變速箱都有什么樣的是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于變速箱都有什么樣的相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級(jí)的 CVT 無級(jí)變速箱,如日產(chǎn)的,可每 20 萬公里(以電腦測(cè)試為準(zhǔn))換一次專用油。 私家車每年行駛一萬公里左右,能用 15 年不換,但這不代表終身不換。 新設(shè)計(jì)和技術(shù)解決了 CVT 過去的問題,故障率 閱讀全文>>
液態(tài)金屬銀臟了后,顏色會(huì)發(fā)生變化。 銀作為活潑金屬,容易氧化,比如與氧氣反應(yīng)生成氧化銀(4Ag+O2=2Ag2O),顏色呈灰色。 同時(shí),銀離子與硫離子親和力大,易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)形成硫化銀(2Ag+S=Ag2S),顏色為灰黑色,所以臟了可能 閱讀全文>>
兩瓣式尾門就是一種特殊的汽車尾門設(shè)計(jì),能讓后備箱蓋單獨(dú)打開,也能將后備箱蓋和后擋風(fēng)玻璃一起打開。 比如說長安覽拓者探索版就配備了這種尾門,它支持 3 種展開狀態(tài),除了正常打開外,最上方還有個(gè)小門,單獨(dú)開小門能當(dāng)移動(dòng)工作站、桌子、擋板和座位用 閱讀全文>>
汽車變速箱掛檔有異響,這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有以下這些: 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,一般是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式的;變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,踩下離合器或油門后消失,換檔時(shí)有類似吹口哨聲。變速箱檔位后發(fā)響,是相互嚙合的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)撞擊及變速器殼體 閱讀全文>>
變速箱怠速抖動(dòng)的解決辦法有不少。 要是變速箱油液位過低或者太臟,得趕緊檢查,虧了就補(bǔ)充,臟了就更換,一般三年或者六萬公里左右換一次。 換檔電磁閥有故障,用電腦讀一下變速箱系統(tǒng)的故障代碼,確定是哪個(gè)出問題,然后換掉壞的。 變速箱模塊故障或者變 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)變速箱抖動(dòng)的原因有不少。 首先是變速箱內(nèi)部液力變矩渦輪工作傳遞動(dòng)力時(shí)可能產(chǎn)生抖動(dòng),尤其自動(dòng)擋車常見,掛上其他檔切斷動(dòng)力傳遞后抖動(dòng)通常會(huì)消失。 其次,像別克英朗這類車,積碳過多是常見原因,啟動(dòng)時(shí)積碳會(huì)吸收汽油,造成混合氣過低,飽和后 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正常抖動(dòng)是這樣的:坐在駕駛室里,基本感覺不到抖動(dòng)。即使有抖動(dòng),也是很輕微、平穩(wěn)且有規(guī)律的。 比如怠速時(shí),抖動(dòng)有規(guī)律、間歇性,這通常算正常。新車發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)有抖動(dòng),若這種抖動(dòng)規(guī)律、平穩(wěn),可能是沒磨合好。 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常,還 閱讀全文>>
變速箱有可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 比如使用 DSG 雙離合變速箱的車型,如果離合器片或者壓盤出現(xiàn)故障,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。原因可能是長期使用、磨損、不正確操作等,要避免就得定期保養(yǎng)檢查,及時(shí)更換磨損部件,且正確操作離合器。 威朗 2020 款 閱讀全文>>
汽車變速箱差速器故障主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是會(huì)有異常聲音,像行駛中后橋傳來“鐺鐺”聲,退回空擋時(shí)聲音消失。還有可能出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲,突然提速或急加速時(shí)會(huì)更嚴(yán)重,這往往是內(nèi)部齒輪間隙過大導(dǎo)致的。 其次,在起步或者加減速時(shí),能明顯感覺 閱讀全文>>
