本田車子 D 檔閃爍，通常意味著自動變速器出了故障。原因主要有這些： 一是機電單元故障，像變速箱電腦或傳感器有問題，這得修理或更換損壞部件。 二是輸入輸出軸和壓力缸磨損，容易導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)異響。 三是壓力缸表面燒蝕或鏈條磨損，可能造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車子開完后發(fā)出聲響的原因有不少。 首先是三元催化器冷卻聲，它正常工作時溫度在 400-800℃，車子熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會有異響。 其次是排氣管冷卻聲，冷車怠速時排氣管溫度能達 200 多度，車子負荷高或混合氣在 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

要檢測混合動力汽車的尾氣，得先弄清楚車是輕混合還是重混合。 輕混合的，燃油比例大電力比例小，能按傳統(tǒng)燃油車的辦法檢測。 重混合的呢，因為電力比例大燃油比例小，又沒有專業(yè)檢測儀器，得先做安全檢測再實名登記，等國家具體檢測標準出來后再統(tǒng)一檢測。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

小車上坡加油門無力可能是由多種原因造成的。 首先是燃油方面，比如添加的燃油質(zhì)量不好，純度不高，雜質(zhì)或水分過多，行駛中就提供不了充足動力。 其次是擋位選擇，手動擋車爬坡要根據(jù)實際情況掛 1 - 3 檔，自動擋車若坡陡，建議掛 L 檔、1 檔或 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車子打著火后掛不進擋，原因可能有多種。 比如擋位的同步器出現(xiàn)損壞或者故障，同步失敗就會導(dǎo)致這種情況。 變速箱內(nèi)部的齒輪油粘度不夠高或者齒輪油質(zhì)量差，也會影響掛擋。 換擋控制機構(gòu)出現(xiàn)損耗，活動受到阻礙，同樣會造成打著火后掛不進擋。 如果是手動 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車子啟動時抖動厲害可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，這時冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難。解決辦法是清理積碳嚴重的部位。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不佳，得 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子蓄電池燈亮的原因主要有這些。 一是發(fā)電機皮帶斷裂，這會讓發(fā)電機沒法工作。 二是發(fā)電機自身出問題，像驅(qū)動輪打滑、整流板燒毀等，導(dǎo)致發(fā)電不正常。 三是電瓶自然老化，存不了電了。 四是電瓶接線柱氧化，或者電瓶到發(fā)電機的線路虛接。 五是 ECU 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車開空調(diào)時動力不足可以通過以下方法解決。 清潔引擎并清除積碳，直噴發(fā)動機容易積碳影響動力，去保養(yǎng)店清理或者用燃油添加劑除碳能改善。 更換高性能火花塞，能提升點火和燃燒效率。 要使用正確標號的汽油，按照發(fā)動機壓縮比來選。 調(diào)節(jié)溫度、 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

踩油門時突然沒動力，可能是以下原因。 燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障、噴油器故障或燃油濾清器故障，會讓燃油供應(yīng)不足。 點火系統(tǒng)里，火花塞、點火線圈、分電器出問題，點火就會失效。 進氣系統(tǒng)中，空氣流量計、節(jié)氣門、進氣道故障會導(dǎo)致進氣不暢。 排氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子顯示 TC 表示牽引力控制系統(tǒng)的相關(guān)情況。 牽引力控制系統(tǒng)，英文全名為 Traction Control System，中文叫循跡防滑控制系統(tǒng)。 在一些特定情況下，比如在光滑路面行車制動或起步急加速時，車輪容易打滑甚至方向失控，這時 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

油門踩不動可能有以下這些原因。 首先是變速箱故障，這會影響動力傳輸，導(dǎo)致油門踩不動。 其次，節(jié)氣門堵塞，其沾上空氣中灰塵、機油蒸汽等雜質(zhì)堆積形成積碳，阻礙了進氣。 再有，油門踏板故障，比如電子控制的油門線圈或傳感器出問題，就無法正常傳遞信號 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車油門加不上油的原因有不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，這會讓加的油被雜質(zhì)吸附，點火也會變得困難。 油路、油嘴要是有過多膠質(zhì)堵塞，或者油泵出故障，也會加不上油。 燃油壓力過低或油路有氣，電路上像空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器信號不良，點火線圈損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

不踩剎車聽到金屬摩擦聲肯定不正常。 這可能是剎車系統(tǒng)或者變速箱等部件出現(xiàn)了問題。 先說剎車系統(tǒng)，常見原因是剎車片磨損過度。剎車片在使用中會不斷磨損，變薄到一定程度就會露出金屬部分，這時候不踩剎車也可能發(fā)出金屬摩擦聲。這種情況得趕緊更換新的剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子打火時發(fā)出噠噠響聲，這可能是由多種原因造成的。 機腳膠老化或松脫，這是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，它出問題會讓發(fā)動機抖動并有噠噠異響，得去維修廠換新的機腳膠。 混合氣過濃也會這樣，啟動后有各種問題，還伴有噠噠聲，得讓專業(yè)人士檢查阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

氣剎總泵剎車踩板太硬，這可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的調(diào)整方法如下。 首先要檢查剎車片是否過度磨損，若磨損嚴重，應(yīng)及時更換新的剎車片。 接著檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露，若有，需到專業(yè)維修店修理。 還要查看剎車油是否有水氣，有的話要到 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子加油門提速時會抖動，原因有不少。 發(fā)動機方面，可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況，進氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會導(dǎo)致抖動，發(fā)動機溫度過高時提速也可能抖動，節(jié)氣門、噴油器、進氣管有積碳會吸收燃料，造成發(fā)動機動力不足進而抖動。 燃油系統(tǒng)出問題，比如供油不 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車子直行多少米會跑偏是正常的？ 一般來說，汽車在平坦的直路上行駛 1000 米，最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時，行駛 100 米，跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見測量標準看，行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車高溫后動力減弱的原因主要有以下這些。 發(fā)動機過熱時機械裝配精度可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致氣缸內(nèi)空氣不足，憋氣不夠，功率就會下降。 缺乏或質(zhì)量不佳的防凍液會影響發(fā)動機散熱，使得動力相應(yīng)減弱，這時要及時補充或更換高質(zhì)量防凍液。 防凍液循環(huán)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

加油門會出現(xiàn)頓挫和無力，可能是以下原因造成的。 汽油質(zhì)量差，里面雜質(zhì)多，會堵塞供油系統(tǒng)、汽油濾清器和噴油嘴，燃燒不充分，供油不暢，發(fā)動機功能下降。 汽油壓力不足，密封性不好，也會導(dǎo)致動力不足和流動性變差。 空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

離合器踩到底時車輛不能移動。因為離合器踩到底，發(fā)動機的動力無法傳到車輪，車輪不轉(zhuǎn)，車自然就停了。 但有時離合器踩到底車輛還移動，可能是離合器沒有完全分離，比如離合器拉桿或分離軸承磨損、損壞。也可能是發(fā)動機怠速過高。 在起步時，要踩下離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-28