閱讀全文>>
汽車電子轉向鎖會故障,原因和解決辦法有這些。 轉向柱鎖電動機工作異常,比如電動機故障沒法驅動鎖銷,上鎖就會失敗,得更換驅動電機的電刷或者電機總成。 轉向柱鎖電動機線路出問題,像線路斷路讓電動機沒電流通過,要用萬用表檢測斷路位置然后維修。 數(shù) 閱讀全文>>
手剎松開后輪子會抱死,這是不少車主遇到過的問題。 原因主要有手剎線凍住,尤其是在極冷天氣下,手剎的拉線表皮變硬甚至結冰,即便手剎放下,拉線也不能正常回位。 還有剎車摩擦片結冰,這在寒冷天氣也常見。 剎車分泵壞了會影響剎車系統(tǒng)正常工作。 剎車 閱讀全文>>
換火花塞熱值 6 為 7 一般不會費油。 火花塞熱值表示其散熱能力,從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高,要用熱值高的;大型車速度慢,用熱值低的。 火花塞是發(fā)動機重要部件,影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
寶馬電子手剎失效后重置方法有以下幾種。 第一種,鑰匙打到 ON,踩住腳剎車,向下摁住電子手剎 5 秒,向上拉住電子手剎 5 秒,完成電子手剎的初始化重置。 第二種,車輛熄火狀態(tài)下,按住電子手剎按鈕,直至電子手剎指示燈閃爍,然后釋放按鈕等 閱讀全文>>
車拉手剎發(fā)出吱吱聲,主要有以下原因和對應的解決辦法。 正常情況下,電子手剎在拉起和松開時,會有一些機械運動的聲音,這屬于正,F(xiàn)象,無需處理。 如果是后輪鼓剎的剎車片有問題,比如磨損嚴重或者材料不適合,那就需要檢查并根據(jù)情況調整或者更換剎 閱讀全文>>
雨后剎車片會發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 一是水帶起的細沙粘附在剎車盤上,或者雨后剎車盤生銹,產(chǎn)生細小顆粒,剎車片有硬和軟之分,硬的耐磨但與有顆粒的剎車盤摩擦會有尖銳響聲。 二是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 三是剛換的剎車片與舊剎車盤沒磨合好。 四 閱讀全文>>
輪胎是換一對還是全部換四個,這得看具體情況。 如果經(jīng)濟條件允許,那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換,它們是相同花紋,磨損程度幾乎一致,汽車行駛時四個輪胎抓地力相當,能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻,只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加,主要有下面這些原因和解決辦法。 機油加多是常見問題,如果機油過多,曲軸會被淹在機油里,阻力變大,發(fā)動機負荷增加,為了獲得更大功率油耗就會上升。所以換火花塞時要注意機油添加量,別加多了。 火花塞型號規(guī)格不對、縫隙尺寸不同, 閱讀全文>>
換車門對車輛是會產(chǎn)生一些影響的。 首先是隔音效果,原車車門的設計和材質能有效阻隔外界聲音,要是換了車門,新門在隔音處理上可能不如原車,從而使車內噪音變大。 其次是密封性能,好的密封能阻擋灰塵、雨水等進入車內,換的車門若密封不佳,可能導致車內 閱讀全文>>
剛換的剎車片會有異響,原因主要有以下這些。 首先,新剎車片和舊剎車盤接觸面不吻合。安裝新剎車片時沒打磨舊盤,導致安裝不匹配,新片與舊盤不平的面摩擦,使新剎車片磨損不均。 其次,剎車系統(tǒng)存在缺陷,剎車片只能跟剎車盤部分接觸,剎車單位面積內壓強 閱讀全文>>