汽車變速箱出問題能不能繼續(xù)駕駛,這得看具體狀況。 要是車輛提示能行駛,能開,但出于安全考慮,得盡早修或者換。 要是車輛提示不能開,那就千萬別開,趕緊聯(lián)系維修店。 只是變速箱故障燈亮但沒提示,那就盡量靠路邊停車,然后聯(lián)系維修店。 變速箱出問題 閱讀全文>>
變速箱故障的原因有很多。 首先是變速箱傳感器故障,這能通過汽車維修站的電腦檢測(cè)及故障碼查出。 其次,變速箱溫度過高,高強(qiáng)度行駛?cè)菀鬃屍錅囟犬惓I,一般停車等待自然降溫就行?再者,變速器缺油會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起,通常汽車行駛 50000 - 閱讀全文>>
起亞K3的變速箱油需要的升數(shù)不是固定的,主要取決于換油方式和變速器類型。 手動(dòng)變速器需要 2.5 升變速器油。 自動(dòng)變速器如果用重力換油法,需要 4 升變速器油;如果用循環(huán)機(jī)換油法,需要 10 升變速器油。循環(huán)機(jī)換油法比較耗費(fèi)變速器油,但能 閱讀全文>>
變速器發(fā)出異響的原因有很多。 比如變速箱外殼螺栓松動(dòng),部件連接不穩(wěn)固;變速桿與撥叉凹槽松曠;軸承磨損及損壞;長期未換變速箱油,油質(zhì)變差、缺失;齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂、裝配錯(cuò)位、嚙合間隙不正常;使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油;變速箱進(jìn)水未及時(shí)修;像 閱讀全文>>
如果發(fā)現(xiàn)變速箱油加多了,別著急,咱們有辦法處理。 先檢查油位,通過變速箱的油尺或者儀表盤上的油量警告燈來確認(rèn)是不是真加多了。 要是確定加多了,就找變速箱底部的放油螺絲把它擰開,讓多余的油流出來。 要是不方便擰螺絲,那就用抽油泵把油吸出來,不 閱讀全文>>
變速箱油需要更換的癥狀挺多的。 比如掛擋變得生澀,不如以前流暢,超過 100 公里后噪音大增。 觀察變速箱油的顏色,要是變深或者渾濁,就該換了。 聞聞味道,有刺鼻異味也是要換的表現(xiàn)。 檢查粘度,粘度過高,流動(dòng)性差,潤滑不行,得換。 看看雜質(zhì) 閱讀全文>>
標(biāo)致 308 的變速箱加油口位置因變速箱類型不同而有所區(qū)別。 手動(dòng)變速箱的加油口在變速箱正上方,中間有一個(gè)圓螺絲,擰開即可。 自動(dòng)變速箱的加油口在變速箱底部側(cè)面。 對(duì)于標(biāo)致 308 1.6 排量的變速箱,加油口在變速箱頂部,需要拆下進(jìn)氣濾清 閱讀全文>>
遇到變速箱故障不能繼續(xù)駕駛。 變速箱的主要作用是改變車速和驅(qū)動(dòng)輪扭矩,實(shí)現(xiàn)汽車升降擋。一旦出故障,車速不受控,正常升降擋受影響。 常見故障原因有閥體太臟,破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性,產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路;也可能是偶發(fā)性故障碼,雖暫時(shí)車 閱讀全文>>
波箱故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如反應(yīng)遲緩,加速時(shí)車輛響應(yīng)慢。 主動(dòng)變速器可能無法升擋,高速時(shí)還在低速擋位。 掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火,尤其自動(dòng)擋常見。 掛擋會(huì)異常困難,擋位切換有延遲。 車內(nèi)能聞到燒焦味,這是零件過熱導(dǎo)致。 變速箱還可能漏油,影響潤 閱讀全文>>
汽車變速器出故障的原因有很多。 首先是密封問題,密封件老化、密封不良或外殼有砂眼、制造工藝不好都會(huì)導(dǎo)致變速箱漏油。 其次,換擋延遲和沖擊,正常掛擋標(biāo)準(zhǔn)是 1 - 1.2 秒內(nèi)有感覺,超過 2 秒算延遲,有強(qiáng)烈沖擊感可能就有故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)入檔 閱讀全文>>
變速箱過熱的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作,使得冷卻液溫度升高,進(jìn)而影響變速箱散熱。 水箱缺少冷卻液,冷卻系統(tǒng)散熱作用降低,也會(huì)造成變速箱過熱。 變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度,影響油質(zhì),加大磨損。 節(jié)溫器卡滯,導(dǎo)致變速箱內(nèi)的油無法進(jìn) 閱讀全文>>